İşlem icin profesyonel bir destek almanızı tavsiye ederiz. Fakat benim el becerim var, ben bu işi yaparım diyorsanız doğru yerdesiniz. Sizlere farklı birkac sistem icin vites kutusunun yağını nasıl değiştirebileceğinizi ozetleyeceğiz.

Anlatıma başlamadan once tum şanzıman tipleri icin ortak uyarılarımız olacak, Bunlar,



Asla vites kutsunda yağ yokken aracınızı hareket ettirmeyin. Eksilmesinde bile başınıza gelebileceklere değinmişken boşalttıktan sonra az bir şey ileri alayım rahat hareket edemedim hatasına kesinlikle duşmeyin. Değişim işlemine başlamadan once kendinize ağzı geniş 5 LT ’lik bir kova ya da kap tarzı bir parca tedarik etmeniz gerekli. Boşalttığımız yağı bunun icine koyacağız. Daha sonra aracınız ne kadar yağ alıyor bunu oğrenmelisiniz. Yağın eksiği de fazlası da zarardır. Bu rakamı uretici firmadan net bir şekilde oğrendikten sonra işleme koyulun. Manuel Araclar ve Otomatik Vites kutusuna sahip araclar icin değişim işlemi benzer yapıdadır. Sadece tahliye kanallarının yerlerinde farklılık gosterebilir. İşlemi şu şekilde gercekleştirebilirsiniz,



İşlemi rahat yapabilmek adına aracınızı duz bir zemine konumlandırın: Aracın alt kısmında bir calışma yapacağız. Rampada ya da hafif eğimli yerlerde bu işlemi yapmak oldukca zorlaşır. Bu nedenle sakin bir ortam ve duz bir zemin secmeye ozen gosterin. Hatta daha rahat calışmak icin varsa bir kriko temin etmeniz faydanıza olur. Cunku calışmalarımızın neredeyse tamamı aracın alt kısmında gercekleşecek. Eğer kriko temin edemiyorsanız kendinize bir ortu ya da tahta bulabilirsiniz. Bunun aracın altına serersiniz ve rahat bir şekilde calışma imkÂnınız olur. Şimdi Alt muhafazayı sokmemiz gerekiyor: Aracın altına uzandıktan sonra kartel koruma plastiklerini sokmeniz gerekir. Alt muhafaza sokum işlemi cok zor değil. Muhtemelen 7-8 tane vida tutuyordur. Bu vidaları sokup guzelce bir yere koyun. Daha sonra alt muhafazayı tamamen sokup cıkartın. Vidaları da yanına koyun ki neyin nereden cıktığını anlamanız kolay olur. Aksi durumda “Ustanın iyisi parca arttırandır” gafletine duşersiniz ki bu sizin icin hic de iyi olmaz. Yağ tapasını gevşetip vites kutusunun yağını tahliye edelim. Alt muhafazayı sokunce kocaman vites kutusunu goreceksiniz. Alt kısmında yağ sokum tapası olacak, bunu sokmeniz gerekiyor. Yalnız dikkatli olun birden sokerseniz her yeriniz yağ olabilir. İcindeki vites kutusu yağını bir kaba boşaltalım: Tapayı hafifce gevşetmeniz yeterlidir. Bırakın yağ tazyikli bir şekilde boşalmasın. Tapanın tam altına tedarik etmiş olduğunuz kabı koyun. Yağ icine ince ince suzulup tamamen boşalıncaya kadar akmaya devam edecektir. Bu arada dikkat edin kullanmış olduğunuz kap delik olmasın. Aksi durumda yağ ondan da akacak ve her yer yağ olacaktır. Kabın sağlamlık kontrolunu yapmak icin şu yontemi deneyebilirsiniz. Motor yağını boşaltmadan once kabı ağzına kadar ceşme suyu ile doldurup bir sure bekleyin. Bir delik var ise su suzulecek ve icerisindeki oran azalacaktır. Bir sorun yok ise icindeki su miktarında da herhangi bir değişim olmaz. Gerci kullanacağımız yağ su kadar ince bir yapı da değil. Yine de işinizi şansa bırakmamak ve her yerinizi yağ yağmamak icin kendinizi sağlama alıp sağlam bir kap kullanmanızı tavsiye ederiz.



Akan yağı mutlaka kontrol edin, harici bir etki olmasın: Yağ tamamen kaba suzuldukten ve icindeki yağ tamamen boşaldıktan sonra kabı alıp bir inceleyin. İncelediğiniz yağda kir, harici bir parca ya da ozellikle metal kırıntıları var mı? Eğer boyle bir manzarayla karşılaşırsanız işleme sakın devam etmeyin. Vites kutusunun icinde bir sorun var demektir. Şanzımanı acıp işlem yapamayacağınıza gore bu durumda profesyonel bir teknisyenden destek almanız elzem bir durum olur. Yalnız yağı boşalttığınız icin aracınızı hareket ettirmemeniz gerekli. Cekici cağırıp aracı hic yurutmeden ilgili alana naklini sağlayabilirsiniz. Eğer kaskonuz var ise bunu ucretsiz bir şekilde gercekleştirebilirsiniz. Aksi durumda ucret mukabilinde bir destek almanız gerekecek. Alt muhafazayı tekrar yerine konumlandıralım. Eğer icinde metal parcalarla karşılaşmadan yağ boşalımını sağladıysak aracın altında işimiz bitiyor demektir. Yeni yağı tekrar buradan koymayacağız. Sokmuş olduğunuz tapayı tekrar sıkın. Dikkatli olun cok aşırı sıkarsanız yalama olacaktır ve yağ kacırır. Tapayı sıktıktan sonra da daha once sokumunu yaptığımız alt muhafazanın montajını tekrar yapın. Bu parcanın da montajını sonra artık aracınızın altında işiniz kalmadı, dışarıya cıkabilirsiniz. Yeni aldığımız vites kutusu yağını ekleyelim. Aracınızın motor kaputunu acın. Motorun arka kısmında vites kutusunun birleşiği konumda tahliye kanalı olacaktır. Yan tarafında da kırmızı renkte yağ kontrol cubuğu. (Bu cubuk her vites kutusunda olmayabilir, yukarıda size bu konu hakkında geniş bir bilgi vermiştik) Vites kutusunun yağını bu kanalda boşaltın. Eğer kontrol cubuğu var ise işiniz daha kolay. MAX seviyesinin biraz altına gelecek kadar yağ takviyesine devam edebilirsiniz. İşlemi yaparken de ara ara yağ seviyesini kontrol etmeyi ihmal etmeyin. Değişim işlemini tamamlamışsanız aracınızı boş viteste biraz calıştırın. Yeni koyduğunuz yağ iceride biraz donsun, alışsın. Daha sonra rutin kullanımınıza devam edebilirsiniz.

Gorduğunuz gibi biraz teknik bilgi, biraz el becerisi, buyuk oranda dikkat gereken bir işlem. Eğer bu ozguveni kendinizde hissetmiyorsanız sakın ola ki boyle bir işleme girişmeyin. Sonucta bu işlemi profesyonel bir şekilde yapan teknisyenler mevcut. Bunlardan yardım alabilirsiniz. 3 kuruştan kacacağım derken kendinize buyuk masraflar acmanız soz konusu. Yaparım diyenler icin konuyu detaylı bir şekilde anlattık. Peki ben işlemi yapamam diyenler? Sizleri de ihmal etmiyoruz. Hemen sizin konunuza geciyoruz.