Yarış otomobili, Formula 1 denilince akla ilk gelen isim, elbette Enzo Ferrari olur. 1898 yılında doğan Ferrari efsanesi, hayatına yuzlerce başarı, onlarca otomobil ve bircok acı sığdırmış. Bu acıların en başında babası, abisi ve kendi oz oğlu bulunuyor.
Sahip olduğu mutevazı hayata rağmen son derece zor şartlar altında dunya efsanesi Ferrari'yi yaratmayı başaran Enzo Ferrari'yi, yaşanmışlıklarıyla birlikte tekrar anmak istedik.
[h=2]2. Dunya Savaşı ve salgınla gecen bir genclik [/h]
1898 yılının Şubat ayında İtalya ’da dunyaya gelen Enzo Ferrari, orta gelirli bir ailenin cocuğuydu ve bu yuzden de mutevazı bir cocukluk gecirdi. İlgi odağı olmayı son derece seven Ferrari ’nin daha cocukken aklında 3 farklı hayali vardı; spor muhabiri, yarış pilotu ya da opera sanatcısı olmak.
Hayallerin yanında bir de gercekler vardı elbet. O donemde butun dunyayı etkisi altına alan İkinci Dunya Savaşı, Ferrari ’nin de ailesini etkilemiş, Enzo henuz 18 yaşındayken abisini ve babasını savaşta yakalandıkları salgından dolayı kaybetmişti. İlerleyen donemde tıpkı ailesindeki diğer erkek fertler gibi orduya giden Enzo, burada babası ve abisi gibi salgına yakalandı ancak salgını atlatıp iyileşmeyi başaran nadir kişilerden oldu.
Enzo, ordudan dondukten sonra daha cok kucukken kurduğu hayalleri uzerinde duşunmeye başladı ancak bu sefer onemli kriter, hangisinden para kazanabileceğiydi. Yarış pilotluğuna yonelmeyi tercih eden Enzo, ilk once Fiat ’a başvurdu ancak İtalya ’nın durumu savaş sonrasında cok kotu olduğu icin Fiat ’tan olumlu bir yanıt alamadı.
[h=2]Enzo, piste ilk kez Alpha Romeo ile ayak bastı [/h]
1920 yılında, Vespa icin test suruşleri yapmaya ve Alpha Romeo icin yarışmaya başladı. Yaklaşık 12 yıl boyunca Alpha Romeo icin yarışmaya devam eden Enzo, oğlu Dino Ferrari doğduktan sonra yarış pilotluğunu bırakıp, hayalindeki arabayı tasarlamak istedi ancak Alpha Romeo ’nun ısrarlarına dayanamayarak takımda sportif direktorluğu yapmaya başladı. İtalyan efsanesi, burada edindiği deneyimlerden kendi firmasını kurarken fazlasıyla faydalanacaktı.
1929 yılında kurduğu Scuderia Ferrari takımı, Enzo icin bir hayal niteliğindeydi ancak genc yarış pilotu yonetim ve planlama konusunda o kadar iyiydi ki Scuderia Ferrari kısa bir sure icerisinde Alpha Romeo ’nun resmi yarış takımı haline geldi.
[h=2]Ferrari ’nin ilk temelleri, doğduğu şehir Modena ’da kuruldu [/h]
Artık hayallerinin peşinden koşma zamanının geldiğini duşunen Enzo, Alpha Romeo ’yu bıraktı, doğduğu şehir Modena ’ya gitti ve burada kendisine kucuk bir atolye inşa etti. Enzo ’nun ilk planı, yarış dunyası icin değil kendisi icin bir otomobil tasarlamaktı. Her şey cok guzel giderken İkinci Dunya Savaşı yuzunden yaşadığı yer bombalanmıştı ve Enzo, kepenkleri kapatarak gunumuzde de Ferrari'nin merkezi olmaya devam eden Maranello ’ya taşınmak zorunda kaldı.
Ferrari Marranello'nun fabrikasının son hali
Maranello ’da sıfırdan kurduğu araba atolyesi, zaman gectikce bir fabrikaya donuştu ve Enzo, kendi adını taşıyan ilk otomobili Ferrari Enzo ’yu 1946 yılında tasarladı. Modena ’da sadece kendisi icin kurduğu atolyenin prensipleri de değişmişti cunku Enzo ’nun bu sırada artık para da kazanması gerekiyordu. Bu yuzden sadece yarış arabası değil, binek otomobiller de uretmeye başladı. Ferrari adını alan otomobil markası, zaman gectikce İtalya ’da, daha sonrasında ise tum dunyada buyuk ses getirmeye başladı.
Takvimler 1950 ’yi gosterdiğinde Ferrari artık kendi altın cağını yaşamaya başlamıştı. Ust uste gelen Le Mans yarışı zaferleri, 250G ve 250GT modellerin piyasaya vurgun yapıp birer kult model haline gelmesi, Ferrari ’nin gucune guc katmaya başladı.
[h=2]İşler her zaman iyi gitmedi [/h]
*Enzo Ferrari'nin oğlu Alfredo Dino Ferrari
Enzo Ferarri ’nin yonetim konusundaki eksiklikleri, şirkette finansal sıkıntılara yol actı ve Enzo mafyadan borc para istemek zorunda kaldı. Enzo, borcunu odeyemedi ve danışabileceği ya da sığınabileceği de kimse yoktu.
Bu sırada Enzo, oğlu icin Dino Ferrari adlı bir otomobil koleksiyonu cıkardı ve Dino bu modellerde klasik Ferrari logosunun kullanılmasına karşı cıktı. Hikayenin uzucu kısmında, bugun hala cozulemeyen iddialar bulunuyor. Bazı kaynaklar, 24 yaşında hayata veda eden Dino ’nun olumunden mafyayı suclu tutarken, bazı kaynaklar da Dino ’nun yuksek doz uyuşturucudan olduğunu soyluyor. Bir başka kaynakta ise Dino ’nun olum sebebi frengi olarak belirtiliyor.
Sebebi her ne olursa olsun, Dino ’nun genc yaşta hayata veda etmesi Enzo icin buyuk travma oldu ve uzun bir sure toparlanamadı. Enzo kendine geldiği zaman Ferrari ’yi hic olmadığı kadar guclu bir marka haline getirdi ve oğlunun anısına başladığı Ferrari Dino koleksiyonunu uretmeye devam etti. 1968 - 1976 yılları arasında uretilen modeller, markanın en cok satan otomobilleri haline geldi.
[h=2]“Formula 1, Ferrari olmadan Formula 1 olmazdı”[/h]
Aslına bakacak olursanız Scuderia Ferrari, 1950 ’li yıllardan cok daha once, 1929 yılında kurulmuştu. Enzo bu takım icin Alpha Romeo ile o kadar cok munakaşaya girmişti ki Scuderia Ferrari'nin kendini F1 pistlerinde gostermesi, 50'li yılları buldu. Ferrari takımı bir yana, Enzo Ferrari'nin urettiği otomobiller o gune kadar Le Mans, Formula 1 ve Formula 2 yarışlarında ustuste birincilikler almaya başladı. Her zaman azim ve hırsla ilerleyen Enzo, kendi markasının uretitği F2002 F1 aracının gelmiş gecmiş en iyi yarış otomobili olarak anılacağından habersizdi.
Yıl 1950 olduğunda, Scuderia Ferrari Monako'da gercekleşen ilk Formula 1 yarışlarına katıldı. Scuderia Ferrari, Formula 1 pistlerinde adeta kaplan gibiydi ve ilk şampiyonluğunu sadece bir sene sonra, İngiltere'nin Silverstone pistinde aldı. Takım başarı ustune başarı elde etse de cok sayıda Dunya Şampiyonu olamadığı icin Enzo bir turlu tatmin olmuyordu. Enzo'yu tatmin edecek tek pilot Michael Schumacher, takıma Enzo oldukten tam 10 sene sonra gelecekti.
[h=2]Enzo Ferrari, 90 yaşında hayata gozlerini yumdu[/h]
Daha cocuklukta başlayan hayaller, erken yaşta babasını ve abisini kaybetmesi, Enzo'nun erken olgunlaşmasına yol acmıştı. Tam her şey yoluna girdi derken İkinci Dunya Savaşı'nda yaşadığı yer bombalanmış, kendi tırnaklarıyla kazıyarak kurduğu Ferrari altın cağını yaşarken 24 yaşındaki oğlunu kaybetmişti. Hayat Enzo icin hicbir zaman kolay olmadı elbet ama kendi karakteri de bu zorluklara karşı şekillenmeyi başarmış ve daha cok kendi icine donuk bir insan haline gelmişti.
Yaşı ilerledikce bobreklerinde oluşan rahatsızlık nedeniyle kendisini eskisi gibi sağlıklı hissetmeyen Enzo, 90 yıl dolu dolu yaşamıştı yaşamasına ancak bu kadar acının bir arada olduğu bir hayatta, tum sevdikleri oldukten sonra da yaşamaya devam etmek onun icin ne kadar iyiydi, bilemeyiz. Ferrari'nin kurucusu, Formula 1'in baba ismi ve efsanevi yarış pilotu Enzo Ferrari, 90 yaşında 14 Ağustos 1988'de, fabrikasının bulunduğu yer Maranello'da hayata gozlerini yumdu.
[h=2]Enzo Ferrari ile ilgili az bilinen detaylar[/h]
Enzo Ferrari, oğlunun trajik olumunden sonra hicbir zaman yas tutmayı bırakmayacağını belirtmek icin siyah gozluk kullanmaya başladı. İtalya'da son derece populer bir spor gazetsi olan Corriere dello Sports'unkurucusuydu. Ailesindeki neredeyse herkesi, ceşitli hastalıklar yuzunden kaybetti. 1978 yılına kadar Laura Dominica Garello ile evliydi ancak Lina Lardi adlı bir kadından gayriresmi bir cocuğu da bulunuyordu. Buyuk şohretine rağmen insan icine cıkmayı cok sevmezdi ve klostrofobisi yuzunden buyuk sıkıntılar yaşadı. Aerodinamik konusunda birbiriyle yarışan ureticiler icin "Aerodinami, sadece iyi motor uretemeyenler icindir." ifadelerinde bulunmuştu. Enzo'nun olmeden once onayladığı son model, Ferrari F40'tır. Ferrari'nin yıllardır kullandığı logo, İtalyan bir kontes tarafından Enzo'ya 1923 yılında hediye edilmişti.
Sahip olduğu mutevazı hayata rağmen son derece zor şartlar altında dunya efsanesi Ferrari'yi yaratmayı başaran Enzo Ferrari'yi, yaşanmışlıklarıyla birlikte tekrar anmak istedik.
[h=2]2. Dunya Savaşı ve salgınla gecen bir genclik [/h]
1898 yılının Şubat ayında İtalya ’da dunyaya gelen Enzo Ferrari, orta gelirli bir ailenin cocuğuydu ve bu yuzden de mutevazı bir cocukluk gecirdi. İlgi odağı olmayı son derece seven Ferrari ’nin daha cocukken aklında 3 farklı hayali vardı; spor muhabiri, yarış pilotu ya da opera sanatcısı olmak.
Hayallerin yanında bir de gercekler vardı elbet. O donemde butun dunyayı etkisi altına alan İkinci Dunya Savaşı, Ferrari ’nin de ailesini etkilemiş, Enzo henuz 18 yaşındayken abisini ve babasını savaşta yakalandıkları salgından dolayı kaybetmişti. İlerleyen donemde tıpkı ailesindeki diğer erkek fertler gibi orduya giden Enzo, burada babası ve abisi gibi salgına yakalandı ancak salgını atlatıp iyileşmeyi başaran nadir kişilerden oldu.
Enzo, ordudan dondukten sonra daha cok kucukken kurduğu hayalleri uzerinde duşunmeye başladı ancak bu sefer onemli kriter, hangisinden para kazanabileceğiydi. Yarış pilotluğuna yonelmeyi tercih eden Enzo, ilk once Fiat ’a başvurdu ancak İtalya ’nın durumu savaş sonrasında cok kotu olduğu icin Fiat ’tan olumlu bir yanıt alamadı.
[h=2]Enzo, piste ilk kez Alpha Romeo ile ayak bastı [/h]
1920 yılında, Vespa icin test suruşleri yapmaya ve Alpha Romeo icin yarışmaya başladı. Yaklaşık 12 yıl boyunca Alpha Romeo icin yarışmaya devam eden Enzo, oğlu Dino Ferrari doğduktan sonra yarış pilotluğunu bırakıp, hayalindeki arabayı tasarlamak istedi ancak Alpha Romeo ’nun ısrarlarına dayanamayarak takımda sportif direktorluğu yapmaya başladı. İtalyan efsanesi, burada edindiği deneyimlerden kendi firmasını kurarken fazlasıyla faydalanacaktı.
1929 yılında kurduğu Scuderia Ferrari takımı, Enzo icin bir hayal niteliğindeydi ancak genc yarış pilotu yonetim ve planlama konusunda o kadar iyiydi ki Scuderia Ferrari kısa bir sure icerisinde Alpha Romeo ’nun resmi yarış takımı haline geldi.
[h=2]Ferrari ’nin ilk temelleri, doğduğu şehir Modena ’da kuruldu [/h]
Artık hayallerinin peşinden koşma zamanının geldiğini duşunen Enzo, Alpha Romeo ’yu bıraktı, doğduğu şehir Modena ’ya gitti ve burada kendisine kucuk bir atolye inşa etti. Enzo ’nun ilk planı, yarış dunyası icin değil kendisi icin bir otomobil tasarlamaktı. Her şey cok guzel giderken İkinci Dunya Savaşı yuzunden yaşadığı yer bombalanmıştı ve Enzo, kepenkleri kapatarak gunumuzde de Ferrari'nin merkezi olmaya devam eden Maranello ’ya taşınmak zorunda kaldı.
Ferrari Marranello'nun fabrikasının son hali
Maranello ’da sıfırdan kurduğu araba atolyesi, zaman gectikce bir fabrikaya donuştu ve Enzo, kendi adını taşıyan ilk otomobili Ferrari Enzo ’yu 1946 yılında tasarladı. Modena ’da sadece kendisi icin kurduğu atolyenin prensipleri de değişmişti cunku Enzo ’nun bu sırada artık para da kazanması gerekiyordu. Bu yuzden sadece yarış arabası değil, binek otomobiller de uretmeye başladı. Ferrari adını alan otomobil markası, zaman gectikce İtalya ’da, daha sonrasında ise tum dunyada buyuk ses getirmeye başladı.
Takvimler 1950 ’yi gosterdiğinde Ferrari artık kendi altın cağını yaşamaya başlamıştı. Ust uste gelen Le Mans yarışı zaferleri, 250G ve 250GT modellerin piyasaya vurgun yapıp birer kult model haline gelmesi, Ferrari ’nin gucune guc katmaya başladı.
[h=2]İşler her zaman iyi gitmedi [/h]
*Enzo Ferrari'nin oğlu Alfredo Dino Ferrari
Enzo Ferarri ’nin yonetim konusundaki eksiklikleri, şirkette finansal sıkıntılara yol actı ve Enzo mafyadan borc para istemek zorunda kaldı. Enzo, borcunu odeyemedi ve danışabileceği ya da sığınabileceği de kimse yoktu.
Bu sırada Enzo, oğlu icin Dino Ferrari adlı bir otomobil koleksiyonu cıkardı ve Dino bu modellerde klasik Ferrari logosunun kullanılmasına karşı cıktı. Hikayenin uzucu kısmında, bugun hala cozulemeyen iddialar bulunuyor. Bazı kaynaklar, 24 yaşında hayata veda eden Dino ’nun olumunden mafyayı suclu tutarken, bazı kaynaklar da Dino ’nun yuksek doz uyuşturucudan olduğunu soyluyor. Bir başka kaynakta ise Dino ’nun olum sebebi frengi olarak belirtiliyor.
Sebebi her ne olursa olsun, Dino ’nun genc yaşta hayata veda etmesi Enzo icin buyuk travma oldu ve uzun bir sure toparlanamadı. Enzo kendine geldiği zaman Ferrari ’yi hic olmadığı kadar guclu bir marka haline getirdi ve oğlunun anısına başladığı Ferrari Dino koleksiyonunu uretmeye devam etti. 1968 - 1976 yılları arasında uretilen modeller, markanın en cok satan otomobilleri haline geldi.
[h=2]“Formula 1, Ferrari olmadan Formula 1 olmazdı”[/h]
Aslına bakacak olursanız Scuderia Ferrari, 1950 ’li yıllardan cok daha once, 1929 yılında kurulmuştu. Enzo bu takım icin Alpha Romeo ile o kadar cok munakaşaya girmişti ki Scuderia Ferrari'nin kendini F1 pistlerinde gostermesi, 50'li yılları buldu. Ferrari takımı bir yana, Enzo Ferrari'nin urettiği otomobiller o gune kadar Le Mans, Formula 1 ve Formula 2 yarışlarında ustuste birincilikler almaya başladı. Her zaman azim ve hırsla ilerleyen Enzo, kendi markasının uretitği F2002 F1 aracının gelmiş gecmiş en iyi yarış otomobili olarak anılacağından habersizdi.
Yıl 1950 olduğunda, Scuderia Ferrari Monako'da gercekleşen ilk Formula 1 yarışlarına katıldı. Scuderia Ferrari, Formula 1 pistlerinde adeta kaplan gibiydi ve ilk şampiyonluğunu sadece bir sene sonra, İngiltere'nin Silverstone pistinde aldı. Takım başarı ustune başarı elde etse de cok sayıda Dunya Şampiyonu olamadığı icin Enzo bir turlu tatmin olmuyordu. Enzo'yu tatmin edecek tek pilot Michael Schumacher, takıma Enzo oldukten tam 10 sene sonra gelecekti.
[h=2]Enzo Ferrari, 90 yaşında hayata gozlerini yumdu[/h]
Daha cocuklukta başlayan hayaller, erken yaşta babasını ve abisini kaybetmesi, Enzo'nun erken olgunlaşmasına yol acmıştı. Tam her şey yoluna girdi derken İkinci Dunya Savaşı'nda yaşadığı yer bombalanmış, kendi tırnaklarıyla kazıyarak kurduğu Ferrari altın cağını yaşarken 24 yaşındaki oğlunu kaybetmişti. Hayat Enzo icin hicbir zaman kolay olmadı elbet ama kendi karakteri de bu zorluklara karşı şekillenmeyi başarmış ve daha cok kendi icine donuk bir insan haline gelmişti.
Yaşı ilerledikce bobreklerinde oluşan rahatsızlık nedeniyle kendisini eskisi gibi sağlıklı hissetmeyen Enzo, 90 yıl dolu dolu yaşamıştı yaşamasına ancak bu kadar acının bir arada olduğu bir hayatta, tum sevdikleri oldukten sonra da yaşamaya devam etmek onun icin ne kadar iyiydi, bilemeyiz. Ferrari'nin kurucusu, Formula 1'in baba ismi ve efsanevi yarış pilotu Enzo Ferrari, 90 yaşında 14 Ağustos 1988'de, fabrikasının bulunduğu yer Maranello'da hayata gozlerini yumdu.
[h=2]Enzo Ferrari ile ilgili az bilinen detaylar[/h]
Enzo Ferrari, oğlunun trajik olumunden sonra hicbir zaman yas tutmayı bırakmayacağını belirtmek icin siyah gozluk kullanmaya başladı. İtalya'da son derece populer bir spor gazetsi olan Corriere dello Sports'unkurucusuydu. Ailesindeki neredeyse herkesi, ceşitli hastalıklar yuzunden kaybetti. 1978 yılına kadar Laura Dominica Garello ile evliydi ancak Lina Lardi adlı bir kadından gayriresmi bir cocuğu da bulunuyordu. Buyuk şohretine rağmen insan icine cıkmayı cok sevmezdi ve klostrofobisi yuzunden buyuk sıkıntılar yaşadı. Aerodinamik konusunda birbiriyle yarışan ureticiler icin "Aerodinami, sadece iyi motor uretemeyenler icindir." ifadelerinde bulunmuştu. Enzo'nun olmeden once onayladığı son model, Ferrari F40'tır. Ferrari'nin yıllardır kullandığı logo, İtalyan bir kontes tarafından Enzo'ya 1923 yılında hediye edilmişti.