Amortisorler temel olarak iki şey yapar. Yayların ve suspansiyonun hareketini kontrol etmenin yanı sıra, amortisorler ayrıca lastiklerinizi her zaman zeminle temas halinde tutar. Hareket halindeyken ya da duruyor vaziyetteyken lastiklerinizin alt yuzeyi, aracınızla yol arasında temas halinde olan tek kısımdır. Bir lastiğin toprakla teması kesildiğinde veya azaldığında, suruş, yonlendirme ve frenleme kabiliyetiniz ciddi şekilde tehlikeye girer.

Daha detaylı olarak anlatmak istersek

Amortisorler teknik olarak, suspansiyonunuzun kinetik enerjisini (hareketini) alarak ve daha sonra ısı değişim mekanizması yoluyla atmosfere yayılan termal enerjiye (ısı) donuşturerek calışır. Ama teknik detayda anlatılan kadar karmaşık bir mekanizma değil.


Belirtildiği gibi, amortisorler temel olarak yağ pompalarıdır. Bir piston cubuğunun ucuna bir piston takılıdır ve basınc tupundeki hidrolik sıvıya karşı calışır. Suspansiyon yukarı ve aşağı hareket ederken, hidrolik akışkan piston icindeki deliklerden (kucuk delikler) gecirilir. Delikler pistonun icinden yalnızca az miktarda bir sıvıya izin verdiğinden, piston yavaşlar ve bu da yayı ve suspansiyon hareketini yavaşlatır.

Amortisorler otomatik olarak yol koşullarına uyarlar cunku suspansiyon ne kadar hızlı hareket ederse, amortisorler o kadar fazla direnc sağlar.