Peugeot'nun B segmentindeki başarılı temsilcisi 208, arabalı vapurda acık hava sineması formatı ve boğaz turu eşliğinde duzenlenen sıra dışı lansman etkinliğiyle Turkiye yollarına kavuştu.

Avrupa'da 2018 yılında tanıtılan ve 2019 yılı ilk ceyreğinde satışa sunulan model, ekonomi acısından zorlu gecen 2019 yılı ve salgının damgasını vurduğu 2020 yılının ardından iki yıl gecikmeyle Turkiye'de satışa sunuluyor.
Karakteristik yuz, dinamik tasarım
Benzinli ve dizel olmak uzere iki farklı motor seceneğiyle satışa sunulan Peugeot 208, markanın yeni tasarım dilini başarıyla yansıtıyor.
Bir onceki 208 ile kıyaslandığında; daha uzun, daha geniş, daha alcak ve daha uzun aks mesafesine sahip olan yeni nesil; yalın ve dinamik yuzeyleriyle sportif ve ozgun bir duruş sergiliyor. Govde boyunca uzanan hatlar govdedeki dinamizm hissini artırıyor.
Diğer tum Peugeot modelleri gibi Yeni 208 de onden bakıldığında ozgun ve karakteristik bir gorunum sergiliyor. Modelde, aşağıya doğru uzanan buyuk radyator ızgarası kadar uc parcalı aslan pencesine sahip full LED on farlar da (versiyona bağlı olarak) marka imzası olarak dikkat cekiyor. Tek parca olarak tasarlanan on tampon, ortasında Aslan logosu ve tek parca devasa buyuklukte radyator ızgarasıyla dikkat cekiyor.
Yandan bakıldığında on camın yeni konumu dikkat cekiyor. Geriye doğru cekilen on camın konumu daha uzun ve yatay bir motor kaputunu beraberinde getiriyor. Sportif gorunumun altını cizmek icin koşeyi tamamen kaplayan aslan penceli arka stop lambası arka camurluk ağızı ile aynı hizada bulunuyor. GT Line ve GT versiyonlarında parlak siyah camurluk cerceveleri devreye giriyor. Bu tasarım uygulaması aracın daha geniş ve kaslı gorunmesini sağlıyor. Soz konusu premium versiyonlarda 17 inc jantlar icin aerodinamik etkiyi artıran ve tuketimi duşuren eklentiler sunuluyor.
Peugeot'nun SUV ailesinde olduğu gibi Yeni 208'in de arka kısmında 3 parcalı aslan pencesine sahip dinamik tasarımlı stop lambalarının arasını bagaj kapağını boydan boya kaplayan parlak siyah bir bagaj bandı dolduruyor. Donanım versiyonuna bağlı olarak arka tamponun altında parlak siyah bir tampon eklentisi ve yine motor seceneğine bağlı olarak krom cift egzoz cıkışı sunuluyor.
Standart govde renkleri ve parlak siyah tavan rengi dışında modelin dinamik karakterini on plana cıkartan; Metalik Faro sarı, uc katmanlı ozel renk Vertigo mavisi, renge derinlik vermek uzere ilave bir ust kaplama uygulanan Elixir kırmızısı olmak uzere yeni renkler devreye giriyor.
Yeni moduler platform
Model, markanın moduler ve verimli CMP (Common Modular Platform) platformu uzerinde yukseliyor. CMP, FCA ile birleşme kararının ardından artık Stellantis adıyla yoluna devam eden Groupe PSA'nın en guncel platform nesli. Grubun B ve C segmenti araclarında kullanılan bu platform EMP2'yi (Efficient Modular Platform) tamamlıyor. Adından anlaşılacağı gibi CMP platformu gerek boyut, gerekse motor secenekleri bakımından uyarlanabiliyor. Farklı guc ve aktarma sistemleri ile kombine edilebilen platform; muşteriye benzinli veya dizel guc ve aktarma organlarından birini secmeye imkan tanıyor.
Yeni platform; ağırlık azaltımı ve optimize edilmiş hava akışı ile gelişmiş aerodinamik yapı, alcaltılmış suspansiyon surtunmesi ile daha duşuk yuvarlanma direnci, iyileştirilen yanma verimliliği, hacim kucultme, azaltılmış mekanik surtunme, uzun oranlı şanzıman ve start&stop gibi cozumlerle optimize edilmiş guc ve aktarma organları ile Yeni 208'in tuketim ve emisyon değerlerini azaltmaya yardımcı oluyor.
Sadece tuketim ve emisyon değerlerini azaltmakla kalmayan CMP platformu, aynı zamanda; daha yuksek akustik ve termal konfor, daha duşuk titreşim seviyesi, normalde daha ust sınıflarda kullanılan ve B Hatchback segmentinde benzersiz olan yarı otonom suruş de dahil suruş destek sistemleriyle gelişmiş konfor ve guvenlik seviyesi sağlıyor.
Yeni nesil uc boyutlu i-Cockpit
Peugeot Fractal konsept otomobilinden esinlenilen Yeni 208 aynı zamanda 3 boyutlu yukseltilmiş gosterge ekranı da dahil olmak uzere yeni nesil Peugeot i-Cockpit ve ust segment otomobillerde gormeye alışkın olduğumuz yarı otonom suruş gibi gelişmiş suruş destek sistemlerine sahip.
Donanım seviyesine bağlı olarak sunulan Peugeot 3D i-Cockpit, 3 boyutlu gosterge paneli ile bilgileri iki farklı okuma duzeyinde gosteriyor. Dijital gostergenin ustteki yuzeyinde bilgiler hologram şeklinde gosteriliyor. Gosterilen veri dinamik olup, surucunun goruş alanında onem veya aciliyet seviyesine bağlı olarak daha yakın veya daha uzakta gosteriliyor. Bu uygulama surucunun reaksiyon suresini yarım saniye kadar kısaltıyor. Orta konsoldaki piyano tuşları duğmelerinin uzerinde donanım seviyesine bağlı olarak buyukluğu 7 veya 10 inc olarak değişen dokunmatik bir ekran devreye giriyor.
Yenilenen modelde kabin icindeki tum duğmeler ve kumandalar surucunun kolayca ve gozunu yoldan ayırmadan erişebileceği bir konuma yerleştirilmiş. Active donanım seviyesinden itibaren orta konsol dolu olup karbon temalı yuzey, parlak siyah ve krom eklentiler gibi kaliteli malzemelerle susleniyor. Kompakt boyutlu direksiyon simidi ust sınıf bir spor otomobili algısı yaratırken EAT8 vites kolu sezgisel ve ergonomik bir kullanım sunuyor. Yine markanın diğer modellerinde olduğu gibi direksiyon uzerindeki kulakcıklar viteslere manuel olarak mudahale etme imkanı tanıyor.
Ergonomik acıdan başarılı aracta sadece suruş modu secmek icin kullanılan DriveMode duğmesi orta kolcağın altında kaldığı icin kullanımının biraz zor olduğunu belirtmekte yarar var. Keşke bu duğme biraz daha onde olabilseydi.
Sportif ve yan destekleriyle başarılı bir tasarıma sahip koltuklar ergonomiyi destekliyor. Yeni 208'in kabininin farklı noktalarına serpiştirilen saklama alanları ve gozleri ise eşya dağnıklığının onune geciyor. Kapı cepleri ve torpido gozu dışında donanım versiyonuna bağlı olarak on koltukların arasındaki kol dayamanın altında buyuk bir saklama alanı, vites kolunun onunde acık bir goz ve orta konsolda akıllı telefonlar icin kablosuz şarj ozelliğine sahip bir saklama alanı olmak uzere farklı cozumler kullanıma sunuluyor.
Donanım secenekleri
Yeni 208; Active, Prime, Allure, Allure Selection, GT Line/ GT olmak uzere beş farklı donanım seviyesiyle sunuluyor. Urun gamının tepe noktasını oluşturan GT Line/ GT versiyonları kendine ozgu tasarım unsurları ile dikkat cekiyor. Uc parcalı aslan pencesi imzasıyla full LED on farlar, parlak siyah camurluk cerceveleri ve yan aynaları, 17 inc alaşımlı jantları ile dış gorunumu tamamlarken ic mekanda ise Adamit dikişli siyah tavan doşemesi, 8 farklı ambiyans aydınlatma seceneği, spor yarı deri yarı kumaş koltuklar ve aluminyum pedallar devreye giriyor.
Euro 6.d standardını karşılayan motorlar
Peugeot 208, Euro 6.d standardına uygun benzinli ve dizel motor secenekleriyle yollara cıkıyor. BlueHDi 130 HP, PureTech 100 ve 130 HP motor seceneklerine sahip aracta EAT8 tam otomatik şanzıman kullanılıyor.
Benzinli motor cephesinde uc farklı guc alternatifiyle 3 silindirli 1,2 litre hacimli Puretech motor yer alıyor. PureTech 75 S&S MT5, PureTech 100 S&S EAT8, PureTech 130 S&S EAT8'den oluşan benzinli motor secenekleri yanında 4 silindirli 1,5 litre hacimli BlueHDi 130 S&S EAT8 tam otomatik şanzımanlı versiyon da bulunuyor. Giriş seviyesini oluşturan Active donanımlı 75 HP guc sunan 1.2 Puretech motora sahip versiyonda ise 5 ileri kademeli duz şanzımanı kullanılıyor.
Yeni nesil teknoloji
Yenilenen 208, Drive Assist ve bunyesinde barındırdığı yeni suruş destek sistemleriyle otonom suruşe uygun bir altyapıya sahip.
EAT8 ile sunulan Dur&Kalk fonksiyonlu Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (ACC) ondeki aracı belirlenen bir mesafeden takip etme olanağı sunuyor. Dur&Kalk fonksiyonu kullanılan suruşlerde durma suresinin 3 saniyenin altında olması halinde motoru yeniden calıştırma fonksiyonu otomatik calışıyor ve arac kendi gaza basarak yolculuğa devam edilmesini sağlıyor. Aksi durumlarda gaz pedalına veya direksiyon kolonundaki duğmeye basarak yeniden calıştırma ve seyir gercekleştirilebiliyor. Fonksiyon 0 km/s'den itibaren kullanılabiliyor.
Şerit Konumlandırma Yardımcısı (Dur&Kalk fonksiyonlu Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi (ACC) ile sunuluyor) ile surucu şerit icindeki konumunu spesifik olarak secebiliyor. 5 km/s ile 140 km/s arasında calışan, gunduz ve gece suruşlerinde yayaları ve bisikletlileri de algılayan Otomatik Acil Durum Fren Yardımcısı olası bir carpışma riski konusunda surucuyu uyarıyor. Aktif Şerit Takip Asistanı 65 km/s ve uzerindeki hızlarda aracı şeritte tutmak icin direksiyon mudahalesinde bulunuyor. Surucu Dikkat Dağınıklığı Algılama Sistemi 65 km/s ve uzerindeki uzun sureli suruşlerde direksiyon hareketlerinden cıkarttığı analizlerden surucunun algısının acık olup olmadığını takip ediyor. Akıllı Farlar, Hız Sınırı Algılama ve Onerme, Gelişmiş Trafik İşareti Tanıma Sistemi (Dur levhası, Giriş Yok levhası, hız sınırları trafik işaretleri), 12 km/s itibariyle calışan Kor Nokta Uyarı Sistemi ve Elektrikli El Freni gibi donanımlar suruş guvenliğini destekliyor.
Bağlantı secenekleri
Yeni Peugeot modellerinde kullanıma sunulan ve donanıma bağlı değişen Mirror Screen ozelliği Apple CarPlay ve Android Auto ozelliklerini destekliyor. Orta konsolun altında bulunan saklama alanındaki kablosuz şarj ozelliği ile birlikte yeni nesil Type C dahil dort adet USB girişi pratik cozumler sunuyor.
Peugeot 208 yeni yuzu ve donanım secenekleriyle 20 Ocak tarihinden itibaren bayilerde satışa sunulacak. 169 bin TL'den başlayan (Active 1.2 Puretech 75 HP MT5) fiyat etiketine sahip modelde, 7 bin TL'ye kadar lansman desteği ve 50 bin TL icin 12 ay yuzde 0 faiz avantajı sunuluyor. Active 1.2 Puretech 100 HP EAT8 versiyonu 204 bin 500 TL, Allure 1.2 Puretech 130 HP EAT8 versiyonu 226 bin TL, GT 1.2 Puretech 130 HP EAT8 231 bin TL, Active 1.5 BlueHdi 130 HP EAT8 versiyonu ise 231 bin 500 TL fiyat etiketine sahip.
Kaynak: Carmedya.com