Turkiye'de populer SUV modellerinin başında gelen Nissan Qashqai, dikkat ceken bir motorla yenilendi. Duzenlenen bir etkinlikte tanıtılan yeni nesil Nissan Qashqai, tasarım acısından onceki nesil ile aynı kalsa da motor ozellikleri acısından cok dikkat cekecek bir yenilik aldı. Şirket, hafif hibritten vazgecerek yeni nesil hibrit motor teknolojisini Qashqai'ye entegre etti. Gelin yenilenen SUV'a hep birlikte bakalım.
Nissan Qashqai'nin mevcut modellerinde 1.3 litrelik motora eşlik eden hafif hibrit sistem bulunuyordu. Bu sistem, frene basıldığında ortaya cıkan surtunmeyi elektriğe donuşturup bataryayı şarj ediyor, bu bataryayla da yakıt tasarrufu sağlıyordu. Ancak yeni nesil hibrit motorda boyle bir durum soz konusu değil. Bu kez 1.5 litrelik icten yanmalı bir motor tercih eden muhendisler, bu motoru bir jenerator gibi kullanıyorlar. İcten yanmalı motorun urettiği enerji bataryaya ve elektrik motoruna aktarılıyor.
[h=2]Karşınızda yepyeni motora sahip Nissan Qashqai E-Power[/h]
Yenilenen Nissan Qashqai'nin 1.5 litrelik icten yanmalı motoru, 150 beygir guc uretiyor. Ancak bu guc tekerlere doğrudan ulaşmadığı icin bu değerin onemsiz olduğunu soyleyebiliriz. Aracın sahip olduğu elektrik motorunun urettiği guc ise tam 190 beygir. Nissan'ın yeni nesil motoru, hafif hibritle kıyaslandığında verimliliği artıracak ve karbondioksit salınımını duşurecek gibi gorunuyor.
Nissan'ın yeni nesil hibrit motor teknolojisi dunyada bir ilk değil. Bundan kısa bir sure once tanıtılan Huawei AITO M5'te de benzer bir motor kullanılıyordu. Ancak bu hibrit motor yapısının ne denli populer olup olmayacağı şimdilik net değil. Şirketlerin bir bildiği mutlaka vardır ancak icten yanmalı bir motoru kullanarak elektrik uretmenin ve bunu da batarya ile elektrik motoruna aktarmanın ne kadar mantıklı bir durum olduğu tartışmaya acık gibi gorunuyor.
Nissan Qashqai'nin mevcut modellerinde 1.3 litrelik motora eşlik eden hafif hibrit sistem bulunuyordu. Bu sistem, frene basıldığında ortaya cıkan surtunmeyi elektriğe donuşturup bataryayı şarj ediyor, bu bataryayla da yakıt tasarrufu sağlıyordu. Ancak yeni nesil hibrit motorda boyle bir durum soz konusu değil. Bu kez 1.5 litrelik icten yanmalı bir motor tercih eden muhendisler, bu motoru bir jenerator gibi kullanıyorlar. İcten yanmalı motorun urettiği enerji bataryaya ve elektrik motoruna aktarılıyor.
[h=2]Karşınızda yepyeni motora sahip Nissan Qashqai E-Power[/h]
Yenilenen Nissan Qashqai'nin 1.5 litrelik icten yanmalı motoru, 150 beygir guc uretiyor. Ancak bu guc tekerlere doğrudan ulaşmadığı icin bu değerin onemsiz olduğunu soyleyebiliriz. Aracın sahip olduğu elektrik motorunun urettiği guc ise tam 190 beygir. Nissan'ın yeni nesil motoru, hafif hibritle kıyaslandığında verimliliği artıracak ve karbondioksit salınımını duşurecek gibi gorunuyor.
Nissan'ın yeni nesil hibrit motor teknolojisi dunyada bir ilk değil. Bundan kısa bir sure once tanıtılan Huawei AITO M5'te de benzer bir motor kullanılıyordu. Ancak bu hibrit motor yapısının ne denli populer olup olmayacağı şimdilik net değil. Şirketlerin bir bildiği mutlaka vardır ancak icten yanmalı bir motoru kullanarak elektrik uretmenin ve bunu da batarya ile elektrik motoruna aktarmanın ne kadar mantıklı bir durum olduğu tartışmaya acık gibi gorunuyor.