İnşaatına bir suredir devam edilen ve 26 Şubat'ta acılacağı duyurulan 1915 Canakkale Koprusu ile ilgili acıklamalarda bulunuldu. Projenin yapımını ustlenen Limak Holding Yonetim Kurulu Başkanı Ebru Ozdemir tarafından yapılan acıklamalarda, koprunun toplam maliyetinin 3,1 milyar euroya ulaştığı ve başka kimsenin bundan duşuk fiyata kopruyu yapamayacağı ifade edildi. Ebru Ozdemir, "Bu kadar iddialıyım." dedi.
Onumuzdeki gunlerde acılışı yapılacak koprunun maliyeti ile ilgili yapılan acıklamalarda, başlangıc maliyetinin 3 milyar euro olarak hesaplandığı ancak toplam bedelin 3,1 milyar euroya ulaştığı ifade edildi. Otoyol geciş ucretinin 15 euro olmasıyla ilgili de konuşan Ebru Ozdemir, alınacak ucretten memnun gibi gorunuyor.
[h=2]"Kim olursa olsun, 3,1 milyar eurodan daha aşağıya yapamazdı"[/h]
Limak Holding Yonetim Kurulu Başkanı Ebru Ozdemir tarafından yapılan acıklamalarda şu ifadelere yer verildi:
"Maliyeti 3 milyar euro olacaktı. Bu rakam 3,1 milyar euroyu gececek. Bunun 2,2 milyarı kredi, ortaklar olarak başlangıcta 900 milyon euro koyduk. Ancak şu anda ilave 300 milyon euro maliyet oluştu. Bunu 4 ortak olarak odeyeceğiz. Şunu da soyleyeyim, kim olursa olsun, bu otoyolu ve kopruyu 3,1 milyar eurodan daha aşağıya yapamazdı. Bu kadar iddialıyım.
(15 euroluk geciş ucreti ile ilgili olarak) Belirlenecek rakamın işletme giderlerinin de altında olmaması lazım. Calışıyoruz, alınan para kredi odemesine gidiyor. Yap-İşlet-Devret modeli Turkiye'de cok tartışılıyor. Ama bu şekilde işler hem kaliteli hem de kısa surede yapılıyor. Dolayısıyla modelde sıkıntı yok. Ani devaluasyon nedeniyle geciş ucretleri pahalı geliyor."
Onumuzdeki gunlerde acılışı yapılacak koprunun maliyeti ile ilgili yapılan acıklamalarda, başlangıc maliyetinin 3 milyar euro olarak hesaplandığı ancak toplam bedelin 3,1 milyar euroya ulaştığı ifade edildi. Otoyol geciş ucretinin 15 euro olmasıyla ilgili de konuşan Ebru Ozdemir, alınacak ucretten memnun gibi gorunuyor.
[h=2]"Kim olursa olsun, 3,1 milyar eurodan daha aşağıya yapamazdı"[/h]
Limak Holding Yonetim Kurulu Başkanı Ebru Ozdemir tarafından yapılan acıklamalarda şu ifadelere yer verildi:
"Maliyeti 3 milyar euro olacaktı. Bu rakam 3,1 milyar euroyu gececek. Bunun 2,2 milyarı kredi, ortaklar olarak başlangıcta 900 milyon euro koyduk. Ancak şu anda ilave 300 milyon euro maliyet oluştu. Bunu 4 ortak olarak odeyeceğiz. Şunu da soyleyeyim, kim olursa olsun, bu otoyolu ve kopruyu 3,1 milyar eurodan daha aşağıya yapamazdı. Bu kadar iddialıyım.
(15 euroluk geciş ucreti ile ilgili olarak) Belirlenecek rakamın işletme giderlerinin de altında olmaması lazım. Calışıyoruz, alınan para kredi odemesine gidiyor. Yap-İşlet-Devret modeli Turkiye'de cok tartışılıyor. Ama bu şekilde işler hem kaliteli hem de kısa surede yapılıyor. Dolayısıyla modelde sıkıntı yok. Ani devaluasyon nedeniyle geciş ucretleri pahalı geliyor."