Ekim ayında sizlerle paylaştığımız haberde, Eşel Mobil Sistemi ’ndeki sorun nedeniyle benzine bir anda 2,5 – 3 TL ’lik zam gelebileceğini acıklamıştık. Bu haberi paylaştığımızda dolar 9 TL ’yi zorluyordu ve benzinin litre fiyatı ortalama 8 TL idi. Bugunse dolar kuru 13,60 seviyesinde, benzin fiyatlarıysa ortalama 14 TL seviyesinden listeleniyor.
Dolar kuru ve enflasyonun, Eşel Mobil Sistemi ’ndeki durumun ustune binmesiyle oluşan bu muhteşem zammın onuyse halen durdurulabilmiş değil. İşin kotu yanı bu durum yalnızca arac sahiplerini değil, bayileri de kotu etkilemeye başladı. Oyle ki şu ana kadar Turkiye genelinde yuzlerce akaryakıt istasyonu kapandı ve bu kapanmaların devam etmesi bekleniyor. Peki, bayiler benzine bu kadar zam gelmesine rağmen neden zarar ediyor?
[h=2]Bir litre benzinin fiyatı nasıl oluşuyor?[/h]
EPGİS, Twitter ’dan yaptığı paylaşımda rafineriden arac sahibine kadar akaryakıt maliyetini oluşturan kalemlerin paylarını paylaştı. Akaryakıt sektorunun zamlar nedeniyle 800 ’den fazla benzin istasyonuna veda ettiği ve etmeye devam edeceği acıklamalarının geldiği donemde yapılan bu paylaşıma gore 1 litre akaryakıtın maliyeti, şu şekilde bolunuyor:
%63 ’u urun fiyatı %28 ’i kamu payı (OTV, KDV, EPDK gelir payı) %8 ’i Dağıtıcı-Bayi payı [h=2]Benzin istasyonları, litre başına neredeyse 50 kuruş zarar ediyor[/h]
EPGİS tarafından yapılan paylaşıma gore akaryakıt istasyonları ozellikle giderlerinin artması nedeniyle zarar etmeye başladılar. Akaryakıtta %8 olan dağıtıcı-bayi payı, bir litre akaryakıtta ortalama 97,26 kuruşa denk geliyor. Bu payınsa yalnızca %4 ’luk kısmı, yani 48,63 kuruşu bayiye kalıyor. Bayinin litre başına ortalama gideriyse 94 kuruş olarak veriliyor.
Yani bir akaryakıt bayisi, bir litre benzin satışında ortalama 45,37 kurul zarar ediyor.
Dolar kuru ve enflasyonun, Eşel Mobil Sistemi ’ndeki durumun ustune binmesiyle oluşan bu muhteşem zammın onuyse halen durdurulabilmiş değil. İşin kotu yanı bu durum yalnızca arac sahiplerini değil, bayileri de kotu etkilemeye başladı. Oyle ki şu ana kadar Turkiye genelinde yuzlerce akaryakıt istasyonu kapandı ve bu kapanmaların devam etmesi bekleniyor. Peki, bayiler benzine bu kadar zam gelmesine rağmen neden zarar ediyor?
[h=2]Bir litre benzinin fiyatı nasıl oluşuyor?[/h]
EPGİS, Twitter ’dan yaptığı paylaşımda rafineriden arac sahibine kadar akaryakıt maliyetini oluşturan kalemlerin paylarını paylaştı. Akaryakıt sektorunun zamlar nedeniyle 800 ’den fazla benzin istasyonuna veda ettiği ve etmeye devam edeceği acıklamalarının geldiği donemde yapılan bu paylaşıma gore 1 litre akaryakıtın maliyeti, şu şekilde bolunuyor:
%63 ’u urun fiyatı %28 ’i kamu payı (OTV, KDV, EPDK gelir payı) %8 ’i Dağıtıcı-Bayi payı [h=2]Benzin istasyonları, litre başına neredeyse 50 kuruş zarar ediyor[/h]
EPGİS tarafından yapılan paylaşıma gore akaryakıt istasyonları ozellikle giderlerinin artması nedeniyle zarar etmeye başladılar. Akaryakıtta %8 olan dağıtıcı-bayi payı, bir litre akaryakıtta ortalama 97,26 kuruşa denk geliyor. Bu payınsa yalnızca %4 ’luk kısmı, yani 48,63 kuruşu bayiye kalıyor. Bayinin litre başına ortalama gideriyse 94 kuruş olarak veriliyor.
Yani bir akaryakıt bayisi, bir litre benzin satışında ortalama 45,37 kurul zarar ediyor.