İstanbul ’un Beşiktaş ilcesine bağlı Kadırgalar Caddesi'nde 2018 yılında yapımına başlanan, yaklaşık 8 kilometre uzunluğunda olması planlanan ve bolgede 1,5 saat suren trafiği 10 dakikaya duşurmesi hedeflenen Dolmabahce-Levazım Tuneli'nde calışmaların ilerlemediği iddia edildi. İstanbul Buyukşehir Belediyesi (İBB) tarafından bolgedeki trafiğin rahatlatılması amacıyla yapımına başlanan tunelde, herhangi bir inşaat calışmasının olmadığı goruldu. Şantiye alanında beton mikserinin hurdaya ayrılması ve iş malzemelerinin curumeye terk edilmesi dikkat cekti. Şantiyede sadece iki kişini inşaat malzemelerinin calınmaması icin bekcilik yaptığı goruldu. Havadan cekilen goruntulerde de inşaat alanında herhangi bir calışma olmadığı belirlendi. 
İnşaat alanının cevrelendiği panolara yapıştırılan ve yırtılmaya başlayan afişlerde ise "Dolmabahce ile Levazım arasına 7,8 kilometre uzunluğunda 4 şeritli tunel inşa ediyoruz", "Tunel sayesinde 1,5 saat suren yolu 10 dakikaya duşuruyoruz" ifadeleri yer alıyor. AK Parti İstanbul İl Başkanı Osman Nuri Kabaktepe, sosyal medya hesabından yaptığı acıklamada, "İstanbul trafiğine soluk aldıracak Levazım Tuneli inşaatının bu atıl ve harabe hali, CHP zihniyetinin bir yansımasıdır. Milletimize faydalı her projenin onune taş koyan ancak reklama 850 milyon TL butce ayıran yonetim vizyonunu, İstanbullular en iyi şekilde değerlendirecektir." değerlendirmesinde bulundu. 
İBB Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı Abdullah Ozdemir de "AK Parti doneminde yapımına başlanan projede 1400 metre uzunluğunda tunelin imalatı tamamlanmıştı. Diğer calışmalar da hızla devam ederken CHP ’li yonetim tarafından durduruldu. Tuneller, hafriyatla kapatıldı. CHP doneminde bir adım bile ilerleme sağlanmadı." ifadelerini kullandı. CHP ’li İBB doneminde uzerine toprak dokulup kapatılan projelerin metro hatlarıyla sınırlı olmadığını kaydeden Ozdemir, Dolmabahce-Levazım Tuneli'nin de bunlardan birisi olduğunu soyledi. 
Ozdemir, Levazım Tuneli projesi sayesinde Taksim, Kabataş ve Kağıthane yonunden gelen aracların, Zincirlikuyu, Levent, Etiler ve Ortakoy yonune kesintisiz şekilde ulaşabileceğini aktardı. 
İBB'den yapılan acıklamada ise projenin 2019 yılı mayıs ayında durdurulduğu, tunelin yapımına Mayıs 2021 ’de tekrar başlandığı iddia edilerek, "Kazı işlerinin yarıya yakını tamamlanan ve gecici iksa işleri yapılan mevcut tuplerin beton kaplama imalatlarına gecildi. Dolmabahce-Levazım Tuneli calışmaları, projeye uygun olarak ilerliyor ve yapımına devam ediliyor." denildi. İstanbul Cevre ve Şehircilik İl Mudurluğu 4 No'lu Tabiat Varlıklarını Koruma Bolge Komisyonunun kararı ve İstanbul 2 Numaralı Kultur Varlıklarını Koruma Bolge Kurulu'nun onaylarıyla yapımına başlanan Dolmabahce-Levazım Tuneli Projesi'nin maliyeti 826 milyon liraydı. Proje tamamlandığında Taksim ve Kabataş yonunden gelen araclar, Beşiktaş Meydanı, Cırağan Caddesi, Yıldız Yokuşu ve Esentepe trafiğine girmeden Zincirlikuyu-Ortakoy yonune kesintisiz ulaşabileceklerdi. Dolmabahce-Levazım arasında 70 dakikayı bulan yolculuk suresi 10 dakikaya inecekti.
İnşaat alanının cevrelendiği panolara yapıştırılan ve yırtılmaya başlayan afişlerde ise "Dolmabahce ile Levazım arasına 7,8 kilometre uzunluğunda 4 şeritli tunel inşa ediyoruz", "Tunel sayesinde 1,5 saat suren yolu 10 dakikaya duşuruyoruz" ifadeleri yer alıyor. AK Parti İstanbul İl Başkanı Osman Nuri Kabaktepe, sosyal medya hesabından yaptığı acıklamada, "İstanbul trafiğine soluk aldıracak Levazım Tuneli inşaatının bu atıl ve harabe hali, CHP zihniyetinin bir yansımasıdır. Milletimize faydalı her projenin onune taş koyan ancak reklama 850 milyon TL butce ayıran yonetim vizyonunu, İstanbullular en iyi şekilde değerlendirecektir." değerlendirmesinde bulundu. İBB Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı Abdullah Ozdemir de "AK Parti doneminde yapımına başlanan projede 1400 metre uzunluğunda tunelin imalatı tamamlanmıştı. Diğer calışmalar da hızla devam ederken CHP ’li yonetim tarafından durduruldu. Tuneller, hafriyatla kapatıldı. CHP doneminde bir adım bile ilerleme sağlanmadı." ifadelerini kullandı. CHP ’li İBB doneminde uzerine toprak dokulup kapatılan projelerin metro hatlarıyla sınırlı olmadığını kaydeden Ozdemir, Dolmabahce-Levazım Tuneli'nin de bunlardan birisi olduğunu soyledi. Ozdemir, Levazım Tuneli projesi sayesinde Taksim, Kabataş ve Kağıthane yonunden gelen aracların, Zincirlikuyu, Levent, Etiler ve Ortakoy yonune kesintisiz şekilde ulaşabileceğini aktardı. İBB'den yapılan acıklamada ise projenin 2019 yılı mayıs ayında durdurulduğu, tunelin yapımına Mayıs 2021 ’de tekrar başlandığı iddia edilerek, "Kazı işlerinin yarıya yakını tamamlanan ve gecici iksa işleri yapılan mevcut tuplerin beton kaplama imalatlarına gecildi. Dolmabahce-Levazım Tuneli calışmaları, projeye uygun olarak ilerliyor ve yapımına devam ediliyor." denildi. İstanbul Cevre ve Şehircilik İl Mudurluğu 4 No'lu Tabiat Varlıklarını Koruma Bolge Komisyonunun kararı ve İstanbul 2 Numaralı Kultur Varlıklarını Koruma Bolge Kurulu'nun onaylarıyla yapımına başlanan Dolmabahce-Levazım Tuneli Projesi'nin maliyeti 826 milyon liraydı. Proje tamamlandığında Taksim ve Kabataş yonunden gelen araclar, Beşiktaş Meydanı, Cırağan Caddesi, Yıldız Yokuşu ve Esentepe trafiğine girmeden Zincirlikuyu-Ortakoy yonune kesintisiz ulaşabileceklerdi. Dolmabahce-Levazım arasında 70 dakikayı bulan yolculuk suresi 10 dakikaya inecekti.