Citroen Jumper van, ekonomik olması nedeniyle uzun yıllarca populer bir panelvan olmuştur. İlk olarak 2006 ’da uretildi. 2014 ’te ana rakiplerine ayak uydurmak icin guncellenmiş ve geliştirilmiş bir surumu piyasaya suruldu. 2016 ’da Euro 6 emisyon uyumlu dizel motorların eklenmesiyle tekrar guncellendi. Ancak guncellenen sadece motorlardı, bu nedenle Jumper, teknoloji acısından rakipleriyle eşleşemez.

Jumper, Boxer ile Ducato ile neredeyse ikiz​Citroen Jumper, Peugeot Boxer ve Fiat Ducato ile aynı platformu kullanıyor. Aslında, uc kamyonet arasında o kadar az fark var ki, onları birbirinden ayırmak olukca zor.

Peugeot ve Citroen, 2.2 litrelik BlueHDi motorları kullanıyor. Ayrıca aralarından secim yapabileceğiniz uc farklı guc cıkışı var.

Jumper, yeni Citroen otomobillerinden esinlenilen farlara ve burunda krom şeritlere sahiptir. Farların icindeki opsiyonel LED şerit de hoş bir dokunuştur.

2.2 BlueHDi dizelleri 120, 140 veya 165 PS guce sahiptir. Her ucu de standart olarak yakıt tasarrufu sağlayan stop-start ozelliğine sahiptir. Altı ileri manuel şanzıman vardır. Ancak otomatik şanzıman seceneği yoktur. Ancak Citroen, Jumper ’a bir miktar arazi kabiliyeti kazandırmak icin tasarlanmış bir Kavrama Kontrol sistemi sunar.

Jumper, dort govde uzunluğu ve uc farklı yukseklik sunuyor. Bu, sınıfının en iyi kapasitelerinden birine ve etkileyici cok yonluluğe sahip olduğu anlamına geliyor.

Yuk alanı oldukca geniş​Jumper, bolmeler arasında 1.870 mm ve ic tekerlek yuvaları arasında 1.422 mm olmak uzere geniş bir yuk bolmesine sahiptir. Bu, bir Europallet ’i duz bir şekilde sığdırabileceği anlamına gelir. Ayrıca 1.250 mm genişliğindeki yan kapıya da yukleyebilirsiniz. Ayrıca guclendirilmiş kapılar, forklift surucusunun de boşluğu kacırması durumunda hasarı onlemeye yardımcı olacaktır..

Arka kapılar 260 dereceye kadar acılıyor. Ancak bunu tek elle yapmak kolay değildir. Yan tarafta surgulu bir yan kapı standarttır.
Citroen, panelvanların yanı sıra altı koltuklu bir City Van ve Pencereli Van ve altı koltuklu Kabin varyantları da sunuyor.
Jumper uzerinde kullanılan parcaların geliştirilmiş dayanıklılığı, bu alanda hicbir zaman kotu bir une sahip olmamasına rağmen, guvenilirliğine yardımcı olacaktır.
Bu son model, piyasaya surulmeden once titiz bir test programına tabi tutuldu. Yeni parcaları test icin Citroen, 4 milyon kilometreden fazla test suruşu ve 500.000 kapı carpması gercekleştirdi.
Denge kontrolu, yokuşta kalkış yardımı, ABS ve acil frenleme, Jumper ’de standart olarak bulunurken, daha buyuk modeller şeritten ayrılma uyarısı da alır (daha kucuk kamyonetlerde isteğe bağlı). Surucu hava yastığı da standart olarak gelir. Yeni modeldeki geliştirilmiş frenler de guvenliği artırmıştır.