Ucakla seyahat etmek, artık herkes icin neredeyse olağan bir ulaşım yolu haline gelmiştir. Bu icat, henuz 1900’lerin ilk yıllarında bulunduğu vakit, sadece saniyelerle havada kalınabilmekte idi. Ancak I. Dunya Savaşı’nda ağırlıklı olarak olmasa da II. Dunya Savaşı’na gelinildiği vakit, askeri ucaklar son derece kritik bir ol oynamıştır. Oyle ki, savaş sırasında Alman şehirlerinin neredeyse tamamı […]
Ucakla seyahat etmek, artık herkes icin neredeyse olağan bir ulaşım yolu haline gelmiştir. Bu icat, henuz 1900’lerin ilk yıllarında bulunduğu vakit, sadece saniyelerle havada kalınabilmekte idi. Ancak I. Dunya Savaşı’nda ağırlıklı olarak olmasa da II. Dunya Savaşı’na gelinildiği vakit, askeri ucaklar son derece kritik bir ol oynamıştır. Oyle ki, savaş sırasında Alman şehirlerinin neredeyse tamamı ucaklardan bırakılan bombalarla yerle bir edilmiştir. Ayrıca Japonya‘nın iki onemli şehri olan Hiroşima ve de Nagasaki de yine askeri hava araclarından bırakılan atom bombaları ile on yıllar surecek bir yıkıma ve de insanlık felaketine yol acmıştır. Aslında hava teknolojisinin gelişmesi, dunya uzerinde yaşanan felaketlerin şiddetinin de artmasına sebep olmuştur. Bunun yanı sıra, her ne kadar savaşlar sırasında ucaklar cok acımasız birer silahlara donuşse de, sivil havacılık kavramı da gelişme gostermiştir. Sivil havacılıkla beraber uretilen ucaklar, belirli bir noktadan başka bir noktaya aktarmalı ya da aktarmasız olarak ticari amac temelli yolcu taşımacılığına başlamıştır. Bu yolcu taşımacılığı ile beraber sivil havacılık cok sayıda yolcu icin konfor ve de zamandan tasarruf anlamına geldiğinden tercih sebebi olmuş ve bu da sivil havacılığın gelişimine son derece buyuk bir katkı sunmuştur.
Her gecen yıl gelişen havacılık beraberinde ucak teknolojisinin de son derece buyuk bir ivme kazanmasına yardımcı olmuştur. Ozellikle II. Dunya Savaşı sonrasında Boeing ve de o donem icin kendisinin en buyuk rakibi olan McDonell Douglas şirketleri sıradışı ucak tasarımlarında bulunmuşlardır. Oncelikle keşfedilen jet motoru bunda son derece onemli bir rol oynamıştır. Boeing urettiği 707’lerle ve de ondan sonra bu modeli esas alarak piyasa surduğu 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777 ve de son olarak 787 gibi tasarım harikalarıyla piyasaya damga vuran onemli ucak ureticilerinin başını cekmiştir. 1980’li yıllarla beraber Boeing’e Avrupa merkezli Airbus adında bir rakip cıkmıştır. Bu rakip, Boeing ile rekabete girişmiş ve de bu rekabetin sonucunda da cok sayıda havayolu şirketi daha ortaya cıkmıştır. Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa, Japonya gibi ulkelerde havacılık 1970’lerde son derece yaygın ve de ekonomik bir yol haline gelmiştir. Ancak 2000’li yıllarla beraber havacılık artık neredeyse butun dunya ulkelerinden son derece ucuz ve de konforlu bir ulaşım yoluna donuşmuştur. Artık herkes ucmaya başlamış ve de bu sıradan bir duruma donuşmuştur. Havacılıkla beraber seyahat eden yolcuların hayatlarına ceşitli sivil havacılık terimleri dahil olmuştur. Bunlar arasında yer alan havalimanı check-in de en onemlilerindendir.
Havalimanı check-in denildiğinde, gercekleştireceğiniz seyahat oncesinde ucağa kabul icin gerekli olan prosedurler arasında yer alan koltuk secimi ve de varsa bagaj tesliminin yapılması gelir. Bunun icin bazı havayolu şirketleri size online check-in hizmeti sunar ve de bazıları da online check-in hizmetinin yanı sıra ucretli ya da ucretsiz havalimanı check-in fırsatı da sunar. Burada dikkat edilmesi gereken nokta, biletinizi online ya da acente aracılığı ile satın aldığınızda check-in işleminizin ne şekilde yapılacağının bilinmesidir. Eğer seyahat edeceğiniz havayolu şirketi bir ulusal bayrak taşıyıcısı olmasının yanı sıra aynı zamanda da o ulkenin ulusal havayolu ise, muhtemelen havalimanı check-in imkanına sahip olacaksınızdır. Bu ucretsiz olacaktır ya da daha onceden ucreti sizden zorunlu olarak tahsil edilmiş olacaktır. Eğer duşuk maliyetli bir havayolu şirketi ile seyahat edecek iseniz, bu durumda sozleşme şartlarını dikkatle okumalısınız. Bu gibi havayolu şirketleri personel masrafını azaltmak icin sadece online check-in işlemine musaade ederler. Havalimanı check-in işlemini yapmak size ucağa kabul anlamında mutlaklık sağlamaz. Evrak eksikliği olması ya da şuphelenilmesi halinde sizin ucağa kabulunuz engellenebilir.
Yazar:Emir Karasu
Ucakla seyahat etmek, artık herkes icin neredeyse olağan bir ulaşım yolu haline gelmiştir. Bu icat, henuz 1900’lerin ilk yıllarında bulunduğu vakit, sadece saniyelerle havada kalınabilmekte idi. Ancak I. Dunya Savaşı’nda ağırlıklı olarak olmasa da II. Dunya Savaşı’na gelinildiği vakit, askeri ucaklar son derece kritik bir ol oynamıştır. Oyle ki, savaş sırasında Alman şehirlerinin neredeyse tamamı ucaklardan bırakılan bombalarla yerle bir edilmiştir. Ayrıca Japonya‘nın iki onemli şehri olan Hiroşima ve de Nagasaki de yine askeri hava araclarından bırakılan atom bombaları ile on yıllar surecek bir yıkıma ve de insanlık felaketine yol acmıştır. Aslında hava teknolojisinin gelişmesi, dunya uzerinde yaşanan felaketlerin şiddetinin de artmasına sebep olmuştur. Bunun yanı sıra, her ne kadar savaşlar sırasında ucaklar cok acımasız birer silahlara donuşse de, sivil havacılık kavramı da gelişme gostermiştir. Sivil havacılıkla beraber uretilen ucaklar, belirli bir noktadan başka bir noktaya aktarmalı ya da aktarmasız olarak ticari amac temelli yolcu taşımacılığına başlamıştır. Bu yolcu taşımacılığı ile beraber sivil havacılık cok sayıda yolcu icin konfor ve de zamandan tasarruf anlamına geldiğinden tercih sebebi olmuş ve bu da sivil havacılığın gelişimine son derece buyuk bir katkı sunmuştur.Her gecen yıl gelişen havacılık beraberinde ucak teknolojisinin de son derece buyuk bir ivme kazanmasına yardımcı olmuştur. Ozellikle II. Dunya Savaşı sonrasında Boeing ve de o donem icin kendisinin en buyuk rakibi olan McDonell Douglas şirketleri sıradışı ucak tasarımlarında bulunmuşlardır. Oncelikle keşfedilen jet motoru bunda son derece onemli bir rol oynamıştır. Boeing urettiği 707’lerle ve de ondan sonra bu modeli esas alarak piyasa surduğu 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777 ve de son olarak 787 gibi tasarım harikalarıyla piyasaya damga vuran onemli ucak ureticilerinin başını cekmiştir. 1980’li yıllarla beraber Boeing’e Avrupa merkezli Airbus adında bir rakip cıkmıştır. Bu rakip, Boeing ile rekabete girişmiş ve de bu rekabetin sonucunda da cok sayıda havayolu şirketi daha ortaya cıkmıştır. Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa, Japonya gibi ulkelerde havacılık 1970’lerde son derece yaygın ve de ekonomik bir yol haline gelmiştir. Ancak 2000’li yıllarla beraber havacılık artık neredeyse butun dunya ulkelerinden son derece ucuz ve de konforlu bir ulaşım yoluna donuşmuştur. Artık herkes ucmaya başlamış ve de bu sıradan bir duruma donuşmuştur. Havacılıkla beraber seyahat eden yolcuların hayatlarına ceşitli sivil havacılık terimleri dahil olmuştur. Bunlar arasında yer alan havalimanı check-in de en onemlilerindendir.
Havalimanı check-in denildiğinde, gercekleştireceğiniz seyahat oncesinde ucağa kabul icin gerekli olan prosedurler arasında yer alan koltuk secimi ve de varsa bagaj tesliminin yapılması gelir. Bunun icin bazı havayolu şirketleri size online check-in hizmeti sunar ve de bazıları da online check-in hizmetinin yanı sıra ucretli ya da ucretsiz havalimanı check-in fırsatı da sunar. Burada dikkat edilmesi gereken nokta, biletinizi online ya da acente aracılığı ile satın aldığınızda check-in işleminizin ne şekilde yapılacağının bilinmesidir. Eğer seyahat edeceğiniz havayolu şirketi bir ulusal bayrak taşıyıcısı olmasının yanı sıra aynı zamanda da o ulkenin ulusal havayolu ise, muhtemelen havalimanı check-in imkanına sahip olacaksınızdır. Bu ucretsiz olacaktır ya da daha onceden ucreti sizden zorunlu olarak tahsil edilmiş olacaktır. Eğer duşuk maliyetli bir havayolu şirketi ile seyahat edecek iseniz, bu durumda sozleşme şartlarını dikkatle okumalısınız. Bu gibi havayolu şirketleri personel masrafını azaltmak icin sadece online check-in işlemine musaade ederler. Havalimanı check-in işlemini yapmak size ucağa kabul anlamında mutlaklık sağlamaz. Evrak eksikliği olması ya da şuphelenilmesi halinde sizin ucağa kabulunuz engellenebilir.Yazar:Emir Karasu