Büyük Taarruz öncesi büyük fedakârlıklarla faal uçak sayısı 17’ye çıkartılmış, 26 Ağustos saat 06.00’dan itibaren 18 hava görevi başarıyla tamamlanmıştı. Tarihçi Selman Yaşar’ın araştırmalarına göre, Batı Cephesi Komutanlığı, taarruz öncesinde yayınladığı bir emirle, Yunan uçağı düşüren havacılara bin lira ödül verileceğini duyurdu. Ancak kahraman pilotlarımız vatan savunmasında üzerlerine düşeni yaptıklarını düşünerek, düşürdükleri uçak sayısını karargaha bildirmeyip, ödülden vazgeçti. Yaşar’ın tespitlerine göre, taarruzun birinci ve ikinci günü, sabah ve öğleden sonra yapılan keşif uçuşlarında Türk uçakları, Yunan 2.Kolordusunun tüm hareketlerini anında Başkomutanlık karargahına ulaştırmıştı. Ayrıca, Türk uçakları Büyük Taarruz’un tam bir gizlilik içinde gerçekleştirilmesi için Yunan uçaklarını yığınak yapılan bölgeye yaklaştırmıyordu. Taarruz’un başlamasıyla Türk uçakları Yunan kuvvetlerinin durumlarını havadan adım adım takip ederek, elde ettikleri bilgileri anında Başkomutanlığa ulaştırıyordu. Böylece Atatürk’ün önderliğindeki komuta kademesi savaşın gidişatı hakkında anında bilgi sahibi olmuş ve bu bilgiler ışığında stratejilerini belirlemişlerdi. Savasın en kritik safhalarında elde edilen bu bilgilerle hızlı hareket etme imkanı elde edilmişti. Böylece Türk uçakları Taarruzun plânlandığı , emniyetle sevk ve idaresini sağlıyordu.

Türk kuvvetleri İtalyan yapımı Spat uçaklarını kullanarak Yunanlıları avlamış ve geri çekilmeye zorlamıştı. Büyük Taarruz süresince Türk Kuvvetleri›nin 3 uçağına karşılık, Yunan Ordusu 27 uçak kaybetti. Kuva-yı Havaiye Müfettişliği tarafından Türk havacılarının yaptıkları faaliyetler 23 Eylül 1922 tarihinde Milli Savunma Bakanlığı’na gönderilen raporda, şu şekilde ifade ediliyordu: ‘Yeni gelen ve makineli tüfekleri burada takılan Spat uçakları 25-26 Ağustos günleri hava üstünlüğünü sağlamıştır. Düşman kesif uçakları keşfe devam edemediğinden harekâtımız örtülü kalmış ve kendi uçaklarımız mükemmel keşiflerini yapmışlardır. Kesif uçaklarımız iki tarafın durumunu kusursuz olarak tespit etmiş ve umumi cephe durumu hakkında çok faydalı bilgiler vermişlerdir. Kesif uçaklarımız ilk düsman çekilmesi başladığı zaman Yunan tümenlerinin Eğret Köyü ve daha sonra da Uşak istikametinde, kuzey grubunun Eskişehir, Bozöyük genel istikametinde ve bu bölgedeki birliklerimizin harekâtını tam olarak tespit etmek suretiyle Cephe Komutanlığına gerekli bilgileri vermiştir. Çekilen düşman birliklerine tesirli bomba ve makineli tüfek taarruzları yapılmış ve bilhassa çekilmenin ilk günlerinde Uşak’ta bulunan düşman kollarına ağır kayıplar verdirilmiştir. Harekât sırasında av uçaklarımız bir düşman uçağını düşürmüş, ikisini de inişe mecbur etmiştir.”

Büyük Taarruz süresince Yunan Ordusu 27 uçak, Türk Ordusu ise sadece 3 uçak kaybetmişti.