Bu teknolojide savaş ucakları en cok Mach 1,8, yani 2200 km/h hıza ulaşır ve bu hızda 20–30 dakika ucar. Super seyrin işe yaraması icin ucağın yararlı yuk (silah, elektronik donanım) kapasitesini azaltmadan en az 20 dakika supersonik ucuş sağlaması gerekir. Ayrıca ucağın maksimum yakıt kapasitesinin yuzde 40 ’ından fazlasını da harcamamak gerekir. Yoksa ucağın harekat menzili kısalır ve pilot daha az silah taşımak zorunda kalır.

Gerci Mach 1,8 ’de super seyir en hızlı artayakıcılı supersonik ucuştan (Mach 2,87) daha yavaştır. Oysa F-16 ile 9 dakika yerine 30 dakika surduğu icin cok işe yarar. Super seyirde artyakıcı kullanılmadığı icin yakıt tuketimi duşuktur. Sesten hızlı ucuşun 3-4 kata kadar uzun surmesinin asıl sebebi budur. Sadece Mach 1,8 ile 30 dakika ucmak bile savaş ucaklarının gorev bolgesine kısa surede ulaşmasını sağlar. Ayrıca ucağın govdesi artayakıcılı ucuş kadar ısınmadığından daha az yıpranır.

Ucağın supersonik hıza gore nispeten duşuk sıcaklığı da hasım hava savunma sistemlerinin termal kameralarına yakalanma riskini azaltır. Bu sebeple savaş ucakları savaş bolgesine yaklaşırken supersonik hızda ucsa da hasım hava savunma sistemlerinin yanında ses ustu hızda gitmez. Bunu da genellikle fuzelerden kacmak veya bolgeden ayrılmak icin yapar. Ozellikle Rus ucaklarına okyanus ustunde onleme yapacak F-22 ’ler super seyri kullanır. F-15 ’ler de cok hızlı onleme ucakları olarak aynı senaryoda acımadan artyakıcı kullanır (3000 km/h maksimum) ama onlar zaten hayalet ucak değildir.