EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz, AA muhabirine yaptığı acıklamada, Turkiye'de 6 bin elektrikli arac ve 2 binin uzerinde şarj istasyonu bulunduğunu ifade etti.

Gelecek yıl sonunda TOGG'un uretim bandından inecek olması ve Paris Anlaşması'nın Turkiye'de yururluğe girmesiyle elektrikli arac sayısının hızla artacağını anlatan Yılmaz, "En tutucu projeksiyon dahi 2030'da elektrikli arac sayısının ulkemizde 1 milyon adede cıkabileceğini gosteriyor. Ulkemizde, 2023'te 75 bini aşkın elektrikli arac ve 12 bin 500 şarj soketi olmasını ongoruyoruz. Şu an 818'i ozel kullanım olmak uzere 3 bin 36 şarj soketimiz bulunuyor." diye konuştu.

Yılmaz, şarj hizmetine yonelik hukumlerin de icinde bulunduğu kanun teklifinin iki gun once TBMM Sanayi ve Ticaret Komisyonunda kabul edildiğini anımsatarak, teklifte ikincil mevzuatın hazırlanması icin 3 aylık sure ongorulduğunu belirtti.



İkincil mevzuatın yayımlanmasından sonra halihazırdaki şarj istasyonlarına, durumlarını kanuna uyumlaştırmaları icin 4 aylık sure verileceğini ifade eden Yılmaz, şoyle devam etti:

"Bu surecin daha kısa surede tamamlanacağını ongoruyorum. 2022'nin ilk yarısı bitmeden şarj hizmetine ilişkin mevzuat altyapısını tamamlamış ve bu doğrultuda şarj hizmetine başlamış olacağımızı duşunuyorum. Şarj hizmeti lisansa tabi bir faaliyet olacak. Lisans, şarj ağını işletecek kişiye verilecek. Şarj istasyonları ise lisansa tabi olmayacak. Şarj istasyonlarını lisans sahibi kurup işletebileceği gibi, lisans sahibi sertifikalandırdığı ucuncu taraflara ait istasyonlarda da bu hizmet sunabilecek. Şarj ağı işletme lisansları akaryakıt dağıtım lisanslarına benzer bir şekilde olacak. Herhangi bir ihale veya munhasırlık olmayacak ama teşvik veya başka yollarla istasyon kurdurulma yontemi duşunulebilir. Yapılacak ikincil duzenlemeleri kamuoyu goruşune acacağız. Konuyla ilgili her kesimden katkı ve onerileri de bekliyoruz."



EPDK ihtiyac halinde fiyatlarda alt ve ust limit belirleyebilir​Yılmaz, EPDK'nin şarj hizmetine ilişkin fiyatları izleyeceğini, ihtiyac olması halinde alt ve ust limit belirleyebileceğini bildirdi.

EPDK tarafından elektrik arac ve şarj hizmeti altyapısının gelişimine yonelik bakanlıklardan goruş alınarak projeksiyon hazırlanacağını aktaran Yılmaz, "Projeksiyona gore şarj ağının yaygınlaştırılması icin alınabilecek tedbirleri ve teşvik ihtiyacını ilgili bakanlıklara bildirebileceğiz. Gerektiğinde istasyonların kurulması ve kurulum hızının elektrikli arac satış hızına yetişememesi ihtimaline karşın oncelikle teşvik metoduna başvurulabilir. İhtiyac halinde şarj ağı işletmecilerine ilave şarj istasyonu kurma yukumluluğu getirebileceğiz." dedi.

Elektrikli arac kullanıcısı şarj ağını online platform uzerinden gorebilecek​Yılmaz, şarj ağı işletmecilerinin anonim veya limited şirket olarak kurulabileceklerini belirtti.

Lisans başvurusunda bulunan şirketlerin elektrik piyasasında faaliyet yasağının olmamasının şart olduğunu vurgulayan Yılmaz, şoyle devam etti:

"Lisans verilen şarj ağı işletmecisinin belirli sure zarfında asgari sayıda şarj istasyonunu ağına bağlama yukumluluğu olacak. Bir şarj istasyonunda hizmete başlanabilmesi icin iş yeri acılış ve calışma ruhsatıyla ilgili dağıtım şirketinden olumlu goruş istenebilecek. Şarj istasyonlarının unitelerinin kurulum ve guvenliğinde uyulacak standartlar TSE tarafından cıkarıldı. Bu ve benzeri teknik standartlara ek olarak biz hizmet sunumuna ilişkin bazı standartlar, kurallar koyacağız. Bir şarj ağındaki şarj unitelerinin belirli bir oranının hızlı şarj edebilme kapasitesine sahip olmasını isteyeceğiz. Kullanıcıların bilgiye erişimini kolaylaştırmak amacıyla bir serbest erişim platformu kuracağız. Bu platform uzerinden şarj istasyonlarının coğrafi konumları ve yerleri, şarj istasyonunda bulunan unitelerin tipleri, şarj hizmeti fiyatları ve takip eden 24 saat icerisindeki emre amadelikleri gibi bilgilere erişilebilecek. Boylece, kullanıcı şarj ağlarına bağlı istasyonlarda uygulanan fiyatlar mukayese edilebilecek. Kullanıcıya guzergahı uzerindeki istasyonların emramadeliklerine bakarak onceden şarj unitesi rezervasyonu yapması imkanı getirilecek. Boylece hem paradan hem de zamandan tasarruf yapılabilecek."