Lastik Hava Basıncı​Aracın lastiklerinin tumu aynı oranda olmalıdır ve her aracın ayrı lastik basınc olcusu vardır. Aracın basıncı belirtilen olculerde değil ise hem yakıt ve performans acısından hem de guvenlik acısından sorun olabilmektedir. Lastik hava basıncı lastik soğukken yapılması gereken bir işlemdir. Sıcakken yapılan hava basıncı normal değerden fazla cıkacaktır.
Aracın hava basıncının oranları uretici firmadan oğrenilebileceği gibi aracın kullanma kılavuzunda, kapı cercevesinde veya yakıt deposunun kapağında da belirtilmiştir.
Eğer lastiğin hava basıncı normal değerinden fazla ise suruş konforu azalır ve suspansiyon sertleşir. Olması gerekenden az ise de aracın yakıt tuketiminde artma olabilir. Bunun icin lastiklerin hava basıncının sık sık kontrol edilmesi onerilir.
Arac kış bakımı nasıl yapılmalı konusunda detaylı bilgi edinin.
Rot-Balans Ayarı​Rot balans ayarı aracın suruş konforunu etkilediği gibi lastiklerin belirli kısımlarının aşırı yıpranmasını da engellemiş olur. Duz yolda ilerlerken, direksiyon serbest bırakıldığında, arac bir yone kayma yapması halinde ve tekerlekler duz haldeyken direksiyon farklı bir acıda ise virajlarda lastiklerden ses geliyorsa rot balans ayarının yapılması gerekmektedir.
Rot balans ayarının yeni lastik takıldığında, lastik değiştirildiğinde ya da 6 ayda bir yapılması onerilmektedir.
Lastiklerin Yer Değiştirilmesi​Lastiklerin uzun omurlu olması icin yapılması gerekenlerden biridir. Her lastiğin aşındığı yerler birbirinden farklıdır. On ve arka lastiklerin aşınma seviyeleri farklıdır. Bunun icin lastiklerin 10.000 kilometrede bir yer değiştirilmesi onerilir. Bu sayede lastik omru uzayacaktır.
Lastik Diş Derinliği​Yeni bir lastiğin diş derinliği 7 ile 8 mm arasındadır. Genel olarak 1,6 mm altına duşen diş derinliğindeki lastiklerin değiştirilmesi gerekmektedir. 1,6 mm altına duşen lastikler aracın muayenesinden gecememektedir. 2 yaşından buyuk olan lastiklerin belirli aralıklarla olcumu yapılmalıdır.
Belirlenen olcunun altına inen diş derinliğinde aracın cekiş gucu ve yola tutunması zorlaşır.
Frenler​Fren ayarlarının duzenli olarak kontrol edilmesi aynı zamanda lastiklerin omrunu de uzatmış olmaktadır. Fren sisteminin sert olması lastiklerdeki aşındırmayı arttırır.
Araca Uygun Lastik Kullanımı​Uretici firmanın belirlemiş olduğu lastiklerin dışına cıkıldığında yakıt tuketimi, yol tutuşu fren mesafesi, lastik aşınması gibi sorunlar ortaya cıkabilmektedir.
Hava Şartlarına Gore Lastik Secimi​Ulkemizde genel olarak yaz lastikleri kullanılmaktadır. Fakat kış ayları icin belirli bolgelerde her turlu arac icin kış lastiği zorunlu hale getirilmiştir. Kış aylarında aracın cekişinde duşme olmaması icin diş derinliği 3 mm olan lastikler onerilmektedir.
Lastik Temizliğinin Onemi​Araclarda yerle en cok temas eden kirlenen lastiklerin uzun omurlu olabilmeleri icin ayda bir defa temizlemeleri onerilmektedir. Fakat lastik temizliğinde kimyasal maddeler aşınmaya neden olabilmektedir. Bunun icin en sağlıklı olan temizleme sudur.
Lastiklerin Depolanması​Yedek lastiklerin kullanılmadıkların da bile bakımının yapılması gerekmektedir. Doğrudan guneş ışığını alan bir alan tercih edilmemelidir. Lastikler depolanırken yağış almayan, ılık ve kuru bir yere yerleştirilmelidir. Eğer istenirse lastiklere koruyucu kılıflar takılabilir.