Arac Başlatılamıyor​

Arabayı calıştırmak icin işlevsel bir distributor kapağına ve tevzi makarasına ihtiyacınız var. Yanma odasındaki o elektrik kıvılcımı olmadan motor calışmayacaktır.

İlk başta sadece aracınızı calıştırmakta zorluk cekebilirsiniz, ancak daha sonra arac, hic calıştıramayacağınız bir noktaya gelecektir.
Motor Gurultuleri​
Arabanızı calıştırdıktan sonra gıcırtı sesleri duymaya başlarsanız, o zaman kirli bir distributor kapağına sahip olabilirsiniz. Bir puskurtme, dokunma veya tıklama sesi duyarsanız, o zaman ya kapağınız ya da rotorunuz bozulmuştur. Bu seslere gereğinden fazla tolerans gostermeyin.
Motor Işığını Kontrol Edin​
Kotu bir distributor kapağı ve rotor motorun icten yanma surecini etkilediği icin Check Engine uyarı ışığının yanması normaldir. Motor kontrol unitesi, silindirlerde uygun olmayan yanma olduğunda bunu tespit edebilir.
Bu tahsis edilir edilmez, gosterge panelinizdeki Check Engine ışığı yanacaktır. Tek başına uyarı ışığı, kotu bir distributor kapağına ve rotoruna sahip olduğunuzu gostermeye yetmeyecektir.
Distributorlu ve obd 2 sisteme sahip bir aracınız varsa işiniz bir hayli zordur. Bu araclar 1996 oncesi olduğu icin kod okuyucu bulmak zor olacaktır.
Sallamak​Aracınızı calıştırdığınızda veya vites değiştirdiğinizde yoğun sarsıntı olabilir. Bu sarsıntı, bir sebepten dolayı motor problemleri yaşadığınızın bir işaretidir. Titreşimleri koltuklarda dahi hissedebilirsiniz. Bu normalde distributor kapağınızın kotuleştiğinin işaretlerinden biridir, ancak başka sorunları da gosterebilir .
Motorun Durdurulması​Hatalı bir distributor kapağı motorunuzun durmasına neden olabilir. Motorun calışmaya devam etmesi icin donen dağıtıcı rotor tarafından voltaj uretilmelidir.
Rotor duzgun şekilde donmezse, siz surmeye calışırken motor guc kaybeder ve durur. Sorunun bir an once cozulmesi gerekir