3D baskı denilince aklımıza yazıcıdan hallice ufak cihazlar geliyor. Boyle bir cihazda bu kadar buyuk bir aracı uretmek hem uzun hem de zor olacaktır. Bunun yerine 3D baskı yapan yazıcı bir kol kullanılıyor. Bu yazıcı kol yaklaşık olarak minibusun yuzde seksenlik bir kısmını uretebiliyor.
Olli 2.0 selefi Olli 1.0‘a gore daha yuksek kapasiteli bir elektrikli motora sahip. Buna gore yeni Olli tek bir şarjla 160 km (100 mil) yol yapabiliyor. Olli 2, daha fazla oturma alanı ve daha fazla arac ici ekrana sahip. Bu yeni surucusuz minibus, her turlu ihtiyaca gore yeniden dizayn edilebilme gibi avantajlarda sunuyor.
Turkiye ’de de İETT, surucusuz minibus icin Nisan 2018 Akıllı Şehirler Kongresi‘nde bir tanıtım yapmıştı. Bir cok Avrupa şehri ve ABD‘de surucusuz minibus ya da otobus şeklinde toplu taşıma aracları devreye girmeye başladı. Turkiye ’de henuz bu konuda bir gelişme olmasa da cok yakın bir zamanda Turkiye yollarında da surucusuz araclarla karşılaşmamız olası.
Olli 2.0 selefi Olli 1.0‘a gore daha yuksek kapasiteli bir elektrikli motora sahip. Buna gore yeni Olli tek bir şarjla 160 km (100 mil) yol yapabiliyor. Olli 2, daha fazla oturma alanı ve daha fazla arac ici ekrana sahip. Bu yeni surucusuz minibus, her turlu ihtiyaca gore yeniden dizayn edilebilme gibi avantajlarda sunuyor.
Turkiye ’de de İETT, surucusuz minibus icin Nisan 2018 Akıllı Şehirler Kongresi‘nde bir tanıtım yapmıştı. Bir cok Avrupa şehri ve ABD‘de surucusuz minibus ya da otobus şeklinde toplu taşıma aracları devreye girmeye başladı. Turkiye ’de henuz bu konuda bir gelişme olmasa da cok yakın bir zamanda Turkiye yollarında da surucusuz araclarla karşılaşmamız olası.