Ulaşım kuresel iklim krizinin en temel nedenlerinden biri olarak kabul ediliyor. Ulkelerin sıfır emisyon hedefine paralel olarak hidrojen yakıt hucreli arac geliştirme calışmaları devam ediyor. Bunun alanı genişliyor. Gectiğimiz gunlerde Fransa'da prototipi piyasaya surulen hidrojen yakıtla calışan Mob-ion TGT'nin yaklaşık 250 kilometreye kadar sıfır emisyon vaat ettiğini yazmıştık. Bu alanı destekleyen Fransa'nın 2030 yılına kadar hidrojen cozumu geliştirmek icin 7 milyar Euro'dan fazla yatırım yapmayı planladığını ve bunun 2 milyar Euro'su 2022'nin sonuna kadar harcanacağını kaydetmiştik.
Bugun edindiğimiz bilgilere gore bu konuyla ilgili beklenmedik gelişmeler yaşandı. Fransa'nın Montpellier şehri icin alınması planlanan hidrojen yakıt hucreli 51 yeni otobusun satış sozleşmesi iptal edildi. Projenin maliyetinin beklenenden yuksek olması neden olarak gosterildi. Cunku hidrojenle calışan otobuslerin elektrik ile calışan muadillerinden 6 kat daha maliyetli olduğu ortaya konuldu. Yani Fransa'nın da diğer Avrupa ulkeleri gibi elektrikli araclara yoneleceği konuşulmaya başlandı.
Montpellier Horizon Hydrogen adı verilen projeye gore ilk 21 hidrojen yakıt hucreli otobusun 2023'te hizmete girmesi bekleniyordu. 2025'te filoya 30 otobusun daha eklenmesi planlanıyordu. 29 milyon Euro'ya mal olması beklenen proje icin evdeki hesap carşıya uymadı. Yapılan hesaplara gore hidrojen yakıtlı otobuslerin kilometre başına 95 sente mal olduğu belirlendi. Yani bu otobuslerin her birinin toplam maliyeti 150 bin ila 200 bin Euro arasında değişeceği tahmin edildi.
Hidrojenli araclar icin "benzinli ve elektrikli aracların karışımı" olarak tanımlanıyor. Elektrikli muadilleri gibi bir batarya ile calışan araclar, gerekli kuvveti su ve hidrojen molekullerini carpıştırarak elektrikten elde ediyor. Bugun Avrupa'da sadece 100 hidrojen istasyonu var. Dolayısıyla maliyetlerin bu kadar yuksek olması hic şaşırtıcı değil.
Bu noktada Montpellier Belediye Başkanı Michaël Delafosse, bu teknolojinin umut verici olduğunu soyleyerek yetkililerin operasyonda değil, yatırımda onlara yardım ettiğini soyledi. O da altyapı ve operasyon maliyetlerinin yuksek olduğunu duşunuyor. Delafosse sozlerine şoyle devam etti: "İşletme değil, yalnızca yatırım maliyetleri dikkate alındı. Proje şimdilik durduruldu. 2030'a bu teknolojinin ne kadar ucuzlayacağına bakacağız."
Bugun edindiğimiz bilgilere gore bu konuyla ilgili beklenmedik gelişmeler yaşandı. Fransa'nın Montpellier şehri icin alınması planlanan hidrojen yakıt hucreli 51 yeni otobusun satış sozleşmesi iptal edildi. Projenin maliyetinin beklenenden yuksek olması neden olarak gosterildi. Cunku hidrojenle calışan otobuslerin elektrik ile calışan muadillerinden 6 kat daha maliyetli olduğu ortaya konuldu. Yani Fransa'nın da diğer Avrupa ulkeleri gibi elektrikli araclara yoneleceği konuşulmaya başlandı.
Montpellier Horizon Hydrogen adı verilen projeye gore ilk 21 hidrojen yakıt hucreli otobusun 2023'te hizmete girmesi bekleniyordu. 2025'te filoya 30 otobusun daha eklenmesi planlanıyordu. 29 milyon Euro'ya mal olması beklenen proje icin evdeki hesap carşıya uymadı. Yapılan hesaplara gore hidrojen yakıtlı otobuslerin kilometre başına 95 sente mal olduğu belirlendi. Yani bu otobuslerin her birinin toplam maliyeti 150 bin ila 200 bin Euro arasında değişeceği tahmin edildi.
Hidrojenli araclar icin "benzinli ve elektrikli aracların karışımı" olarak tanımlanıyor. Elektrikli muadilleri gibi bir batarya ile calışan araclar, gerekli kuvveti su ve hidrojen molekullerini carpıştırarak elektrikten elde ediyor. Bugun Avrupa'da sadece 100 hidrojen istasyonu var. Dolayısıyla maliyetlerin bu kadar yuksek olması hic şaşırtıcı değil.
Bu noktada Montpellier Belediye Başkanı Michaël Delafosse, bu teknolojinin umut verici olduğunu soyleyerek yetkililerin operasyonda değil, yatırımda onlara yardım ettiğini soyledi. O da altyapı ve operasyon maliyetlerinin yuksek olduğunu duşunuyor. Delafosse sozlerine şoyle devam etti: "İşletme değil, yalnızca yatırım maliyetleri dikkate alındı. Proje şimdilik durduruldu. 2030'a bu teknolojinin ne kadar ucuzlayacağına bakacağız."