Bir kaza meydana geldiğinde, carpışma sensorleri hava yastıklarının acılmasından da sorumludur. Ayrıca carpışma sensorleri verileri rapor eder ve merkezi birime iletir. ACN sistemine (Otomatik Carpışma Bildirimi) bağlı olarak, kaza yeri, şiddeti ve ilgili tum ek veriler gibi bilgiler acil durum merkezine iletilir. Bu acil durum merkezi ayrıca surucuyle iletişim kurmaya calışır. Daha sonra acil durum cağrılarının yapılması gibi gerekli onlemler alınır. Bu sistemler aynı zamanda eCall olarak da tanımlanmaktadır. Nisan 2018 ’den itibaren yeni araclar icin zorunludur. İsimleri, OnStar (GM), BMW Assist, Safety Connect (Toyota) ve Car-Net (Volkswagen) gibi orneklerle ureticiye ozeldir.

Ceşitli bağlantı işlevlerine sahip olmanın yanı sıra, bazı sistemler, kapıları ve kontak kilidi sistemlerine sahiptir. Ayrıca bir eğim ve titreşim sensorunun calışmasını izleyen kendi alarm sistemlerine de sahiptir. Orneğin Volkswagen durumunda, arac uzerinde yapılan her turlu manipulasyon, aracın konumu ile ilgili tum ayrıntılarla birlikte, bir merkez ofise kısa mesaj yoluyla gonderilir.

Sistemler aynı zamanda araca ve konuma ozgu bilgiler dahil olmak uzere diğer verileri de aktarabilir. Gerekirse bir suruş profili de oluşturabildiğinden, veri koruma konusu etrafında donen kritik tartışmalar buyuk olcude sorun olmaya devam etmektedir. Belirli bir ureticiye bağlı olmayan bağımsız atolyeler, araca ozel verileri icerir. Bunlar kilometre, servis seviyeleri, aşınma ve yıpranma bilgileridir. Ureticiye veya en yakın marka bayilerine gonderilebileceğinden kendilerini dezavantajlı olarak gorurler.

Ayrıca piyasada basit, iyileştirilebilir kaza raporlama sistemleri vardır. Ayrıca herhangi bir olay veya kaza hakkında bilgi vermek icin bir uygulamayı kullanan araclar vardır.