Bazılarına gore, bir otomobilin motoru imkansız bir şekilde karmaşık mistik makinelerin bir parcası gibi gorunebilir. Her ne kadar bircok modern motorun gerceğinden cok uzak olmasa da, en ileri teknolojiye sahip araclarda bile kolayca bakım yapılabilecek bazı şeyler vardır. Bujiler, ozellikle herhangi bir motorda değiştirilmesi en kolay parcalardan biridir. İhtiyacınız olan tek şey, bazı temel adımları ve bir takım temel aracları dikkatlice takip etmek.
Adım adım işleme dalmadan once, bujilerinizi ne sıklıkta değiştirmeniz gerektiğini ne tur bujileri kullanmanız gerektiğini bilmelisiniz. Ve unutmadan, suruş tarzınıza bağlı olarak, bujilerinizi her değiştirdiğinizde, buji kablolarını da değiştirmeniz gerekebilir. Hadi o zaman lafı daha fazla uzatmadan buji değişimine başlayalım. Aracınızın bujilerini size en yakın servis alanında değiştirmek icin buraya tıklayınız .
Gerekli olan ekipmanlar:
Cırcır seti Lokma anahtar seti Lokma uzatma aparatı
Bujilerinizi değiştirmeden once aracınızın motorunun tamamen soğuduğundan emin olun. Bu, bujilerin ve buji kablosunun veya ateşleme bobini koruğunun sokulmesini kolaylaştıracaktır.
İhtiyacınız olan tum aracları ve yedek parcaları eksiksiz tamamladıktan sonra akunun ( - ) kutup başını cıkarmak guvenlik onlemi olacaktır.Bujilerin etrafındaki alanı iyice temizleyin. Bujiyi cıkardıktan sonra, doğrudan motorunuzun icine acık bir delik acılır ve bujinin etrafındaki pislikler veya pislikler dumduz duşebilir ve motorunuzda ciddi aşınma veya hasarlara neden olabilir - kacınılması gereken bir durumdur.
Alanı temizlemek icin basınclı hava veya bujinin etrafındaki pislikleri gevşetmek ve temizlemek icin temizleyici / yağ cozucu sprey kullanabilirsiniz. Basınclı hava veya sprey temizleyici kullanacaksanız, goz koruması kullandığınızdan emin olun.
Her bir buji etrafındaki alanı yağ, kir veya diğer kalıntılardan arındırdıktan sonra, gercek değiştirme işlemine başlama zamanı.
Buji kablolarınız varsa, buji kablolarını teker teker cıkarını. Hepsini aynı anda cıkarırsanız tekrar takarken kablolar karışabilir yanlış kabloyu yanlış bujiye bağlayabilirsiniz..
Aracınızda buji kablosu kullanılmamış bunun yerine ateşleme bobini kullanılmışsa, bobinleri ayırın ve guvenli bir şekilde kenara koyun. Ateşleme bobinleri genellikle silindir kapağı uzerine bir cıvatayla sabitlenir. Mıknatıslı tornavida kullanmak , cıvataların motor bolmesindeki deliklerin icine kacmasını engellemenin en garanti yoludur..

Aleti bujiye rahatca sığdırmak icin gerekli uzatma ve dondurme kombinasyonlarını buji soketine takın.
Bujiyi serbest kalana kadar saat yonunun tersine cevirin.
Bujiyi sokmeden once bujinin etrafını iyice temizlemiş olsanız bile, daha once gorulmeyen kalıntıları acık olan deliğe kacmamasına ozen gosterin..
Modern bujiler fabrikadan duzgun bir şekilde cıkarılmış durumdadır, ancak nakliye ve taşıma bu kucuk ancak cok onemli parcaya zarar vermiş olabilir. Bujiyi gozle kontrol etmeden takmayınız. Cıkardığınız buji ile takacağınız bujinin boyunu olcmeyi de unutmayın. Şayet yeni aldığınız bujiler uzunsa silindirin kafasına carparak ciddi hasara sebep olacaktır. Aracınıza ait doğru bujiyi satın almak icin buraya tıklayınız.
Buji boyu doğrulandıktan sonra, elle bujiyi acık deliğe dikkatlice yerleştirin. Bujiler fabrika cıkışı yağ korumalı değilse, buji dişine kucuk bir damla yağ surebilirsiniz, boylece ısıdan kilitlenmez. Dişlerin doğru bir şekilde bağlandığından emin olarak bujiyi saat yonunde dondurerek yavaşca vidalamaya başlayın. Tum bujileri aynı şekilde dikkatlice sokup takın. Bujileri sıkarken cok aşırı şekilde sıkmaya calışmayın normal bir guc yeterli olacaktır.
Buji sağlam şekilde tekrar takıldığında, buji kablolarını tekrar takın veya ateşleme bobinini takın.
Buji kablolarını tekrar takmak icin, sağlam bir klik sesi duyana ve hissedene kadar hafifce dondurun. Bu, buji kablolarının doğru şekilde oturttuğunuz anlamına gelir. Daha iyi ısı dağıtımı icin buji kablosunun ucundaki tapanın icine bir damla elektrik ileten gres surebilirsiniz.