Chip tuning uygulaması motor modifikasyonunun temel aşamalarından biridir. Enjeksiyon sistemli benzinli araclar ile elektronik turbo dizel motora sahip tum araclara uygulanabilen chip tuning yakıt tuketiminden bir miktar taviz vererek % 10-15 dolayında tork ve beygir gucu artışı sağlamayı amaclar. Yapılan bu işlem ile benzinli araclarda yakıt az miktarda artırılırken turbo dizel motorlar da ise yakıt miktarı artırıldığı gibi gerekirse turbo basıncıda % 30-35 oranında artırılabilir. Bu nedenle turbo araca sahipseniz daha avantajlısınız. Peki bunu neden otomobil ureticileri fabrikada yapmıyor da biz sonradan yapıyoruz ? diyebilirsiniz. Bildiğiniz gibi arac ne kadar cok yakarsa o kadar guc uretir. Ancak otomobil ureticilerinin en az yakıtla maximum guc elde etmeyi hedefledikleri icin yakıt tuketimini minimum seviyeye indirerek ya aracın tork miktarından ya da beygir gucunden kaybederler. Eğer aracını seven biriyseniz ve guc artışı sağlamak istiyorsanız Chip Tuning uygulaması başlangıc olabilir. Chip Tuning uygulamasının en buyuk dezavantajı 2-3 saat gibi bir surede tamamlanırken geri donuşun bazı araclarda imkansız bazılarında ise cok zor olmasıdır. Bu nedenle bu modifikasyonu yapmadan once ne istediğinize kesin olarak karar vermelisiniz.

Chip olarak bahsettiğimiz şey aracın beynidir ve bu beyine harcanacak yakıt miktarı da dahil olmak uzere her şey kodlanmıştır. Chip tuning uygulaması yapılırken iki şey goz onunde bulundurulur. Birincisi eğer aracın beyni yeniden programlanabilir nitelikte ise istenilen performansa gore yeniden kodlanır. İkincisi bu beyin yeniden programlanma niteliğine sahip değilse farklı bir beyin takılır. Tabiki bunların maliyeti de farklılık gostermektedir. Chip tuning uygulaması sonucunda her aracta farklı performans artışları gozlenebilir. Bu artış ortalama 8-20 HP arasındadır.