Concorde, supersonik bir yolcu ucağıdır. Bu supersonik ucak British Aircraft Corparation’nın bir urunudur. Concorde, ilk ucuşunu 1969’da Fransa‘nın Toulouse şehrinde yaptı. Concorde’u uretme fikri 1950’lerde ortaya cıktı. İngiltere ve Fransa ortak bir calışmayla bu supersonic ucağı urettiler. 1960’larda Amerika Birleşik Devletleri de bir supersonik ucak uretme fikrini benimsediyse de bu fikir hayata gecirilemedi.
Concorde, supersonik bir yolcu ucağıdır. Bu supersonik ucak British Aircraft Corparation’nın bir urunudur. Concorde, ilk ucuşunu 1969’da Fransa‘nın Toulouse şehrinde yaptı. Concorde’u uretme fikri 1950’lerde ortaya cıktı.
İngiltere ve Fransa ortak bir calışmayla bu supersonic ucağı urettiler. 1960’larda Amerika Birleşik Devletleri de bir supersonik ucak uretme fikrini benimsediyse de bu fikir hayata gecirilemedi. 1976 yılında ise ucak resmi olarak yolcu taşımacılığına başladı. Ucağın ilk seferi Londra Heathrow’dan Bahreyn’e oldu. İleriki yıllarda Concorde, Londra Heathrow ve Paris Charles de Gaulle’den, New York JFK ve Washington havalimanlarına tarifeli olarak karşılıklı ucuşlar yaptı. 11 Eylul 2001 sonrası daralan havacılık sektorunde tutunamayan Concorde, yetkili firmaların kararıyla emekliye ayrıldı. Boylece 26 yıl suren taşımacılık 2003 yılında son bulmuş oldu.
Concorde adını, İngiltere ile Fransa arasındaki geliştirme anlaşmasından alır. Concorde sivil havacılık bakımından bir simge ve muhendislik harikası olarak gorulurdu. Bu muhendislik harikası olan ucak o kadar hızlıydı ki Atlantik Okyanusu’nu 3 saatte gecerdi. Concorde saatte yaklaşık olarak 2200 km yol kat edebiliyordu.
Ayrıca yeden18 kmyuksekliğe cıkabiliyordu. Ancak butun bu ozelliklere rağmen Corcorde oldukca masraflı bir ucaktı. 70’li yıllarda ticari yolcu taşımacılığına kazandırılan ve jumbo jet olarak adlandırılan Boeing 747’lerin maliyeti ve yakıt tuketimi Concorde oranla cok daha duşuktu. Bunun yanı sıra bir Boeing 747 ile yaklaşık 560 yolcu taşınabilirken Concorde ile en fazla 125 yolcu taşınabiliyordu. Bu durum Concorde’a olan ilgiyi ve talebi azaltıyordu. Ayrıca 1970’lerde cıkan petrol krizi Concorde’a darbe vurdu ve Boeing 747’ler denizaşırı seyahatlerde tercih edilir oldu.
Concorde’un emekliye ayrılmasına neden olan en buyuk olay 2000 yılında gercekleşti. Paris Charles de Gaulle Havalimanı’ndan kalkan bir Concorde’un kalkıştan kısa bir sure sonra bir otelin uzerine cakılması sonucu 113 kişi hayatını kaybetti. Butun bu yaşananların ardından Concorde seferleri suresiz olarak durduruldu. Concorde, son olarak 23 Ekim 2003’de New York’tan Londra’ya ucarak emekli oldu.
Yazar: Rahman Karasu
Concorde, supersonik bir yolcu ucağıdır. Bu supersonik ucak British Aircraft Corparation’nın bir urunudur. Concorde, ilk ucuşunu 1969’da Fransa‘nın Toulouse şehrinde yaptı. Concorde’u uretme fikri 1950’lerde ortaya cıktı.
İngiltere ve Fransa ortak bir calışmayla bu supersonic ucağı urettiler. 1960’larda Amerika Birleşik Devletleri de bir supersonik ucak uretme fikrini benimsediyse de bu fikir hayata gecirilemedi. 1976 yılında ise ucak resmi olarak yolcu taşımacılığına başladı. Ucağın ilk seferi Londra Heathrow’dan Bahreyn’e oldu. İleriki yıllarda Concorde, Londra Heathrow ve Paris Charles de Gaulle’den, New York JFK ve Washington havalimanlarına tarifeli olarak karşılıklı ucuşlar yaptı. 11 Eylul 2001 sonrası daralan havacılık sektorunde tutunamayan Concorde, yetkili firmaların kararıyla emekliye ayrıldı. Boylece 26 yıl suren taşımacılık 2003 yılında son bulmuş oldu.
Concorde adını, İngiltere ile Fransa arasındaki geliştirme anlaşmasından alır. Concorde sivil havacılık bakımından bir simge ve muhendislik harikası olarak gorulurdu. Bu muhendislik harikası olan ucak o kadar hızlıydı ki Atlantik Okyanusu’nu 3 saatte gecerdi. Concorde saatte yaklaşık olarak 2200 km yol kat edebiliyordu.
Ayrıca yeden18 kmyuksekliğe cıkabiliyordu. Ancak butun bu ozelliklere rağmen Corcorde oldukca masraflı bir ucaktı. 70’li yıllarda ticari yolcu taşımacılığına kazandırılan ve jumbo jet olarak adlandırılan Boeing 747’lerin maliyeti ve yakıt tuketimi Concorde oranla cok daha duşuktu. Bunun yanı sıra bir Boeing 747 ile yaklaşık 560 yolcu taşınabilirken Concorde ile en fazla 125 yolcu taşınabiliyordu. Bu durum Concorde’a olan ilgiyi ve talebi azaltıyordu. Ayrıca 1970’lerde cıkan petrol krizi Concorde’a darbe vurdu ve Boeing 747’ler denizaşırı seyahatlerde tercih edilir oldu.
Concorde’un emekliye ayrılmasına neden olan en buyuk olay 2000 yılında gercekleşti. Paris Charles de Gaulle Havalimanı’ndan kalkan bir Concorde’un kalkıştan kısa bir sure sonra bir otelin uzerine cakılması sonucu 113 kişi hayatını kaybetti. Butun bu yaşananların ardından Concorde seferleri suresiz olarak durduruldu. Concorde, son olarak 23 Ekim 2003’de New York’tan Londra’ya ucarak emekli oldu.
Yazar: Rahman Karasu