Turkiye'de sıfır otomobil sahibi olmak, artık neredeyse imkansız hale geldi. Artan doviz kuru ile birleşen koronavirus kaynaklı cip krizi, fiyatların adeta ucmasına neden oldu. Bu durumun ikinci el otomobil pazarını da doğrudan etkilemesi, vatandaşı ya cok eski ikinci ele ya da elindeki aracı korumaya itti. Yaşanan son gelişmelerse Turkiye'de arac sahibi olmak isteyen vatandaşlara yeni bir kapı acacak gibi gorunuyor.
Emre Ozpeynirci'nin Gazete Pencere'deki haberine gore Turkiye, yakın bir gelecekte yeni bir otomobil satış modeli ile tanışma imkanı yakalayacak. Renault'un onculuğunde başlatılacak olan bu arac satış modeli, ikinci el otomobillerin fabrikalarda yenilenerek yeniden satışa cıkarılmasını kapsayacak. Vatandaş, elindeki sıfır aracı fabrikaya goturup sıfırlattıktan sonra bu aracı kullanmaya devam edebilecek ya da fabrikanın yenilediği bir aracla değiştirebilecek. Bu sayede hem ikinci eldeki kalite artacak hem de aracların geri donuşumune katkı sağlanmış olacak.
[h=2]Fransa ve İspanya'da başladı bile[/h]
Renault, "Refactory" olarak isimlendirdiği yeni satış modelini once Fransa'da, ardından da İspanya'da başlattı. Oyak Renault ust duzey yoneticisi Hakan Doğu, soz konusu modelin Turkiye'ye de gelmesi icin caba sarfediyor. Yeni satış modelinin Turkiye'de cok başarılı olacağını duşunduğunu soyleyen Doğu, surecin nasıl işleyeceğine dair detay vermekten kacındı.
Renault'un Fransa'nın Flins bolgesinde yer alan fabrikası, Refactory modeli icin yeniden dizayn edildi. Şirket, bu fabrikada 45 bin aracı yenilemeyi ve tuketiciyle buluşturmayı amaclıyor. Ustelik bir aracın fabrikada yenilenmesi icin 6 gunluk bir hedef var. Şirket, bugun bu işlemi 21 gunde yapabiliyor. Sistemin tutup tutmayacağı bilinmiyor olsa da Renault, bu model sayesinde 2030 itibarıyla en az 1 milyar euroluk kazanc sağlamayı hedefliyor.
Emre Ozpeynirci'nin Gazete Pencere'deki haberine gore Turkiye, yakın bir gelecekte yeni bir otomobil satış modeli ile tanışma imkanı yakalayacak. Renault'un onculuğunde başlatılacak olan bu arac satış modeli, ikinci el otomobillerin fabrikalarda yenilenerek yeniden satışa cıkarılmasını kapsayacak. Vatandaş, elindeki sıfır aracı fabrikaya goturup sıfırlattıktan sonra bu aracı kullanmaya devam edebilecek ya da fabrikanın yenilediği bir aracla değiştirebilecek. Bu sayede hem ikinci eldeki kalite artacak hem de aracların geri donuşumune katkı sağlanmış olacak.
[h=2]Fransa ve İspanya'da başladı bile[/h]
Renault, "Refactory" olarak isimlendirdiği yeni satış modelini once Fransa'da, ardından da İspanya'da başlattı. Oyak Renault ust duzey yoneticisi Hakan Doğu, soz konusu modelin Turkiye'ye de gelmesi icin caba sarfediyor. Yeni satış modelinin Turkiye'de cok başarılı olacağını duşunduğunu soyleyen Doğu, surecin nasıl işleyeceğine dair detay vermekten kacındı.
Renault'un Fransa'nın Flins bolgesinde yer alan fabrikası, Refactory modeli icin yeniden dizayn edildi. Şirket, bu fabrikada 45 bin aracı yenilemeyi ve tuketiciyle buluşturmayı amaclıyor. Ustelik bir aracın fabrikada yenilenmesi icin 6 gunluk bir hedef var. Şirket, bugun bu işlemi 21 gunde yapabiliyor. Sistemin tutup tutmayacağı bilinmiyor olsa da Renault, bu model sayesinde 2030 itibarıyla en az 1 milyar euroluk kazanc sağlamayı hedefliyor.