Yeni Skoda Fabia'nın en ust ve aynı zamanda en sportif versiyonu olarak daha once ipucu gorselleriyle karşımıza cıkan Fabia Monte Carlo, nihayet uzerindeki ortuyu kaldırdı ve resmi olarak tanıtıldı. Yeni Fabia Monte Carlo'nun dış tasarımında bolca siyah dokunuş goze carpıyor. Bu parcalar on panjur, marşpiyeller, yan ayna kapakları, on sutunlar, arka difuzor, tavan ve spoyler olarak dikkat cekiyor.. Fabia Monte Carlo'da 16 inc Proxima alaşım jantlar standart olarak geliyor. Bunun yanı sıra, 17 inc Procyon alaşım jantlar da tercih edilebiliyor. Otomobilin ic mekanı ise buyuk oranda Fabia'nın diğer donanım seviyeleriyle aynı. Ancak standart spor koltuklar ve kırmızı dokunuşlar, bu alanda ilk goze carpan değişiklikler oluyor. 
2022 Skoda Fabia Monte Carlo'nun kaputunun altında standart modeldeki motorlar karşımıza cıkıyor. En guclu secenek, 150 beygir guc ve 250 Nm tork ureten 1.5 litre dort silindirli benzinli unite. Standart olarak DSG ile kombine edilen motor, kompakt modelin 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede tamamlamasını ve 225 km/s azami hıza cıkmasını sağlıyor. Bu yılın sonlarına doğru Avrupa'da satışa sunulacak 2022 Skoda Fabia Monte Carlo'nun fiyatı henuz acıklanmadı. 
2022 Skoda Fabia Monte Carlo'nun kaputunun altında standart modeldeki motorlar karşımıza cıkıyor. En guclu secenek, 150 beygir guc ve 250 Nm tork ureten 1.5 litre dort silindirli benzinli unite. Standart olarak DSG ile kombine edilen motor, kompakt modelin 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede tamamlamasını ve 225 km/s azami hıza cıkmasını sağlıyor. Bu yılın sonlarına doğru Avrupa'da satışa sunulacak 2022 Skoda Fabia Monte Carlo'nun fiyatı henuz acıklanmadı.