Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ile PSA grubu, 2020 Aralık ayında yuzde 50-50 ortaklıkta birleşmek icin anlaşma sağlamış ve 2021'in başlarında Stellantis markası altında birleşme gercekleşmişti. Stellantis, yenilikci ve surdurulebilir cozumler ile mobilite calışmalarına yoğunlaştığı birinci yılını geride bırakırken, ozellikle bataryalar konusunda yatırımlarına devam ediyor. Şirket acıklamasına gore, yaptığı ortaklıklar ile İtalya'daki Termoli tesisini yeni bir batarya tesisine donuşturmek icin calışan Stellantis, bu doğrultuda Automotive Cells Company (ACC) ile iş birliği yapıyor. ACC'nin buyume stratejisini de destekleyen bu yatırım ile birlikte TotalEnergies/Saft ve Stellantis'in, Mercedes-Benz'i eşit ve yeni bir ortak olarak bunyelerine dahil etme anlaşması tamamlanıyor. Ortaklar; Ağustos 2020'de Stellantis ve TotalEnergies/Saft tarafından kurulan ACC'nin endustriyel kapasitesini 2030 yılına kadar en az 120 GWsa'e cıkarmayı hedeflerken, yeni nesil yuksek performanslı batarya hucrelerinin ve modullerinin geliştirilmesini ve uretimini de artırmayı taahhut ediyor. Stellantis Ust Yoneticisi (CEO) Carlos Tavares, "Termoli'deki oluşumun geleceğini guvence altına almak icin bu yatırımda yer alan herkese minnettarız. Mevcut tesisi daha surdurulebilir bir geleceği desteklemek icin donuşturerek, ACC'yi batarya uretiminde Avrupa lideri olarak konumlandırıyoruz. Ayrıca İtalya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ile yaptığımız iş birliği Stellantis'in surdurulebilir bir mobilite teknolojisi şirketine donuşumunu de destekliyor." ifadelerini kullandı. Stratejik plan kapsamında, 2030'a kadar Avrupa satışlarının tamamının bataryalı elektrikli araclar (BEV) olması hedeflenirken, ABD satışlarının ise yuzde ellisinin BEV olması hedefleniyor. Stellantis ayrıca, ek tedarik sozleşmeleri ile beş giga fabrika tarafından desteklenmek uzere planlanan batarya kapasitesini 140 GWsa artırarak yaklaşık 400 GWsa'e cıkardı.