Turk savunma sanayisi tarafından geliştirilen insansız hava aracı (İHA) cozumlerinden biri daha guvenlik guclerinin kullanımına giriyor.

Ankara'da kurduğu 3 bin 500 metrekarelik İHA fabrikasında milli ve ozgun yazılım/tasarım ve yerli uretimle faaliyet yuruten Lapis Havacılık, geliştirdiği urunleri sivil ve askeri amaclı gorevler icin kullanıma sunuyor.

Lapis Havacılık Genel Mudur Yardımcısı Nuran Birdir, AA muhabirine yaptığı acıklamada, insansız hava sistemlerinin keşif-gozetleme, istihbarat, sınır guvenliği gibi askeri gorevler; boru hattı, enerji nakil hatları guvenliği, tarım ve ormancılık faaliyetleri gibi sivil amaclar icin kullanılabildiğini soyledi.

Birdir, otonom olarak gorev yapabilen bu sistemlerin, "hava aracı platformu", termal ya da elektro optik kameradan oluşan "sensor birimi", gorevin planlandığı, ucuşun otonom olarak sağlandığı, sensor ve kameralardan gelen goruntu ve verilerin izlenebildiği "yer kontrol istasyonu" gibi unsurlardan oluştuğunu anlattı.

Otopilot birimi sayesinde aracın otonom olarak ucuşunun sağlandığını dile getiren Birdir, "Bu birim platformu, sistemin aklı. Lapis olarak tum alt sistemleri; mekanik, yazılım, donanım, elektronik donanım, sistem muhendisliği anlamında burada tasarlıyoruz. Bunların entegrasyonunu gercekleştiriyoruz ardından ucuş testleriyle tum bu sistemlerin kullanımını doğruluyoruz." dedi.

"Oldukca akıllı bir sistem"​Geliştirdikleri doner kanatlı, cok rotorlu insansız hava sistemi LAP60 hakkında bilgiler veren Birdir, aracı cok farklı amaclar icin kullanılabilecek şekilde tasarladıklarını belirtti. Tasarım otesinde uretimi de Lapis bunyesinde gercekleştirebildiklerini vurgulayan Birdir, şoyle devam etti:

"Platformumuz 6 kilogram ve cok kolay taşınabiliyor. Kucuk bir yer kontrol istasyonuyla kullanılıyor. Uzerinde kendi tasarımımız termal ve elektro optik kameraları taşıyan stabilize gimbal sistemi var. Ucuş sırasında ucuştan etkilenmeyerek goruntu almamızı sağlıyor. Ucuş suresi 1 saat civarında yaklaşık 5 kilometrenin uzerinde menzili var. Ucuş tamamen otonom. Aşağıda hangi gorevi planladıysanız gorevi yerine getirip guvenli şekilde geri donuyor.

Ucuş sırasında gorev değişimi kabiliyeti var. Bir yer kontrol istasyonuyla birden fazla İHA kontrol edebildiğiniz gibi 2 ayrı yer kontrol istasyonuyla aynı İHA'yı kontrol edebiliyorsunuz. Bu onemli bir ozellik, akıllı gorev değişimi ozelliği. Yer kontrol istasyonunu takip edebiliyor. Yer kontrol istasyonuyla hareket ettiğinizde sizi takip etmesini sağlayabiliyorsunuz. Guvenli eve donuş ya da istediğiniz yere donuş yapabiliyor. Yasaklı bolge tanımlayabiliyorsunuz ve o bolgelerde ucuş yapmıyor. Oldukca akıllı bir sistem."

Havada da yerde de akıllı​Birdir, yer kontrol istasyonunda da goruntuyu işlediklerini ve goruntu uzerinde hedef tespit-teşhis kabiliyetleri uyguladıklarını soyledi. Birdir, "Cunku aşağıdaki sistemin de akıllı olması, tum işi operatore bırakmamak gerekiyor. Sistem aracılığıyla istediğiniz hedefleri tanımlayabiliyorsunuz. Operator kontrol yazılımı size yardımcı oluyor. Hedef tespit-teşhis yazılımlarımız benzer şekilde istediğiniz hedefi işaretlemeniz durumunda onu takip ederek hedeften surekli goruntu almanızı sağlıyor." diye konuştu.

Lap60'ın bir urune donuştuğunu ve kullanıma hazır hale geldiğini bildiren Birdir, "Hatta lojistik anlamında bile tum ihtiyaclar duşunuldu. Hızlı şeklide birimlerinin, alt birimlerinin mekanik olarak değişimi mumkun. Kuvvetlerimizin kullanımına hazır. Farklı kuvvetlerimizle sozleşmelerimiz var. O kapsamda kullanıma sunacağız. Umarım memnun kalacaklar ve biz akıl katmaya devam ederek Lap60'ın kullanımını surdureceğiz." değerlendirmesinde bulundu.

Sinyal karıştırmaya karşı koruma​Birdir, Lap60 ile ilgili tasarım ve uretim calışmalarının tamamlandığını soyledi. Prototipleri, teknik istekler doğrultusunda tek tek test ettiklerini, ucuş testleriyle her bir ozelliği doğruladıklarını belirten Birdir, aracların teslim edilmeye hazır olduğunu ifade etti. Birdir, kolay ve hızlı uretilebilen, kullanıcının sahada cok kolay değiştirip onarabileceği bir arac geliştirdiklerini vurguladı.

Aracın farklı gorev konseptlerinde sorumluluk alabileceğini dile getiren Birdir, şunları kaydetti:

"Şu anda gemiye inen bir İHA ile ilgili projeye başlamak uzereyiz. Kablolu sistem anlamında da kullanılabilir. Bir vinc sisteme entegre edilerek, sabit ama gorev suresi orneğin 10 katına cıkarılabilir. Bu tur sistemleri de calışıyoruz, cok yakın zamanda da gercekleştireceğiz. GPS karıştırma cok onemli bir konu. Yakın zamanda onu da test ettik. Sistemi ucurduktan sonra cok yoğun sinyal karıştırma altında haber alamadığı zaman otopilotumuz geliştirdiğimiz bazı algoritmalarla guvenli şekilde eve donebiliyor."