M60A3 tanklarının ise “Leopard 2NG” veya “M60T” projeleri gibi komplike ve maliyetli modernizasyonlardan gecmeyecek. Bunun en buyuk sebebi ise tanka eklenen her zırh plakası ve ek parcaların hÂlihazırda yaşlı ve cok performanslı olmayan bu tanklarda performans sıkıntısına yol acacak olması ve yaşlı olan bu tanklar icin goze alınmaması gereken maliyetler doğuracaktır. Artan ağırlık tankın motor gucunun, suspansiyon sisteminin ve taretin (kule) donuş sisteminin yetersiz kalmasına sebep olacaktır. Yani artan ağırlık tankın guc/ağırlık oranını duşurecektir. Bu hususu ise Savunma Sanayii Araştırmacısı Sayın Arda MEVLUTOĞLU “Ana Muharebe Tankı Tasarımı Uzerine Notlar: Hareket Kabiliyeti” yazısında cok iyi ve net bir bicimde acıklıyor: “Unutulmamalıdır ki, duz yolda ya da engebeli arazide ulaşılabilen azami hız değerleri, tek başlarına hareket kabiliyetini tanımlamak icin nesnel veriler değildir. Bir tank, teknik ozellikler tablosunda verilen azami hız değerlerine nadiren ve cok kısa sureler icin ulaşır. Bu hızlar surdurulebilir değerler değildir; daha ziyade anlık ulaşılabilecek teorik maksimumları gosterirler. Esas onemli olan, tankın belli bir hız değerine ne kadar kısa surede ulaşabileceği, yani ivmelenme kabiliyetidir. İvmelenme performansına ise doğrudan etki eden parametre, guc – ağırlık oranıdır. Bu oran ne kadar yuksekse tank o kadar hızlı surat kazanabilir (zira birim ağırlığı taşıyan motor gucu fazladır).”


Modernizasyon calışmaları ile alakalı daha sonra ortaya cıkan goruntulere gore M60A3TTS tankları;

Kısmi Reaktif Zırh ve İlave Zırh Kaplaması İlave İc Kaplama (murettebatı şarapnel etkisinden korumak icin) Tank Lazer Uyarı Sistemi TLUS Yakın Mesafe Gozetleme Sistemi YAMGOZ Surucu Goruş Sistemi ADİS AKKOR Pulat Aktif Koruma Sistemi Yangın Sondurme ve İnfilak Bastırma Sistemi Alarm Sireni Yardımcı Guc Unitesi Sarp 12,7mm UKSS entegrasyonu ile modernize olacak.