Şimdiye kadar mıknatıslı ya da donen bıcaklara sahip pek cok ilginc tren uretildi. Ancak İsvicre ’deki donen vagonlara sahip Stoosbahn treni amacına yonelik inşa edilmiş en garip tren olma ozelliğini taşıyor.
İsvicre Alpleri ’ndeki Stoosbahn treni, şimdiye kadarki en dik demiryolunda başarıyla calışıyor ve bircok yolcuyu taşıyor. Bu dik demiryolunda sorunsuzca yolcu taşıyabilen trende, yolcuların yokuşta da dik durmasını sağlayan ozel silindirik vagonlar yer alıyor.
[h=2]Silindirik vagonlu tren nasıl hareket eder?[/h]
Stoosbahn treni aslında 100 kişilik kapasitesiyle İsvicre Alpleri ’ndeki Stoos kayak merkezinde hizmet veren, 5,643 metrelik bir teleferik. Bir kablonun her iki ucunda birbirini dengeleyen ve ustte bir işletim istasyonunun etrafından donebilen iki set vagondan oluşur yani funikuler olarak da adlandırabiliriz.
Stoosbahn funikulerinin demiryolu, Schwyz kasabasından 110 m yukarıya uzanarak arac ulaşımı olmayan Alp koyu Stoos ’a kadar uzanıyor. Yaklaşık 40 milyon Euro ’ya mal olan ve inşaası 14 yılda tamamlanan tren her gun guvenle yolcu taşıyor. Bu funikuleri diğerlerinden farklı yapan en buyuk ozelliği ise 47,7 dereceye kadar dik bir yokuşta yukarıya cıkabiliyor olması. Yolcuların bu kadar dik bir acıda durabilmesi icin de trende, yukselirken aynı seviyede kalabilen silindirik bir yolcu kabini bulunuyor.
Hem eğlence sektorunde hem de bolgedeki vatandaşların ulaşımı icin kullanılan tren saatte 22 mil hızla hareket ederek, yolculuğu 4-7 dakika aralığında bitirebiliyor. Normal şartlarda herhangi bir arac ulaşımının olmadığı bolgede, vatandaşlar aradaki mesafeyi bu ilginc funikuler sistemi sayesinde ortadan kaldırabiliyor.
[h=2]Trenin bir seferdeki yolculuğu:[/h]
İsvicre Alpleri ’ndeki Stoosbahn treni, şimdiye kadarki en dik demiryolunda başarıyla calışıyor ve bircok yolcuyu taşıyor. Bu dik demiryolunda sorunsuzca yolcu taşıyabilen trende, yolcuların yokuşta da dik durmasını sağlayan ozel silindirik vagonlar yer alıyor.
[h=2]Silindirik vagonlu tren nasıl hareket eder?[/h]
Stoosbahn treni aslında 100 kişilik kapasitesiyle İsvicre Alpleri ’ndeki Stoos kayak merkezinde hizmet veren, 5,643 metrelik bir teleferik. Bir kablonun her iki ucunda birbirini dengeleyen ve ustte bir işletim istasyonunun etrafından donebilen iki set vagondan oluşur yani funikuler olarak da adlandırabiliriz.
Stoosbahn funikulerinin demiryolu, Schwyz kasabasından 110 m yukarıya uzanarak arac ulaşımı olmayan Alp koyu Stoos ’a kadar uzanıyor. Yaklaşık 40 milyon Euro ’ya mal olan ve inşaası 14 yılda tamamlanan tren her gun guvenle yolcu taşıyor. Bu funikuleri diğerlerinden farklı yapan en buyuk ozelliği ise 47,7 dereceye kadar dik bir yokuşta yukarıya cıkabiliyor olması. Yolcuların bu kadar dik bir acıda durabilmesi icin de trende, yukselirken aynı seviyede kalabilen silindirik bir yolcu kabini bulunuyor.
Hem eğlence sektorunde hem de bolgedeki vatandaşların ulaşımı icin kullanılan tren saatte 22 mil hızla hareket ederek, yolculuğu 4-7 dakika aralığında bitirebiliyor. Normal şartlarda herhangi bir arac ulaşımının olmadığı bolgede, vatandaşlar aradaki mesafeyi bu ilginc funikuler sistemi sayesinde ortadan kaldırabiliyor.
[h=2]Trenin bir seferdeki yolculuğu:[/h]