TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI), İstanbul'da devam eden Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF 2021) General Electric (GE) ile imzalanan mutabakatla, Milli Gemi'de (MİLGEM) kullanılan LM2500 motorlarının bakım ve onarımının yanı sıra parcalarının tamirini de yapacak.

TEI Genel Muduru ve Yonetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, AA muhabirine, ucak motorlarından farklı olarak "turev motor" diye adlandırılan deniz ve endustriyel motor uygulamalarına da ilgi duyduklarını, bu alana da urun ve hizmet sunabilmek icin calışmalarını surdurduklerini soyledi.

Deniz ve endustriyel motorların farklı parcalarını uretip dunya pazarına sattıklarını anlatan Akşit, şu bilgileri paylaştı:

"Bu motorların bakım ve onarımına ozel ilgimiz var. IDEF'te bununla ilgili yeni bir aşamaya geciyoruz. General Electric tarafından uretilen, 'CF6' dediğimiz Airbus A300 serisinin motoru var. Bu motorun gemiye uyarlanmış haline 'LM2500' deniliyor. 25 megavat guc uretiyor. Bu motor tek başına 25 bin evin gunluk elektrik ihtiyacını karşılayabilecek guc uretiyor. Motorun bazı parcalarını TEI olarak uretiyoruz. Turkiye LM2500 motorlarıyla MİLGEM'lerle tanıştı, MİLGEM'lerde kullanılıyor. Ayrıca BOTAŞ ve TANAP da doğal gaz boru hatlarında gazı basan kompresorlere guc vermek icin bu motorları kullanıyor. TEI olarak LM2500 motorlarının hem parca uretimi hem de bakım onarım işleriyle ilgileniyoruz."

"Dunyada bu motorlara bakım yapma yetkisi olan sadece 6 merkez var"​"CF34" olarak adlandırılan daha kucuk ve bolgesel jet ucaklarının kullandığı motorların bulunduğunu aktaran Akşit, bu motordan turetilmiş gemilerdeki uygulamalarına "LM500" denildiğini dile getirdi.

"LM500" motorlarının da yaklaşık 5 megavat guc urettiği bilgisini veren Akşit, şoyle devam etti:

"Bu motorların hem parca uretiminin hem de bakımlarının Turkiye'de yapılması konusunda, bu yeteneklerin Turkiye'ye kazandırılması icin gayret gosteriyoruz. Gemi motorlarında şu ana kadar Turkiye'de kazanılmış komple bir bakım ve onarım kabiliyeti yok. IDEF'te de General Electric ile bu konuda bir mutabakat imzaladık. Mutabakatta TEI olarak LM2500 motorlarının ve LM500 motorlarının bakım, onarım ve revizyon hizmetlerini yapma ve parcalarını alıp satma yetkilerini GE'den alıyoruz. Dunyada bu motorlara bakım yapma yetkisi olan lisanslı sadece 6 merkez var. Donanmamızın kullandığı bu motorlardan bakım ihtiyacı olanlar tabii ki var. Bunların bakımlarını yurt dışında yaptırmak zorunda kalıyoruz. En son birkacını Yeni Zelanda'daki bir bakım merkezine gondermek zorunda kaldık. General Electric ile IDEF'te yaptığımız anlaşmayla beraber MİLGEM'de LM2500 ve bazı deniz araclarında kullanılan LM500 motorlarının bakımını yapabilen dunyada 7'nci merkez olacağız. IDEF'te General Electric ile imzaladığımız bu anlaşma bize sadece motoru sokme takma, bakımını yapma yetkisi değil, aynı zamanda parcaları tamir etme yetkisi de veriyor."

"LM2500 motorlarının yuzde 50 uzerindeki parcasını uretebilecek konumdayız"​Prof. Dr. Akşit, LM2500 motorunun MİLGEM'lerde kullanıldığını belirtti. Şu an 35 civarında motorun faal halde olduğunu vurgulayan Akşit, şunları kaydetti:

"MİLGEM'ler uretildi, motorları takıldı ve yuzuyorlar. Bunların bakım ihtiyacları var. Onumuzdeki 10 yıla baktığımızda bu sayının 2 katı kadar hatta daha fazla, 100'e doğru yaklaşacağını ongoruyoruz. Cok ciddi sayıda motor faal halde olacak ve bakımı yapılacak. Bu anlaşma TEI'ye onumuzdeki 20 yılda 300 milyon dolar kadar bir iş hacmi getirecek. 'Mavi Vatan'daki bu gemiler ve motorlarla ilgili parca tamiri, motor tamiri ve bakım hizmetlerinin dışında TEI olarak şu anda da bu motorların parcalarını uretiyoruz ve satıyoruz. LM2500 motorunun 40 farklı parca grubunda 100'e yakın değişik parca varyasyonu uretiyoruz ancak 200'un uzerinden farklı parcayı uretebilecek yeteneğe sahibiz. LM2500 motorlarının yuzde 50 uzerindeki parcasını uretebilecek konumdayız."