Rivian R1S Elektrikli SUV: Ozellikler, urun yelpazesi ve daha fazlası. R1T kamyonla birlikte piyasaya surulen son derece şık Rivian R1S, cok cekici ve yetenekli bir elektrikli SUV. Aracta gercek 7 koltuklu yol ve arazi ozellikli SUV kategorisine giren bir elektrik teklifi var ve bize Rivian R1S şeklinde geliyor. Tamam, belki de henuz piyasada değil, ama gorunuşe gore Rivian hem elektrikli bir kamyoneti hem de tamamen off-road ozellikli bir elektrikli SUV ’yi piyasaya suren ilk şirket olabilir. Tesla Model X daha cok bir on-roader tarzında ve bir off-roader ’dan daha iyi.

İc Mekan Oturma Alanı​5 veya 7 kişilik konfigurasyonlarda sunulan R1S, bir aile taşıma aracı veya daha fazlasıdır. Ayrıca bir kargo taşıyıcısı olarak donatılabilir. Beş veya yedi koltuklu sipariş verme esnekliği, R1S ’ye olan talebi gercekten artıracak.

Pil Paketi Boyutları​R1T kamyon kardeşi gibi, R1S SUV da uc aku paketi seceneğiyle geliyor. Bunlar;

105 kWh
135 kWh
180 kWh

Menzil Ozellikleri​Elektrikli menzil, R1T kamyondan bile daha etkileyici. En buyuk pil paketiyle birlikte 660 kilometreden fazla menzil sunar. En kucuk paketiyle ise 386 kilometrenin uzerinde elektrikli suruş keyfi sunar. Bu tur bir menzil, Model X ’in biraz daha fazla pil kapasitesine ihtiyac duyduğunu gosteriyor.

Verim​Tum versiyonlar icin en yuksek hız 201 KMH ’de listelenmiştir. Rivian R1S ’in 0 ’dan 96.5 kmh ’a cıkması ise paket boyutuna ve motor cıkışına bağlı olarak değişir. En hızlı R1S sadece 3,2 saniyede 96.5 kmh ’a ulaşırken, en yavaş R1S 4,9 saniyede aynı hız değerine cıkabiliyor.

Cekme, Yuk ve Off-Road Kabiliyeti​Aşağıdaki ozelliklerde goreceğiniz gibi, R1S oldukca ağır bir yuk taşıyabilir ve ayrıca cekilebilir. Aynı zamanda, giriş ve cıkış acılarının yanı sıra yerden yuksekliği oldukca kullanıma uygun tasarlanmıştır. Ayrıca su geciş derinliğinin kaba malzeme icin fazlasıyla yeterli olması nedeniyle off-road icin kurulmuştur.

Uretim ve Pazar Lansmanı​R1T kamyonu ilk olarak 2020 ’de piyasaya cıkıyor, ardından 2021 ’de R1S geliyor. Rivian teklifleri icin zaman cercevesi şu anda biraz acık. Ayrıca belirtilen ve tanıtılan urunlerin uretimine yavaş yavaş başlanmıştır ve uretim yerleri guvenlidir

R1T kamyon ve R1S SUV ’nin ardından Rivian, başka bircok teklifin de geliştirme aşamasında olduğunu soyluyor.

Rivian İlk Elektrikli SUV Araclarını Piyasaya Suruyor​Rivian Kurucusu ve CEO ’su RJ Scaringe “Rivian ’ı pikap ve SUV segmentlerini yeniden tasarlayan iki aracla piyasaya suruyoruz” dedi. Scaringe ayrıca “Rivian ’ı dunyanın halihazırda sahip olmadığı urunleri sunmak icin ortaya cıkaracağız. Teknoloji ve inovasyonun uygulanması yoluyla beklentileri yeniden tanımlamak icin başlattım” sozlerini ekledi. Rivian Kurucusu ve CEO ’su, “Temiz bir sayfa ile başlayarak, aktif muşteriler icin ideal aracı sunmak icin teknolojiyi geliştirmek icin yıllarımızı harcadık.


Bu, ister yoldaki ister arazideki herhangi bir yuzeyde harika suruş dinamiklerine sahip olmak olsun. İster sorf tahtası ister olta olsun her turlu ekipmanı kolayca saklamak icin kargo cozumleri sunuyoruz. Ve en onemlisi, tek bir şarjla uzun mesafeler kat edebilmek anlamına gelir. Rivian, araclarını her tasarım ve muhendislik kararının merkezinde yer alan maceracılarla birlikte baştan sona geliştirdi.

Rivian ’ın Kaykay Platformu​R1T ve R1S ’nin temeli, pil takımını, tahrik unitelerini, suspansiyonu, frenlemeyi ve termal sistemi tekerlek yuksekliğinin altında verimli bir şekilde paketler. Yolcular ve techizatları icin yukarıdaki paketleme alanını sağlayan Rivian ’ın kaykay platformudur.

Paketleme avantajlarının otesinde, bu mimari, aracın cevikliğini ve dengesini destekleyen duşuk bir ağırlık merkezi sunar. Bu atalet avantajlarına ek olarak, onde eşit olmayan uzunlukta cift salıncaklı suspansiyon mevcuttur. Arkada ise cok bağlantılı suspansiyon iceren sofistike bir suspansiyon mimarisi vardır. Suspansiyon, dinamik yuvarlanma kontrolu ve uyarlanabilir amortisorlerin yanı sıra, suruş yuksekliği ayarlanabilir havalı suspansiyona sahiptir. Bu, suspansiyonun otoyol konforu, yol performansı veya arazi kabiliyeti olsun her koşula gore ayarlanmasını sağlar.

Rivian ’ın dort motorlu sistemi, her bir tekerleğe 147kW ve hassas tork kontrolu sağlar. Ayrıca yuksek hızlı virajlardan duşuk hızlı kaya surunmeye kadar her durumda aktif tork vektoru ve maksimum performans sağlar. Tekerlek başına 3.500 Nm topraklanmış tork (tam arac icin 14.000 Nm tork) ile R1T ve R1S, 3 saniyede 96.5 km/saate ve 7 saniyeden kısa surede 161 km/saat hıza ulaşabilir.

Muhendislik ve Programlar İcra Direktoru Mark Vinnels, “Dort motorlu duzenimizin guzelliği ve zarafeti sadece kaba gucle ilgili değil. Bu mimari, hem yolda hem de arazide dinamik acıdan tamamen oyunun kurallarını değiştiren her tekerlekte son derece hassas kontrol ile anlık tork sağlıyor” dedi.