Nos kavramında da bahsettiğimiz gibi motora giren hava ne kadar soğuk olursa yanma da o kadar kuvvetli olur. Hava filtresinin gorevlerinden biri de budur. Yani motor icin soğuk ve temiz hava akışı sağlamaktır. Bildiğiniz gibi motor ile atmosfer arasındaki tek direnc hava filtresidir. Eğer kullanılan hava filtresi kalitesiz ise kaputun altında oluşan sıcak havayı motora iletebilir ya da dışarıdan gelen tozlu havayı suzmeden motora ulaştırabilir. Bu nedenle hava filtresini hayati onem taşır diyebiliriz.
Piyasada uc ceşit hava filtresi bulunmaktadır. 1) Acık hava filtresi, 2) Kutu ici filtre, 3) Bolt-On Acık Filtre
Bu filtrelerin hepsinin amacı aynıdır. Yani havayı en iyi şekilde motora iletmek ancak acık hava filtresi aracınıza sportif bir ses, % 5 performans ve yarım litre kadar da yakıt tasarrufu sağlar buna karşılık bakımı ve uygulaması daha zahmetlidir. Cunku bakımları duzenli yapılmadığı takdirde kaputun altında oluşan sıcak havayı motora iletebilir ve performans kaybına neden olabilir. Bunu onlemek icin acık filtreler genellikle motor bolumunden uzak bir noktaya monte edilir ya da Subaru İmpreza ’da olduğu gibi kaputun uzerinde acılan bir bolme ile dışarıdan hava girişi sağlanır. Kutu ici filtrenin ise bakımı ve uygulaması kolaydır ancak etkisi standart hava filtrelerinden pek fazla değildir. Bolt-on acık hava filtresi ise maliyeti yuksek olduğundan pek tercih edilmez. En kaliteli hava filtreleri ise HKS ve K&N firmalarının urettiği hava filtreleridir.
Hava filtresi konusunda bir şeyin altını cizmek gerekir ki o da modifiye yapılarak performansı artırılmamış bir araca standartın dışında hava filtresi uygulamanın pek mantıklı olmadığı duşuncesidir. Tamamen yanlış olan bu duşunceye gore eğer araca hava filtresi takılırsa motora giren hava ve yakıt karışımında dengesizlik olur. Yani normal şartlarda motora 15 birim hava 1 birim yakıt giriyorsa hava filtresiyle birlikte hava miktarının artacağı ve motorda dengesizliğe sebep olacağı duşunulmektedir. Ancak burada unutulan nokta ECU cihazıdır. Bildiğiniz gibi ECU motoru her turlu hava koşullarına, basınc değişimine ve yuk duruma gore ayarlayan yazılımdır. Haliyle motorun ne kadar yakıt ne kadar hava alacağı ECU tarafından belirlenir. Bu nedenle hava filtresi değiştirildiğinde motorun alacağı hava miktarı artmaz sadece havanın kalitesi değişir. Kaliteli bir hava filtresinin kazandırdığı performans ortalama 5-12 HP ’dir.
Aracın rahat bir şekilde hava alması kadar rahat hava vermesi de cok onemlidir. Burada ise devreye egzoz girer. Cok iyi bildiğiniz gibi egzoz yakıt gazlarının dışarı atılmasında etkilidir ve iyi bir performans icin bu gazların dışarı kolay bir şekilde atılması cok onemlidir ancak binek araclarda kullanılan susturuculu egzozlar havanın dışarı atılması sırasında bir direnc oluştururlar. Haliyle performans kaybı oluşur. Bu sebeple spor egzoz olarak bilinen egzozlar geliştirilmiştir. Bunların standartlardan farkı egzoza yansıyan motor sesini fazla kesmeden hem sesi hem de gazları dışarı iletmesidir. Kaliteli bir egzozun kazandırdığı performans 3 ile 8 Hp arasındadır.