Aracın kaputu acılır ve şekli ızgaraya benzeyen radyator bulunur, Radyatorun kapağı ve yedek su kapağı acılır, Radyatorun hemen altında bulunan tahliye kapağı acılarak icindeki su dışarıya boşaltılır, Su tahliye edildikten sonra kapak sıkıca kapatılır, Ardından alınan 3 litre kadar antifiriz yavaş yavaş radyatorun icine dokulur, Antifirizi koyduktan sonra bir de uzerine saf su eklenir, Antifiriz ve su radyatoru doldurduğunda arac calıştırılır, İlk arac calışırken su kaybı meydana gelir. Su standart doluluk seviyesine gelene kadar su eklenir, Motor standart arac ısısına gelene kadar ve fan acılana kadar su ekleme işlemini yapılmaya devam edilir, Aracın fanı acılıp kapanır ve radyatordeki su aynı kaldıysa, kapak iyice kapatılır. Arac motoru soğuyunca aracın altına bakarak su sızdırmadığından emin olunmalıdır.