BMW 1997 ’den beri Viraj Freni Kontrolunu kullanıyor. Diğer ureticiler de bunun suruculere kolaylık sağladığını fark ettiğinde aynı sistemi yaptı. Bir virajda direksiyon cevirmek, virajın ic tarafındaki tekerlekler uzerinde bukulme yarıcapına ve hıza bağlı olarak basıncın azalması anlamına gelir. Fren uygulandığında sonuc ‘aşırı devrilme ’ veya ‘ aşırı frenleme ‘ olur. Arac daha sonra bir kızak icine girebilir. Bu, Viraj Fren Kontrolu ile onlenebilir. ABS kontrol unitesinin yardımıyla boyle bir sistem (her tekerleğin hızı ABS sensorleri tarafından olculur.) her tekerleği ayrı ayrı kontrol eder. Boylece fren basıncını ayrı ayrı duzenler. Bu durumda arac, sistem sınırları dahilinde virajlarda fren yaparken bile sabit kalır. Surucu bu kontrol prosedurunden tamamen habersizdir.