PARİS —
Turkiye'nin ilk yerli savaş ucağı "Milli Muhrip Ucağı- MMU" ilk kez Paris'te dunyanın en buyuk havacılık organizasyonu Bourget Havacılık ve Uzay Fuarı'nda sergilendi. Fuar, Turkiye'nin Amerika ile yaşadığı S-400 ve F-35 tartışmalarının surduğu bir donemde gercekleşen fuara Turk Havacılık ve Uzay Sanayi ’nin (TUSAŞ) katılımı buyuk oldu. Fuara katılan havacılık sanayinin dunya devleri Boeing, Airbus, F-35, Rafale ise son urunlerini sergiledi ve orta ve uzun vadeli hedeflerini acıkladı.
Dunyanın en buyuk havacılık fuarı Bourget Havacılık ve Uzay Fuarı 53'uncu kez sektorun buyuk isimlerine ev sahipliği yapıyor. Sergiye bu yıl yeni bir rekorla 49 ulkeden 2 bin 453 firma katıldı. Dunyadan 98 ulkeden 290 delegasyonun katılacağı stratejik fuara devlet başkanları, savunma bakanları ve genel kurmay başkanları başta olmak uzere, cok sayıda askeri ve siyasi yetkili ile sivil havacılık firma temsilcileri de ilgi gosteriyor. Bourget Havaalanı'ndaki 324 bin metrekarelik alanda 17-23 Haziran tarihleri arasında duzenlenecek fuara 320 bin ziyaretcinin gelmesi bekleniyor.

Havacılık sektorune cevre baskısı
Tum dunya devlerinin katıldığı fuarda bu yıl en onemli gundem, havacılık sektorunun neden olduğu cevresel kirlilik ve firmaların bu eleştirilere vereceği teknolojik yenilik ve yanıtlar olacak. Firmalar, bu alanda, yeni itme sistemleri, alternatif yakıt onerileri, yeni materyaller ve geleceğin yeni ucak modellerini sunmak icin birbiri ile yarışacak.
Fuar oncesinde, sivil toplum orgutleri, havacılık sektorunu dunyayı daha az kirleten modeller uretmeye ve 2050 yılında karbondioksit (CO2) salımını yuzde 50 azaltmayı hedeflemeye cağırdı. Dunyada genc neslin ayaklandığı, cevreci partilerin Avrupa secimlerinde patlama yaptığı bir ortamda fuara giden firmalar, bu talepler karşısında ne tur onlemler alacaklarını acıkladı.
Havacılık sektoru dunyayı kirleten karbondioksit salımına yuzde 2,5 oranında katkı yapıyor. Avrupa Cevre Ajansı rakamlarına gore, ucakların yaydığı CO2 miktarı diğer toplu taşım araclarını buyuk bir farkla geride bırakıyor.


Boeing'in 'guven' sorunu
Her yıl geleneksel olarak Airbus ve Boeing'in satış rekabetine sahne olan fuarda bu yıl, Boeing firması, son modellerinden 737 MAX'ın gecirdiği iki ucak kazası nedeniyle yarışa geride başlıyor. Lion Air ve Ethiopian Airlines tarafından kullanılan iki ucakta meydana gelen ve 346 kişinin olduğu kazaların ardından bu modeldeki tum ucakları karaya kilitlenen Amerikan firması, sektorde kaybettiği guveni fuarda yeniden kazanmaya calışacak. Boeing'in patronu Dennis Muilenburg, fuardan bir gun once "Yakın zamanda yaşanan kazalar nedeniyle guven krizi yaşadık. Ama bu guveni yeniden kazanmak icin calışacağız. Fuara, guvenlik konusuna odaklanarak katılacağız. Orada olmak ve muşterilerimizle konuşmak bizim icin onemli" dedi.
Fuarda, 20 yıl icindeki uretimini yuzde 3 artıracağını acıklayan Boeing, daha once acıkladığı "20 yılda 43 bin ucak" hedefini "20 yılda 44 bin 40 ucağa" yukseltti.
Airbus'tan 'yeşil, hibrit ve dijital' yenilik hedefi
Airbus'ın Nisan ayından bu yana patronluğunu yuruten Guillaume Faury de, fuarın ilk gununde Avrupa havacılık devi Airbus'ın orta ve uzun vadeli hedeflerini acıkladı. Cevrecilerin karbonlu yakıt kullanması nedeniyle kıyasıya eleştirdikleri ve ucakla yolculuğu boykot cağrılarının yapıldığı bir atmosferde yeni projelerini acıklayan Faury, sektorun yeni mucadelelerle karşı karşıya olacağını soyledi. Onumuzdeki 20 yıl icinde kullanıcı sayısının ikiye katlanacağını hesapladıklarını belirten Faury, 3 yeni hedef ortaya koydu: Yeşil, hibrit yakıt ve dijital teknoloji...
Airbus fuarın ilk gunu, Daher ve Safran ile birlikte, havacılık sektorunun cevreye olumsuz etkisini azaltmak icin inovasyon stratejilerinin bir parcası olarak, hibrit itme 'EcoPulse' sistemini uretmek icin işbirliği icinde olduklarını acıkladı.