Hepimizin bildiği gibi yuksek karbon emisyonları sebebiyle oluşan cevresel etkileri azaltmak icin tum dunya elektrikli otomobil kullanımına yonelmeye başlamış durumda. Bircok dev şirket, onumuzdeki yıllarda icten yanmalı motorlu arac uretmeyi durduracağını ve tamamen elektrikli aracların satışına başlayacağını acıklıyor.
Durum boyle olunca ulkemizde de elektrikli araclara yonelik yatırımlar artıyor. Gectiğimiz aylarda dunyanın en buyuk elektrikli otomobil ureticisi Tesla ’nın Turkiye ’ye geleceği duyurulmuştu. Buna ek olarak yerli otomobil TOGG da ulkemizdeki elektrikli otomobillerin artabileceğini gostermişti. Durum boyle olunca ulkemizde az olarak nitelendirilebilecek şarj istasyonları da gundeme gelmişti. Yakın zamanda devletin şarj istasyonu kurana 20 milyon lira destek vereceğini sizlerle paylaşmıştık. Şimdi ise Enerji Piyasası Duzenleme Kurumu ’ndan (EPDK) buna yonelik bir hamle geldi.
[h=2]EPDK, Resmi Gazete ’de ‘Şarj Hizmeti Yonetmeliği ’ yayımladı[/h]
Enerji Piyasası Duzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araclara enerji sağlayacak olan şarj unitesi ve istasyonların kurulması, şarj ağı ve şarj ağına bağlı istasyonların işletilmesi ile şarj hizmetinin sunulmasına ilişkin usul ve esasları belirlemek icin Resmi Gazete ’de ‘Şarj Hizmeti Yonetmeliği ’ yayımladı.
Yonetmeliğe gore, şarj ağı işletmeciliği EPDK ’dan konuya ilişkin alınan lisans kapsamında yurutulecek. Ayrıca bu lisans hicbir durumda başkasına devredilemeyecek. Kurumun acıklamalarına gore lisans almak isteyenlerin, gerekli bilgi ve belgelerle EPDK Başvuru Sistemi uzerinden muracaat etmesi gerecek.
Buna ek olarak lisans başvurusunda bulunacakların, anonim veya limited şirket olarak kurulması gerektiğinin altı cizilirken lisansın en fazla 49 yıla kadar verilebileceği ifade edildi. EPDK, lisans suresinin ongorulen azami lisans suresi gozetilmek suretiyle uzatılabileceğini de acıklamalarına ekledi.
[h=2]Lisans alanlar 6 ay icinde 50 adet şarj unitesi kuracak[/h]
Yonetmeliğe gore şarj ağı işletmecisi, lisansını aldıktan sonraki 6 ay icinde 50 adet şarj unitesinden ve en az 5 farklı ilcedeki istasyonlardan oluşan bir elektrikli arac şarj ağı oluşturacak. Bu unitelerin en az yuzde 50 ’sinin DC 50 KW ve uzeri gucte (hızlı şarj) olması gerekecek.
Buna ek olarak; şarj hizmeti fiyatlarının işletmeci tarafından birim enerji fiyatı cinsine gore serbestce belirlenebileceği, farklı tip ve gucteki unitelerde farklı fiyatların bulunabileceği, fiyatların dijital mecralardan ilan edilmesinin gerekeceği, tuketicilerden uyelik bedeli gibi ek ucretlerin alınmayacağı, makul olcude kÂrlılığın dikkate alınacağı gibi maddeler de yonetmelikte yer aldı. Ayrıca mucbir sebepler dışında şarj hizmetinin kullanıcılarda ayrım gozetmeksizin surekli ve kesintisiz sunulması gerektiği de belirtildi.
Son olarak EPDK ’nın kararında lisans başvurusu icin başvuracak tuzel kişiler icin belirlenen asgari sermaye tutarının 4 milyon 500 bin lira olması gerekeceği ifade edilirken, lisans alma bedelinin 300 bin lira, lisans tadili bedelinin 14 bin lira ve lisans sureti cıkartma bedelinin de 3 bin lira olarak belirlendiği ifade edildi.
Durum boyle olunca ulkemizde de elektrikli araclara yonelik yatırımlar artıyor. Gectiğimiz aylarda dunyanın en buyuk elektrikli otomobil ureticisi Tesla ’nın Turkiye ’ye geleceği duyurulmuştu. Buna ek olarak yerli otomobil TOGG da ulkemizdeki elektrikli otomobillerin artabileceğini gostermişti. Durum boyle olunca ulkemizde az olarak nitelendirilebilecek şarj istasyonları da gundeme gelmişti. Yakın zamanda devletin şarj istasyonu kurana 20 milyon lira destek vereceğini sizlerle paylaşmıştık. Şimdi ise Enerji Piyasası Duzenleme Kurumu ’ndan (EPDK) buna yonelik bir hamle geldi.
[h=2]EPDK, Resmi Gazete ’de ‘Şarj Hizmeti Yonetmeliği ’ yayımladı[/h]
Enerji Piyasası Duzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araclara enerji sağlayacak olan şarj unitesi ve istasyonların kurulması, şarj ağı ve şarj ağına bağlı istasyonların işletilmesi ile şarj hizmetinin sunulmasına ilişkin usul ve esasları belirlemek icin Resmi Gazete ’de ‘Şarj Hizmeti Yonetmeliği ’ yayımladı.
Yonetmeliğe gore, şarj ağı işletmeciliği EPDK ’dan konuya ilişkin alınan lisans kapsamında yurutulecek. Ayrıca bu lisans hicbir durumda başkasına devredilemeyecek. Kurumun acıklamalarına gore lisans almak isteyenlerin, gerekli bilgi ve belgelerle EPDK Başvuru Sistemi uzerinden muracaat etmesi gerecek.
Buna ek olarak lisans başvurusunda bulunacakların, anonim veya limited şirket olarak kurulması gerektiğinin altı cizilirken lisansın en fazla 49 yıla kadar verilebileceği ifade edildi. EPDK, lisans suresinin ongorulen azami lisans suresi gozetilmek suretiyle uzatılabileceğini de acıklamalarına ekledi.
[h=2]Lisans alanlar 6 ay icinde 50 adet şarj unitesi kuracak[/h]
Yonetmeliğe gore şarj ağı işletmecisi, lisansını aldıktan sonraki 6 ay icinde 50 adet şarj unitesinden ve en az 5 farklı ilcedeki istasyonlardan oluşan bir elektrikli arac şarj ağı oluşturacak. Bu unitelerin en az yuzde 50 ’sinin DC 50 KW ve uzeri gucte (hızlı şarj) olması gerekecek.
Buna ek olarak; şarj hizmeti fiyatlarının işletmeci tarafından birim enerji fiyatı cinsine gore serbestce belirlenebileceği, farklı tip ve gucteki unitelerde farklı fiyatların bulunabileceği, fiyatların dijital mecralardan ilan edilmesinin gerekeceği, tuketicilerden uyelik bedeli gibi ek ucretlerin alınmayacağı, makul olcude kÂrlılığın dikkate alınacağı gibi maddeler de yonetmelikte yer aldı. Ayrıca mucbir sebepler dışında şarj hizmetinin kullanıcılarda ayrım gozetmeksizin surekli ve kesintisiz sunulması gerektiği de belirtildi.
Son olarak EPDK ’nın kararında lisans başvurusu icin başvuracak tuzel kişiler icin belirlenen asgari sermaye tutarının 4 milyon 500 bin lira olması gerekeceği ifade edilirken, lisans alma bedelinin 300 bin lira, lisans tadili bedelinin 14 bin lira ve lisans sureti cıkartma bedelinin de 3 bin lira olarak belirlendiği ifade edildi.