Arac ureticisi firmalar urettikleri motorlarda ceşitli bujiler kullanmışlardır. Bu bujilerin ceşitliliği gelişen teknoloji sayesinde de değişikliğe uğramıştır. Bujilerin ana tipleri bakır / nikel, iridyum, tek platin, cift platin ve gumuştur. En iyi buji, araca bağlı olarak değişir. Aşağıda, bujilerin her biri ve neyin iyi olduğu ile ilgili daha fazla ayrıntı bulacaksınız.


Bakır Bujiler​
Bu tip bujinin merkez elektrotu, nikel alaşımı ile kaplanmış bakır bir ic kısıma sahiptir. Diğer tum bujilerin icinde en buyuk capa sahiptir, bu yuzden bir kıvılcım oluşturmak icin daha fazla voltaj gerekir.

Nikel alaşımı yumuşak ve cok dayanıklı olmayan bir malzeme olduğundan, bu bujilerin diğer tiplerden daha sık değiştirilmesi gerekecektir. Bazı otomobiller, kullanım omru kısa olmasına rağmen bakır bujileri kullanmak icin tasarlanmıştır.

Bu durumlarda, daha pahalı olan bujilerin takılması para israfı olabilir. Uretici onerileri icin kullanıcı el kitabına bakın. Aracınıza bakır buji satın almak icin buraya tıklayınız.



Artıları

Ucuz 1980'den once yapılan eski araclar icin uygundur Yuksek sıkıştırma veya turbo şarjlı koşullar altında iyi performans gosterir

Eksileri

Daha kısa kullanım omru Daha fazla voltaj gerektirir İridyum Bujiler​
İridyum bujileri en uzun sure dayanan bujilerdir, cunku iridyum platinden daha sert ve dayanıklıdır. Bu bujiler, bir kıvılcım oluşturmak icin daha az voltaj gerektiren kucuk bir merkez elektrotuna sahiptir. Bu avantajlar fiyat etiketine olumsuz yansımaktadır.

Bircok otomobil ureticisi araclarında artık iridyum buji kullanıyor. İridyum buji pahal diye yerine bakır, platin ya da nikel alaşımlı buji takmayı denemek cok yanlış olacaktır. Bu, aracın performansını olumsuz yonde etkileyebilir. Aracınıza iridyum buji satın almak icin buraya tıklayınız.

Artıları

Tam yanmaya yol acar Uzun omur Daha az voltaj gerektirir

Eksileri

Pahalı Tekli Platin Bujiler​
Tekli platin bujisi, bakır / nikel bujisine benzer, ancak merkez elektrotunun olduğu yerde nikel alaşımı yerine ucuna kaynaklanmış bir platin disk vardır. Platinin aşınması ve eskimesi nikel alaşımından daha uzun surer.

Bu bujiler ayrıca daha fazla ısı uretir ve bu da karbon birikimini azaltır . Bu, ateşleme bobini ile ateşleme sistemine sahip yeni otomobiller icin onerilen malzemedir. Aracınıza tekli platin buji satın almak icin buraya tıklayınız.


Artıları

Uzun kullanım omru (80.000 km'ye kadar) Karbon birikimini azaltır

Eksiler i

Pahalı Cift Platin Bujiler​


Cift platin bujiler hem merkez hem de toprak elektrotlarında platin kaplamalıdır. Bu daha verimli ve daha uzun omurludur, Platin asil bir metaldir, orta elektrotu cok ince tasarlanmıştır. Bu sayede gerekli olan ateşleme gerilimini en duşuk seviyelere duşurulur ve yuksek ateşleme guvenliği elde edilir. Elektrotların bicimi ve yapısal durumu nedeniyle istikrarlı bir yanma elde edilir.
Platin elektrotlar yuksek sıcaklık ve oluşabilecek yuksek erozyona karşı dayanıklılık sunar, yani aşınma normal bujilere gore cok daha az olacaktır. Bu ozellikleri goz onune alındığında standart bujilere gore en az 2 kat fazla kullanım omurleri olacaktır. Aracınıza ciftli platin buji satın almak icin buraya tıklayınız.



Artıları

Atık kıvılcım ateşlemeli sistemler icin onerilir
Eksileri

Pahalı
Gumuş Bujiler​

Gumuş bujiler diğerlerinden daha az yaygındır ve gumuş kaplı elektrot uclarına sahiptir. Bunlar, metale daha az dayanıklı olduğu icin iridyum veya platin gibi uzun omurlu değildir. Genellikle Avrupa'daki eski performans arabalarında ve motosikletlerinde kullanılırlar. Aracınıza gumuş buji satın almak icin buraya tıklayınız.



Artıları

En iyi termal iletkenlik

Eksileri

Azalan uzun omur
Buji ne zaman değişir?​Buji değişim zamanı aracınız da kullanılan buji tipine gore değişiklik gosterecektir. Aracınızda kullanılan buji hakkında bilgi sahibi değilseniz kullanıcı el kitabına goz atabilirsiniz ya da aracınızın servisinde bu bilgiyi oğrenebilirsiniz. Gelelim buji değişim periyodlarına, aracınızda herhangi anormal bir durum olmadığı takdirde buji değişim km ’leri aşağıdaki gibidir.

Standart tip bujilerin 35.000 km ile 45.000 km arasında değişir.

Platin bujiler 80.000 km ile 100.000 km arasında değişir.

İridyum bujiler 80.000 km ile 100.000 km arasında değişir.

Gumuş bujiler 10.000 km bir değiştirilmelidir.