MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (MMC), Tokyo ’da duzenlenen ve dunya otomotiv sektorunu buluşturan en onemli etkinliklerden biri olan 2019 Tokyo Otomobil Fuarı ’nda MI-TECH CONCEPT kucuk olcekli elektrikli SUV konsept otomobil ile MI-TECH CONCEPT ve SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT Kei otomobili gorucuye cıkardı.

“Elektrikli arac yelpazemizi genişleteceğiz”

MMC CEO ’su Takao Kato ve COO ’su Ashwani Gupta, duzenlenen basın toplantısında aracları tanıtarak MMC ’nin elektrifikasyon stratejisini acıkladılar. Kato konuşmasında “Elektrifikasyon teknolojisine, ozellikle plug-in hibrit (PHEV) modellere odaklanıyoruz. MMC ’nin gelecekte PHEV kategorisinde lider olması icin daha fazla varyasyon sunarak ve ittifakın ceşitlilik iceren elektrifikasyon teknolojilerinden yararlanarak elektrikli arac yelpazemizi genişleteceğiz” dedi. Gupta ise, MMC ’nin elektrifikasyon teknolojilerinden birini 2022 yılına kadar yeni orta ve kompakt SUV ’larda, Kei otomobilde ise yakın gelecekte kullanmayı planladıklarını ekledi.

MI-TECH CONCEPT otomobilin ozellikleri

MI-TECH CONCEPT, “her turlu ruzgar ve arazi koşulunda benzersiz suruş keyfi ve guven sunan kucuk plug-in hibrit elektrikli bir SUV” olarak uretildi. Bu konsept otomobil; hafif ve kompakt yeni PHEV aktarma organı, dort motorlu elektrikli 4WD sistemi, ileri surucu destek ve koruyucu guvenlik teknolojileri ile dolu kucuk boyutlu elektrikli bir SUV formatıyla MMC ’nin “Drive Your Ambition” marka sloganını yansıtıyor.

(1) Dinamik Buggy Tipi Tasarım

“Surucunun macerasını geliştirir” konseptiyle sunulan MI-TECH CONCEPT, Mitsubishi ’ li olmanın ozunu yansıtan dinamik bir buggy tipi arac olarak tasarlandı. Elektrikli bir aracın oncu hissi, acık mavi govde rengi ve ızgarada motor bobini motifi, ic tekerleklerde ve ic tasarımda ikincil bakır rengiyle ifade ediliyor.

Aracın on kısmında MMC ’nin imzası olan Dynamic Shield yeni on tasarım konsepti benimseniyor. Izgaranın ortasında saten kaplama bir renk, elektrikli bir arac olarak ifadesini vurgulamak icin de ikincil renk olarak bakır kullanılıyor. T şekilli farlar, farklılaştıran bir dış gorunumu vurgulamak icin on uca entegre ediliyor. Tamponun alt kısmında govdeyi korumak icin her iki tarafta aluminyum karter korumaları yer alırken ic mekanda bir hava girişi bulunuyor.

Yanlardaki yukseltilmiş camurluklar ve geniş caplı lastikler, bir SUV olarak ust duzey hareket kabiliyetini ve gucu, ayrıca araziyi tam anlamıyla kavramak icin gereken dengeyi yansıtıyor. Etkileyici bir gorunume sahip olan govdenin şık tasarımı, adeta bir kesme makinesinde şekillendirilmiş bir metal kulceyi anımsatırken konturlu yanlardaki basamaklarla tasarım ile kullanışlılık arasında denge sağlanıyor. Aracın arkası, SUV ’ un sağlamlığını vurgulamak amacıyla metal kulceden oyulmuş buyuk ve kalın bir altıgen tasarıma sahip. T şekilli arka farlar, onde de kullanılan aynı tasarımı paylaşıyor.

Aracın icinde, yatay gosterge paneli ve işlevsel tasarım kullanımı kolaylaştırıyor. Yatay tema, gosterge paneline ve direksiyona entegre edilen bakır cizgilerle daha da vurgulanıyor. Klavye şekilli tuşlar, yatay temayı izleyerek orta konsolun uzerinde konumlanırken ondeki tutma kolu aynı zamanda tuşların kullanımını kolaylaştırmak icin dayanak işlevi de goruyor. İşlevler sade ve duz, kolay anlaşılır bir şekilde sunulurken tuşlara basıldığında guvenli bir his veriyor. MMC, surucuye daha cok huzur veren bir tasarımı vurguluyor. On cam, arac davranışı, araziyi tanıma ve optimum rota yonlendirmesi gibi ilgili tum bilgileri grafik bir şekilde sunuyor.

(2) Hafif ve kompakt PHEV aktarma organı

Yeni PHEV aktarma organında geleneksel benzinli motorun yerine hafif, kompakt bir gaz turbinli motor jenerator yer alıyor. Gunumuzde cevresel farkındalık giderek artarken ve olculerde kuculme devam ederken, bu konseptte PHEV aktarma organını kucuk bir SUV ’a entegre etmek icin teknolojik bir onerme değerlendiriliyor. Gaz turbinli motor jenerator, boyutlarına ve ağırlığına gore guclu bir performans sunuyor.

Bolgelere gore secilebilecek dizel, gaz yağı ve alkol gibi ceşitli yakıtlarla calışma esnekliği, gaz turbininin bir başka faydası olarak dikkat cekiyor. Egzozun temiz olması da cevresel ve enerji meselelerine yanıt veriyor.

(3) Elektrikli 4WD sistemi

MMC, S-AWC Entegre Arac Dinamiği Kontrol Sistemini on ve arkada Cift Motorlu, Aktif Yalpalama Kontrolu (AYC) uniteli bir Dort Motorlu 4WD Sistemine gururla uyguladı. Fren kaliperlerinin elektrikli olması ayrıca yuksek tepki, suruş kontrolunde yuksek isabet ve dort tekerin frenleme gucunu sağlarken donuş ve tutuş performansını onemli olcude geliştiriyor. Dort tekere optimal suruş gucu iletme kabiliyeti, arazide suruş sırasında iki teker spin atarken hala yerde bulunan iki tekere guc iletmeyi ve suruşu devam ettirmeyi mumkun kılıyor. MMC boylece şehirde veya engebeli arazide olsun surucuye her koşulda guvenli ve heyecan verici bir suruş deneyimi sunarken, sol ve sağ lastikleri tersine cevirerek 180 derece spinler gibi yeni suruş deneyimlerine de imkan veriyor.

(4) İleri surucu destek ve koruyucu guvenlik teknolojileri

Arac, artırılmış gerceklik (AR) ozellikli on camındaki gelişmiş optik sensorler gibi teknolojilerle algılanan ceşitli bilgileri gosteren bir İnsan Makine Arabirimi (HMI) ile donatılmış olarak sunuluyor. Suruculer, AR ozellikli on camda gosterilen arac, yol ve cevredeki trafik koşulları gibi bilgiler sayesinde goruşun zayıf olduğu durumlarda bile doğru kararlar verebiliyor.Ayrıca MI-PILOT yeni nesil surucu destek teknolojisine de sahip olan konsept otomobil, sadece otoyollarda ve normal yollarda değil, asfaltsız yollarda da surucu desteği sunuyor.


SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT

MITSUBISHI MOTORS ’un Tokyo ’da tanıttığı diğer otomobili olan SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT ise, daha cok seyahat etmek ve daha uzun mesafelere gitmek isteyen suruculere hitap eden yeni nesil super yuksek bir Kei vagon. Super yuksek bir Kei vagonun geniş hacimli acık yolcu mekanına sahip olan konsept otomobil, bu arac kategorisinde gereken performansı ve işlevselliği MMC SUV ’larının benzersiz tadını veren bir tasarımla sunuyor. Guclu SUV tadı veren bir tasarıma sahip olan arac, sınıfının en iyisi konfor sunuyor ve sofistike bir ic tasarıma sahip. Yuksek performanslı motor ve CVT ile birlikte gelişmiş surucu destek teknolojileri ve guvenlik ozellikleri iceren SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT, duşuk ve yuksek hız bolgelerinde cevik ve stressiz yol performansı sunuyor. MMC, otoyollarda tek şeritli surucu desteği MI-PILOT, carpışmaların hasarını azaltan frenleme sistemi ve yanlış pedal uygulamalarında carpışma onleme desteği iceren e-Assist koruyucu guvenlik teknolojisi paketini entegre ederek aracın Japon hukumetinin “Support Car S Wide” guvenlik sınıflandırmasına uygunluğunu sağladı. Bu sayede surucunun uzerindeki yuk hafiflerken tum yolcular guvende hissedebiliyor.

MITSUBISHI ENGELBERG TOURER

Tokyo Fuarı ’nda sergilenen diğer bir arac olan uc sıra koltuklu SUV MITSUBISHI ENGELBERG TOURER, yeni nesil elektrifikasyon teknolojisi ve dort tekerden kontrolun eklenmesiyle MMC ’nin Outlander PHEV ’de geliştirdiği kendi Cift Motor PHEV aktarma organını ileriye taşıyor.Yuksek kapasiteli suruş bataryası, aracın ortasında zeminin altında konumlanıyor. Onde ve arkada yuksek cıktılı, yuksek verimli motorlardan oluşan Cift Motor sisteminin kullanıldığı aracın PHEV aktarma organı daha kompakt hale getirilirken yerleşim duzeni de yolcular icin daha geniş hacim yaratmak ve uc sıra koltuklu bir paket sunmak amacıyla optimize edildi.

Aracta bulunan 4WD Sistemi, iki on teker arasındaki guc dağılımının yanı sıra on ve arkada yuksek cıktılı, yuksek verimli birer motordan oluşan Cift Motor sistemli tam zamanlı 4WD ’yi de kontrol etmek icin AYC ’den yararlanıyor. Bunlarla MMC ’nin Super Dort Tekerden Kontrol (Super All Wheel Control (S-AWC) entegre arac davranışı kontrol sisteminin kombine edilmesi sayesinde suruş performansı ciddi anlamda geliştiriliyor. Suruş, viraj alma ve durma performansları, her tekere uygulanan frenleme gucunun kontrolu (Tekerlerin Kilitlenmesini Onleyen Fren Sistemi- ABS) ile on ve arka motor cıktısı (Aktif Denge Kontrolu – ASC) entegre edilerek artırılıyor.