Fiat'ın en populer modellerinden olan ve ulkemizde Bursa ’da uretilen Fiat Egea, nisan ayından itibaren yeni nesil hibrit motor seceneğine kavuşuyor. Sahip olduğu teknoloji seviyesini surekli daha yukarıya taşıyan Egea'nın yeni hibrit versiyonu, yuksek performansını yeni nesil 130 HP guc ve 240 NM torka sahip, 1,5 litrelik 4 silindirli turbo benzinli FireFly motor ile 48-Volt bataryaya sahip 15 kw'lık elektrik motorundan alıyor. Egea Hybrid'de BSG (Belt Start Generator) ve 15KW'lık elektrikli motor 130 beygirlik icten yanmalı motoru destekliyor. Gelişmiş hibrit teknolojisi, yuzde 100 elektrikli sessiz calıştırma, park etme ve tamamen elektrikli suruşe imkan sunuyor. Boylece verimlilik artarken, suruş performansı da ust seviyeye cıkıyor. Egea Hybrid, elektrik motoru sayesinde icten yanmalı motorun ısınma fazında oluşan yakıt tuketimi ve emisyonun duşurulmesi sağlanıyor. Egea'daki hibrit teknolojisi; aracın sessiz, akıcı, yakıt harcamadan, yuzde 100 elektrikli modda kalkış yapabilmesine (e-launch) ve duşuk devirde tamamen elektrikli modda ilerlemesine (e-creep) imkan sağlıyor. Egea Hybrid, sadece elektrik motorun gucu ile yoğun ve sıkışık trafikte kısa mesafelerde gaz pedalına basmadan ilerleyebiliyor (e-queueing). Egea Hybrid, tamamen elektrik modunda park edilebiliyor (e-park). Hem frenleme hem de yavaşlama esnasında enerji geri kazanımı ile bataryasını şarj edecek şekilde geliştirilen Hibrit Egea, performanstan odun vermediği gibi elektrikli ve benzinli motorları arasındaki gecişleri kullanıcısına hissettirmeden maksimum suruş konforu sağlıyor. Egea Hybrid ile birlikte 7 ileri cift kavramalı otomatik şanzıman da Fiat markasında ilk defa satışa sunuluyor. 7 ileri otomatik vitesli Egea Hybrid, 0-100 kilometre hızlanmasını 9 saniyede tamamlarken, yakıt tuketiminde de onemli bir avantaj sağlıyor ve şehir ici kullanımda 100 kilometrede 4,7 litrelik (WLTP) tuketim değerine ulaşıyor. Egea'daki hibrit teknolojisi, yine Fiat modellerinde bir ilk olarak, suruş sırasında benzinli motoru tamamen kapatarak WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) cevriminin yuzde 47'sinin benzinli motor calıştırılmadan tamamlanabilemesini sağlıyor. Bu oran, şehir ici cevrimde yuzde 62'ye kadar cıkabiliyor. Sonuc olarak, yeni 48-Volt hibrit benzinli motor, şehir ici kullanımda hem benzinli hem de dizel motorlara oranla daha duşuk yakıt sarfiyatı sağlıyor. Hibrit motor seceneği ile daha cevreci olan Fiat Egea, ileri suruş teknolojisini de tum kullanıcıları icin ulaşılabilir kılmaya devam etmeyi planlıyor. İleri suruş destek sistemleri (ADAS) ile donatılan hibrit motorlu Egea, ailenin tum uyelerinde olduğu gibi, 'Trafik İşareti Tanıma Sistemi', 'Akıllı Hız Asistanı', 'Şerit Takip Sistemi', 'Surucu Yorgunluk Uyarı Sistemi', 'Akıllı Uzun Far' ve 'Kor Nokta Uyarı Sistemi' gibi guvenlik donanımlarını Urban (orta) donanım seviyesinden itibaren mumkun kılıyor. Hayatı kolaylaştıran, 'anahtarsız giriş ve calıştırma', 'kablosuz akıllı telefon şarjı', 'kablosuz multimedya bağlantısı' ve (Sedan govde tipinde) 'otomatik bagaj acma sensoru' gibi ozellikleri ise yine Lounge versiyonunda muşterilerle buluşacak. Egea Hybrid; Turkiye'de Sedan, Hatchback, Cross ve Cross Wagon govde tiplerinde, 3 donanım seviyesi-Easy (Sedan)/Street (Hatchback ve Cross'ta), Urban ve Lounge otomatik şanzıman ile nisan ayında satışa sunulacak. Egea ailesinin 1.6 Multijet II 130hp Dizel DCT otomatik şanzımanlı versiyonları da yine tum govde tiplerinde aynı anda ve mart ayının ikinci yarısında Fiat showroomlarındaki yerini alacak.