Kaliforniya merkezli Singer Vehicle Design, "All-Terreain Competition Study" adını verdiği son projesinde Porsche 911 Safari'yi kendi yorumuyla yeniden tasarladı. Ralli aracı olarak yeniden tasarlanan ACS, 1990 Porsche 964 911'i temel alıyor.
Singer'ın bu aracı ozel bir muşterisi icin tasarladığı ve ACS'yi oluşturmak icin 911 ralli uzmanı Richard Tuthill ile ortaklık kurduğu bildiriliyor. Aracta her turlu modifikasyona yer veren şirket, govde panelleri icin karbon fiber malzeme kullandı. Bu sayede oldukca hafif bir yapıya burunen 911 ACS, arazi koşullarında oldukca etkileyici sonuclar verebiliyor.
[h=2]Porsche 911 ACS neler sunuyor?[/h]
On, arka ve orta limitli kaymalı diferansiyellere sahip olan ACS, sıralı şanzıman kullanıyor ve dort tekerlekten cekiş yapabiliyor. FIA onaylı roll cage ve koltuklarla donatılan aracta, suruş yuksekliği artırılırken aynı zamanda suspansiyon gucu ve hareketinin de artırıldığı bildiriliyor. Aracın on bagaj ve arka taraftaki saklama alanında iki tam boyutlu yarış tekerleği de yer alıyor.

ACS'yi inşa ederken Dakar Rallisi ve Baja 1000 gibi etkinliklerden ilham alan Singer, klasik 911'deki beş gostergeli panel yerine tamamen dijital bir gosterge paneline yer verdi. Kaputun altında ise cift turbo şarjlı 3,6 litrelik, hava soğutmalı altı silindirli bir motor bulunuyor. 450 beygir gucunde olan motor, 570 Nm tork uretebiliyor.

Singer, Porsche 911 ACS'nin fiyatı hakkında herhangi bir bilgi paylaşmadı ancak şirketin daha once tasarladığı aracların fiyatları milyon dolarlardan başlıyor. Bu nedenle ACS'nin fiyatı da muhtemelen milyonları buluyor.