Vivaro ’nun onceki kasaları, Renault ile ortak girişimin urunuydu. Sonuc olarak Renault Trafic ile cok şey paylaştı.

Opel ’in 2017 ’de PSA Group tarafından satın alınmasıyla ucuncu nesil Vivaro kokten değişiklikler gordu. Vivaro Mk3, artık govde ve mekanik ozelliklerini Citroen Dispatch ve Peugeot Expert ile paylaşıyor.

2019 Opel Vivaro Panel Van
Vivaro van , L1 ve L2 olmak uzere iki uzunlukta inşa edilmiştir. Ancak eski Vivaro ’nun aksine L2 ’nin ekstra uzunluğu arka aksın arkasındadır. Bu nedenle her iki uzunlukta aynı dingil mesafesine sahiptir. Vivaro artık yuksek tavan seceneğiyle sunulmuyor.

Vivaro van motor secenekleri​Guc, iki dizel motor seceneğinden geliyor. Artık elektrikli bir Vivaro-e de mevcuttur. Dizeller, 100PS ve 120PS cıkışlarda gelen 1.5 Turbo D ile, 2.0 Turbo D 120PS, 150PS ve 180PS şekillerinde sunulmaktadır. Tum minibusler, 6 vitesli manuel şanzımanlı onden cekişlidir. Ancak 120PS modellerinde 8 vitesli otomatik seceneği bulunur. 180PS motor standart olarak otomatik şanzımana sahiptir. Tum minibuslerde 70 litrelik bir yakıt deposu bulunurken, 22,5 litrelik AdBlue deposunun her birkac bin kilometrede bir doldurulması gerekecektir.


Bir diğer değişiklik ise Vivaro ’nun artık yuksek tavan seceneğiyle sunulmaması. Standart minibus oncekinden biraz daha uzundur. Ancak bu, yukseklik isteyen alıcılar icin bir telafi değildir. Eski Vivaro ’nun boyutlarını istiyorlarsa başka bir araca, orneğin Ford Transit Custom ’a veya Renault Trafic ’e bakmaları gerekecek.

Vivaro Mk3, Mk2 ’den daha kısa ve daha dardır.

Oldukca konforlu bir panelvan​Bol miktarda koltuk ve tekerlek ayarı vardır. Bu nedenle rahat etmeniz kolaydır ve koltukların kendileri oldukca destekleyicidir. Ancak bazıları icin biraz yumuşak hissedebilirler. Dikkat ceken bir nokta, surucu bir sol kol dayama yeri alırken sağda bir kol dayama yeri olmamasıdır. Ayrıca cam kenarı ve kapı doşemesinin ise dirseğinizi dinlendirmenize izin verecek konumda değildir. Suruş konumunu biraz garip hissetmenize neden olur.

Orta yolcu koltuğu bir masa oluşturmak icin katlanırken, koltuk tabanları zemin altı depolama alanını ortaya cıkarmak icin acılır. Ayrıca on konsol saklama yeri ve derin kapı bolmeleri de vardır.