Henry Ford tarafından ilk otomobil icat edildiği gunden beri otomobil dunyası dur durak bilmeyen bir gelişim sureci gosterdi. 2000 ’li yıllardan sonra teknolojinin gelişmesi ile birlikte karşımıza tam anlamıyla muhendislik harikası araclar cıkmaya başladı. Piyasayı takip eden otomobilseverler son yıllarda cıkan tum otomobillerde Cruise Control ve Adaptif Cruise Control sistemlerini gormuşlerdir.
Peki, Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir? En temel tanımıyla hız sabitleyici olan bu sistemler, ozellikle uzun yolda suruculerin ayağının devamlı gaz pedalında olma gerekliliğini ortadan kaldırıyor. Elbette Adaptif sistem ve benzeri turler, suruculere cok daha fazla imkan sunuyorlar. Gelin Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir, ne işe yarar, avantajları nelerdir biraz daha yakından inceleyelim.
[h=2]Cruise Control nedir?[/h] Cruise Control, kısaca CC, Turkcesi ile Hız Sabitleyici sistem; ilk kez 1958'de Amerikan otomobil ureticisi Chrysler tarafından tanıtılmış ancak geliştirilerek yaygın olarak kullanılması 2000 ’li yıllardan sonra gercekleşmiş, aracın sabit hızda surucu etkisi olmadan ilerlemesini sağlayan bir otomobil teknolojisidir.
Cruise Control sistemi olan araclarda surucu yalnızca bir buton ile bu sistemi aktif hale getirebilir. Daha sonra ayağını gaz pedalından cekse bile arac belirlenen hızda yol almaya devam eder. Temel Cruise Control sisteminin tek gorevi aracı sabit bir hızda tutmaktır. Kontrolun tamamı, frene basmak ve direksiyon yonlendirmesi, yine surucunun elindedir.
Cruise Control hız sabitleyici sistemin ozellikle uzun yolda sabit bir hızla gidilirken kullanılması oneriliyor. Cunku geniş bir otoyolda ilerlerken surucunun cok fazla gaz - fren yapmasına gerek kalmaz. Boylece gaz pedalına basan ayak dinlendirilerek surucunun daha az yorulması hedeflenir.
[h=2]Cruise Control nasıl calışır?[/h]
Cruise Control hız sabitleyici sistemini calıştıran buton genel olarak aracın gosterge kollarından birinde ya da direksiyon simidi uzerinde bulunur. Sistemin varsayılan olarak belirlediği bir hız vardır ancak bu hız surucu tarafından ayarlanabilir.
Cruise Control butonuna bastığınız anda sistem aktif hale gelir. Aynı buton ile sistem devre dışı bırakılır. Artı ve eksi butonları ile sabit hız ayarlanır. Coğu durumda surucu frene bastığı anda sistem devre dışı kalır. Gaza basıldığında ise hız artar ama gaz vermeyi bıraktığınız anda yine sabit hızda devam edilir. Tum bu secenekler surucu tarafından ozelleştirilebilir.
[h=2]Adaptif Cruise Control nedir?[/h] Adaptif Cruise Control, kısaca ACC, Turkcesi ile Uyarlanabilir Hız Sabitleyici sistem; ilk kez Mitsubishi tarafından 1992 yılında Japonya'da tanıtıldı. 2000 ’li yıllardan sonra yaygın olarak kullanılmaya başlayan Adaptif Cruise Control, temel Cruise Control sistem ozelliklerinin yanı sıra aracın onundeki nesneleri tanımasını ve gerekli durumlarda fren yapmasını sağlar.
Adaptif Cruise Control sistemi calıştığı zaman arac sabit bir hızda ilerlemeye başlar. Temel sistemden farklı olarak karşısına cıkan engelleri tespit ederek hız duşurur. Yaklaşık 200 metre menzili olan bu sistem, guvenli takip mesafesi sağlar. Adaptif Cruise Control sisteminin bazı turleri vardır;
Radar tabanlı sistemler Lazer tabanlı sistemler Binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri Yardımcı sistemler Coklu sensor sistemleri Ongorulu sistemler
[h=3]Radar tabanlı sistemler[/h] Radar tabanlı sistemlerde aracın plastik kaplamaları uzerine radar tabanlı sensorler yerleştirilerek cevresini algılaması sağlanır. Yerleştirilen her bir radar sensoru cevredeki nesneleri ve diğer aracları tespit etmek icin ortak calışır.
[h=3]Lazer tabanlı sistemler[/h] Lazer tabanlı sistemlerde genel olarak aracın onunde bulunan ızgara bolumunun icine kara kutu şeklinde bir cihaz yerleştirilir. Bu cihaz, sahip olduğu lazer teknolojisi sayesinde onundeki nesneleri tespit eder. Yağmurlu ve benzeri havalarda pek sağlıklı calışmadığı soylenir.
[h=3]Binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri[/h] 2013 yılında tanıtılan binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri, en yeni Adaptif Cruise Control sistemlerinden biri olarak goruluyor. Oldukca basit bir calışma prensibine sahip olan binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri, dikiz aynasının arkasına yerleştirilmiş kucuk kameralar sayesinde ondeki nesneleri tespit ediyor.
[h=3]Yardımcı sistemler[/h] Yardımcı sistemler, coğu kullanıcı icin Adaptif Cruise Control sisteminin olmazsa olmaz parcalarıdır. Ek paketlerle sunulan yardımcı sistemler kapsamında suruculer şerit kontrolu, fren yardımı, ek hız sabitleyici, koşe nesne yakınlık uyarısı, direksiyon gucu gibi ek hizmetler alabilirler.
[h=3]Coklu sensor sistemleri[/h] Coklu sensor sistemleri, Adaptif Cruise Control sistemini neredeyse kusursuz hale getirmek icin tum turlerde bulunan sensor sistemlerini bir arada kullanır. Coklu sensor sistemlerinde bir aracta hem radar sensoru, hem kamera hem de GPS sensoru olabilir ve tum bunlar birlikte calışırlar.
[h=3]Ongorulu sistemler[/h] Ongorulu sistemler de yine benzer sensorlerle calışıyor ama tek farkları, henuz bir nesne yaklaşmadan once onlem alıyorlar. Orneği aracınızla şerit değiştirirken Ongorulu Sistemler olası bir aracın hızla yaklaşma ihtimalini duşunerek hız duşurebiliyor.
[h=2]Cruise Control kullanmanın avantajları ve dezavantajları:[/h]
Cruise Control hız sabitleyici sistemlerin en yeni versiyonunu kullanıyor olsanız bile madde madde avantaj ve dezavantaj yazmak doğru olmaz cunku her surucu icin bu tur sistemlerin sunduğu ozelliklerin sonucları değişiklik gosterebilir. Ancak kesin olarak soyleyebiliriz ki Cruise Control sistemi tam bir uzun yol dostudur.
Cruise Control sistemini gece saatlerinde kullanmanız kesinlik onerilmiyor cunku hareketsiz kalmak surucunun uykusunu getirebilir. En yeni sistemlerde bile sık virajlı yollarda bu sisteme cok da guvenmeyin. Eliniz her zaman direksiyonda, ayağınız her zaman fren pedalına olsun. Aracınız ne kadar akıllı olursa olsun, surucu olarak siz her zaman daha akıllı davranmak zorundasınız.
Yaygın otomobil teknolojilerinden olan Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir, ne işe yarar gibi merak edilen soruları yanıtladık ve bu sistemler hakkında bilmeniz gereken detaylardan bahsettik. Cruise Control hız sabitleyici sistemler hakkındaki duşuncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
Peki, Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir? En temel tanımıyla hız sabitleyici olan bu sistemler, ozellikle uzun yolda suruculerin ayağının devamlı gaz pedalında olma gerekliliğini ortadan kaldırıyor. Elbette Adaptif sistem ve benzeri turler, suruculere cok daha fazla imkan sunuyorlar. Gelin Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir, ne işe yarar, avantajları nelerdir biraz daha yakından inceleyelim.
[h=2]Cruise Control nedir?[/h] Cruise Control, kısaca CC, Turkcesi ile Hız Sabitleyici sistem; ilk kez 1958'de Amerikan otomobil ureticisi Chrysler tarafından tanıtılmış ancak geliştirilerek yaygın olarak kullanılması 2000 ’li yıllardan sonra gercekleşmiş, aracın sabit hızda surucu etkisi olmadan ilerlemesini sağlayan bir otomobil teknolojisidir.
Cruise Control sistemi olan araclarda surucu yalnızca bir buton ile bu sistemi aktif hale getirebilir. Daha sonra ayağını gaz pedalından cekse bile arac belirlenen hızda yol almaya devam eder. Temel Cruise Control sisteminin tek gorevi aracı sabit bir hızda tutmaktır. Kontrolun tamamı, frene basmak ve direksiyon yonlendirmesi, yine surucunun elindedir.
Cruise Control hız sabitleyici sistemin ozellikle uzun yolda sabit bir hızla gidilirken kullanılması oneriliyor. Cunku geniş bir otoyolda ilerlerken surucunun cok fazla gaz - fren yapmasına gerek kalmaz. Boylece gaz pedalına basan ayak dinlendirilerek surucunun daha az yorulması hedeflenir.
[h=2]Cruise Control nasıl calışır?[/h]
Cruise Control hız sabitleyici sistemini calıştıran buton genel olarak aracın gosterge kollarından birinde ya da direksiyon simidi uzerinde bulunur. Sistemin varsayılan olarak belirlediği bir hız vardır ancak bu hız surucu tarafından ayarlanabilir.
Cruise Control butonuna bastığınız anda sistem aktif hale gelir. Aynı buton ile sistem devre dışı bırakılır. Artı ve eksi butonları ile sabit hız ayarlanır. Coğu durumda surucu frene bastığı anda sistem devre dışı kalır. Gaza basıldığında ise hız artar ama gaz vermeyi bıraktığınız anda yine sabit hızda devam edilir. Tum bu secenekler surucu tarafından ozelleştirilebilir.
[h=2]Adaptif Cruise Control nedir?[/h] Adaptif Cruise Control, kısaca ACC, Turkcesi ile Uyarlanabilir Hız Sabitleyici sistem; ilk kez Mitsubishi tarafından 1992 yılında Japonya'da tanıtıldı. 2000 ’li yıllardan sonra yaygın olarak kullanılmaya başlayan Adaptif Cruise Control, temel Cruise Control sistem ozelliklerinin yanı sıra aracın onundeki nesneleri tanımasını ve gerekli durumlarda fren yapmasını sağlar.
Adaptif Cruise Control sistemi calıştığı zaman arac sabit bir hızda ilerlemeye başlar. Temel sistemden farklı olarak karşısına cıkan engelleri tespit ederek hız duşurur. Yaklaşık 200 metre menzili olan bu sistem, guvenli takip mesafesi sağlar. Adaptif Cruise Control sisteminin bazı turleri vardır;
Radar tabanlı sistemler Lazer tabanlı sistemler Binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri Yardımcı sistemler Coklu sensor sistemleri Ongorulu sistemler
[h=3]Radar tabanlı sistemler[/h] Radar tabanlı sistemlerde aracın plastik kaplamaları uzerine radar tabanlı sensorler yerleştirilerek cevresini algılaması sağlanır. Yerleştirilen her bir radar sensoru cevredeki nesneleri ve diğer aracları tespit etmek icin ortak calışır.
[h=3]Lazer tabanlı sistemler[/h] Lazer tabanlı sistemlerde genel olarak aracın onunde bulunan ızgara bolumunun icine kara kutu şeklinde bir cihaz yerleştirilir. Bu cihaz, sahip olduğu lazer teknolojisi sayesinde onundeki nesneleri tespit eder. Yağmurlu ve benzeri havalarda pek sağlıklı calışmadığı soylenir.
[h=3]Binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri[/h] 2013 yılında tanıtılan binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri, en yeni Adaptif Cruise Control sistemlerinden biri olarak goruluyor. Oldukca basit bir calışma prensibine sahip olan binokuler bilgisayarlı gorme sistemleri, dikiz aynasının arkasına yerleştirilmiş kucuk kameralar sayesinde ondeki nesneleri tespit ediyor.
[h=3]Yardımcı sistemler[/h] Yardımcı sistemler, coğu kullanıcı icin Adaptif Cruise Control sisteminin olmazsa olmaz parcalarıdır. Ek paketlerle sunulan yardımcı sistemler kapsamında suruculer şerit kontrolu, fren yardımı, ek hız sabitleyici, koşe nesne yakınlık uyarısı, direksiyon gucu gibi ek hizmetler alabilirler.
[h=3]Coklu sensor sistemleri[/h] Coklu sensor sistemleri, Adaptif Cruise Control sistemini neredeyse kusursuz hale getirmek icin tum turlerde bulunan sensor sistemlerini bir arada kullanır. Coklu sensor sistemlerinde bir aracta hem radar sensoru, hem kamera hem de GPS sensoru olabilir ve tum bunlar birlikte calışırlar.
[h=3]Ongorulu sistemler[/h] Ongorulu sistemler de yine benzer sensorlerle calışıyor ama tek farkları, henuz bir nesne yaklaşmadan once onlem alıyorlar. Orneği aracınızla şerit değiştirirken Ongorulu Sistemler olası bir aracın hızla yaklaşma ihtimalini duşunerek hız duşurebiliyor.
[h=2]Cruise Control kullanmanın avantajları ve dezavantajları:[/h]
Cruise Control hız sabitleyici sistemlerin en yeni versiyonunu kullanıyor olsanız bile madde madde avantaj ve dezavantaj yazmak doğru olmaz cunku her surucu icin bu tur sistemlerin sunduğu ozelliklerin sonucları değişiklik gosterebilir. Ancak kesin olarak soyleyebiliriz ki Cruise Control sistemi tam bir uzun yol dostudur.
Cruise Control sistemini gece saatlerinde kullanmanız kesinlik onerilmiyor cunku hareketsiz kalmak surucunun uykusunu getirebilir. En yeni sistemlerde bile sık virajlı yollarda bu sisteme cok da guvenmeyin. Eliniz her zaman direksiyonda, ayağınız her zaman fren pedalına olsun. Aracınız ne kadar akıllı olursa olsun, surucu olarak siz her zaman daha akıllı davranmak zorundasınız.
Yaygın otomobil teknolojilerinden olan Cruise Control ve Adaptif Cruise Control nedir, ne işe yarar gibi merak edilen soruları yanıtladık ve bu sistemler hakkında bilmeniz gereken detaylardan bahsettik. Cruise Control hız sabitleyici sistemler hakkındaki duşuncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.