SUV ’ilerin Devrilme İhtimali Diğer Araclara Gore Neden Daha Fazla? SUV kullanımı gun gectikce yaygınlaşmaya devam ediyor. Tasarım ve eşsiz ozellikleri ile sedan modelleri ile girmiş olduğu rekabet olumlu sonuc verdi. Hal boyle olunca tum otomobil firmaları urun gamında en az bir SUV modeli bulunmasının zorunlu olduğunu kavradı. Dolayısıyla SUV kullanımı surekli bir artış eğiliminde oldu.

SUV ’iler bu kadar gundemdeyken biraz da bu aracların suruş konusunda nasıl bir guven verdiklerini konuşalım istedik. Yapılan araştırmalara gore SUV araclar diğer otomobillere gore daha fazla devrilme eğilimi gosteriyor. Bu da SUV ’ilerin Devrilme İhtimali ’nin bu konuda nasıl bir performans sergilediğini sorgulamamız gerektiğini hatırlatıyor. Peki SUV satın alırken devrilme eğilimi gosterdiğini hangi etkenleri goz onunde bulundurarak anlayabiliriz? Detaylar icin aşağı kaydırın.

NHTSA yani Ulusal Karayolu Trafik Guvenliği İdaresi aracların devrilme istatistiklerini test etmek icin ağırlık merkezini olcen bir hesaplama kullanıyor. Ayrıca bu test icin aracın hızlı bir şekilde başka bir yone cevrildiği ve devrilmenin tetiklenmesi icin ani bir şekilde diğer yola cevirdiği dinamik bir test manevrası kullanıyor.

Bazı Devrilme İstatistikleri​Birazdan aşağıda okuyacağınız devrilme istatistikleri SUV aracların durumunu gozler onune seriyor. Sedan aracların buyuk coğunluğunun listenin hakimi olduğunu net bir şekilde gorebiliyoruz. Liste ise şu şekilde;


Mazda RX-8 en iyi devrilme puanını aldı. Acura TL sedan ikinci oldu Mazda3 kompakt sedan ucuncu oldu Volkswagen ’in Yeni Beetle Convertible ’ı dorduncu oldu Hyundai ’nin Tiburon spor coupe beşinci. En yuksek dereceli Amerikan otomobili sekizinci gelen Pontiac Grand Prix ’si oldu. Listede ust sıralarda bir SUV ’nin olmaması duşundurucu. Listede teste tabi tutulan bir SUV ’iler olarak Chrysler Pacific, Ford Explorer ’ın SportTrac 4×2, Mercury Mountaineer, Ford Explorer, GMC Yukon ve Chevy Tahoe ’nun 4×2 yer aldı. Bu saydığımız SUV ’ilerin hepsi son sıralara yakın bir değerlendirme aldılar.


Peki SUV ’ilerin Devrilme İhtimali Neden Fazla?​Oncelikle test aşamasında enteresan gercekler bulunuyor. Orneğin teste giren sedanlarda aracın icinde bulunan insan sayısı ne kadar artarsa aracın devrilme eğilimi azalıyor. Bir SUV ’ide insan sayısı arttıkca aracın dengesinin bozulma ihtimali o kadar artıyor. Buna ek olarak SUV ’ilerin devrilme ihtimali icinde olmasındaki bazı nedenler var. Bunlar aracın kararlılığındaki yukseklik, lastikler arası genişlik, suspansiyon sistemi tasarımı, lastik kavraması, motor montaj konumu ve ilginc gelecek belki ama sunroof ağırlığı bile etki edebiliyor.


Tuketici raporları herhangi bir aracın devrilme eğiliminde olabileceğini soyluyor. SUV ’ilerin Devrilme İhtimali dışında kamyonetler, minivanlar, uzun ve dar araclar, sedan otomobillere kıyasla daha cok devrilme tehlikesi gecirirler. Bunun nedeni bu aracların yuksek ağırlık merkezine sahip olmasıdır.

Ust tarafı ağır bir arac viraj donerken yer cekimi merkezi başka bir tarafa kayar. Bu nedenle arac devrilme tehlikesi yaşar. Aracın dış etkenler olmadan sade bir donuş gercekleştirmesi devrilmeyi tetiklemez. Coğu devrilme durumlarında arac cukur veya tumsek gibi noktaların uzerinden hızlı bir şekilde gecer. Bu nedenle ağırlık merkezi dengeleri değiştirir ve aracın devrilmesine olanak tanır.