MADDE 15- (1) Tabii zemin veya tabii zemin kotuna gore duzenlenmiş tesviye zemin hicbir şekilde bağımsız bolum oluşturmak maksadıyla hafredilemez.

(2) Yol cephelerinin otopark olarak duzenlenmesi halinde otopark alanları yol kotuna gore tesviye edilir.

(3) On, yan ve arka bahceler ile kademelerin, birbiri ile veya yol ile bağlantısını sağlayacak merdiven veya rampa duzenlenir.

(4) Bahce tesviyelerinde oluşacak kademelerde cevre binaların, parseldeki binanın ve bahcelerdeki yaşam alanlarının guvenliğini sağlayacak şekilde, teraslama, istinat duvarı ve benzeri uygulamalar muhendislik esaslarına gore projelendirilerek yapılır.

(5) Bir parselde birden fazla yapının bulunduğu veya birden fazla parselin butunleşik olarak projelendirildiği durumlarda, parsel sınırı ile bina cephesi arasında kalan kısımlar, on cephe, arka cephe ve yan cephelerin tesviye hukumleri esas alınarak otopark giriş cıkışlarını sağlamak şartıyla kendi icerisinde kademelendirilerek tesviye edilebilir.

(6) Bahce tesviyelerinde engelliler icin erişilebilirlik standartlarına uygun
duzenlemelerin yapılması zorunludur.

(7) Bahce girişinden bina girişine kadarki guzergÂhta yer alan eğimlerin %5 ’ten fazla olması durumunda oncelikle 30 uncu maddede yer alan olcu ve ozelliklerde rampa duzenlenir. Rampa yapılmasının mumkun olmadığı durumlarda erişilebilirlik mevzuat ve standartlarına uygun diğer tedbirler alınır.

(8) Parselde birden fazla bina yapılması halinde, arazi tanzim şekli; plan notları ve bu maddedeki tesviyelerle ilgili hukumler doğrultusunda ilgili idare imar birimince tespit edilir.