Ateşleme sistemleri araclarda kullanılan teknolojiye gore değişiklik gostermektedir. Gunumuze kadar bircok ateşleme sistemi gelişen teknoloji sayesinde değişikliğe uğramıştır. Gecmişten bugune kadar kullanılmış belli başlı ateşleme sistemlerine goz atalım.

Ateşleme sistemleri ceşitleri:

Distributorlu (Platinli) ateşleme sistemi Manyetik kumandalı distributorlu ateşleme sistemi (Platinsiz) Elektronik ate0şleme sistemi (Distributorsuz) Bağımsız (Direkt) elektronik ateşleme sistemi

Ateşleme Bobini Ceşitleri:

Distributorlu eski tip enduksiyon bobini Distributorlu platinsiz manyetik tip ateşleme bobini Kutu tip ateşleme bobini Tek parca sıralı tip ateşleme bobini Soketli buji ustu kalem tip ateşleme bobini

Distributorlu ateşleme sistemi

Distributor tabanlı bir ateşleme sistemi, eksantrik miline dişliler ile bağlanır. Tam mekanik dağıtıcıda dişliler ana dağıtıcı milini dondurur. İceride, bir dizi "ateşleme noktası" dağıtıcı milindeki cok taraflı bir kamaya surtunur. Kam noktaları acar ve kapatır; mevcut akışı kesen mekanik bir anahtar gibi hareket ederler. Ateşleme bobinine guc akışını başlatan ve durduran şey budur. Bobin ateşleme gerilimi urettiğinde, bobinin tepesine ve dağıtıcı kapağının ustune ilerler. Burada, dağıtıcı miline takılı donen bir disk, buji kablolarının her birine gucu dağıtır.

Mekanik dağıtım sistemlerinin eksiklikleri vardı. Ateşleme noktaları arızalanır ve kıvılcım zamanlamasını değiştirir, motor verimliliğini azaltırdı ve her 20.000 km ’de bir sık sık değiştirilmesini gerekirdi. Ayrıca, kesin olarak bir takım olcum cihazı kullanarak ayarlanması gerekiyordu; Duzensiz boşluklu noktalar cok verimli bir şekilde calışmaz.

Cozum, yıpranmamış katı hal şalterleri kullanarak tamamen mekanik bir distributorden hareket etmekti. Bunu yaparak guvenilirliği arttırabilirsiniz, ancak yarı iletken anahtarlar, hala mekanik olarak eksantrik mili uzerinden dağıtıcı miline hareket sağlar. Dağıtıcı milleri, 200.000 km ’den sonra belirli miktarda "capak" veya eğim geliştirme eğiliminde olacaktır. Dişli aşınması her zaman doğru kıvılcım zamanlamasına engel teşkil edeceğinden, mekanik ateşleme sistemlerinin gelişmesi gerekiyordu ve 80'lerin başından itibaren, arac ureticileri mekanik distributorden distributorsuz otomotiv ateşleme sistemine gecmeye başladı.

Distributorsuz ateşleme sistemi

Bu sistem konum sensorune ve bir bilgisayara bağlı olarak kıvılcım zamanlamasını belirler. Krank mili konum sensoru, krank milinin onune veya bazı araclarda volan dişlisine yakın monte edilir. Eksantrik mili pozisyon sensoru eksantrik mili ucuna yakın monte edilir. Bu sensorler surekli olarak her iki milin pozisyonlarını izler ve bu bilgiyi arac bilgisayarında depolar..

Ayrıca distributorlu ateşleme sistemine kıyasla farklı bir bobin duzeni kullanmaktadır. Distributorsuz ateşleme sistemi tum silindirlere guc sağlamak icin tek bir bobine ihtiyac duymak yerine, her biri sadece iki silindir icin kıvılcım ureten “bobin paketleri” olarak adlandırılan birden fazla ateşleme bobini kullanır. Sonuc olarak, her bobin daha uzun "acık" olabilir ve daha guclu bir manyetik alan geliştirebilir. 30.000 volt'a kadar guc uretebilir. Daha zayıf yakıt karışımlarını ateşlemek icin ihtiyac duyulan kıvılcımı ortaya cıkarabilir.

Takmalı bobin ateşleme sistemi

Takmalı bobinler tek bobin iki silindiri besler mantığını daha da fazla geliştirilmiş halidir. Bu geliştirme silindire iletilen enerjinin gucunu arttırmıştır. Sonuc olarak, bazı takmalı bobin ateşleme sistemleri otomobil ateşleme sistemleri 40.000 - 50.000 volt arasında ve daha sıcak, daha guclu kıvılcımlar uretir.

Takmalı bobin ateşleme sistemleri, distributorlu ateşleme sistemlerine gore başka buyuk bir avantaja sahiptir. Bobin doğrudan bujinin uzerine monte edildiğinden, ateşleme voltajı doğrudan bujiye iletildiği icin buji kabloları ortadan kalkar. Buji kablolarının ortaya cıkardığı olumsuz etkiler ortadan kalkar.

Takmalı bobin ateşleme sistemleri, motor temizliği sırasında gres yağları ve sudan zarar gorebilir, bu nedenle kaput altı temizleme işlemine başlamadan once her birinin plastik olarak sarıldığından ve korunduğundan emin olun.

Ateşleme sistemleri, teknolojideki gelişmeler surekli iyileştirmelere yol actığından, gelişmeye devam edecektir.