İlk prototipi uretilen yerli insansız kara aracı Baybars, tekerlekli moduler sistemi ile engelleri aşmayı sağlayarak guvenlik operasyonları, afet ve arama kurtarma calışmaları gibi ceşitli alanlarda kullanılabiliyor.
Baybars'ın Mentoru ve İstanbul Universitesi-Cerrahpaşa Oğretim Elemanı Safa Balekoğlu, AA muhabirine yaptığı acıklamada, Baybars'ı muhendis ve tasarımcılardan oluşan 4 kişilik ekip tarafından 1,5 yılda urettiklerini, ilk surecte sadece afetlerde kullanılması icin tasarlanan aracın farklı alanlarda da kullanım imkanı sunduğunu soyledi.

Tehlikeli alanlarda, bomba imha gibi guvenlik operasyonlarında Baybars'ın gorev ustlenebileceğini aktaran Balekoğlu, "Uzerindeki kamera sayesinde bilgi aktarabiliyor. Konvansiyonel tekerleği sayesinde hızlı bir şekilde ilerliyor. Palet, engebeli arazilerde yavaş kalıyor. Baybars'ın tekerlek sistemi ise palete gore daha hızlı şekilde hareket kabiliyeti sağlıyor." diye konuştu.
"Suda hareket etme ozelliği de bulunuyor"
Safa Balekoğlu, insansız kara araclarının yaşadığı sorunlarla ilgili literatur taraması yaptıklarını belirterek, "Bu tarama sonucu, onumuze iki tur problem cıktı. Birincisi, onune bir engel cıktığında insansız kara aracı engeli gecebilmeli. İkinci problem olarak, bu araclar uzaktan kumandayla yonetildiği icin kapalı alanlarda iletişim kaybı yaşanıyor. Bu sorunları aşmaya odaklandık." ifadelerini kullandı.
Baybars'ın normal konvansiyonel tekerinin, engel onune geldiğinde ayaklara donuştuğunu aktaran Balekoğlu, şunları kaydetti:
"Tekerlekli moduler sistemi ile bu şekilde engeli aşıyor. İkinci sorun icin, uzerinde taşıdığı 4 adet Wi-Fi tekrarlayıcı sayesinde iletişimin kaybolduğu yerlerde iletişim kaybının onune gecerek yoluna devam edebiliyor. Kumandadan araca kadar iletişim zinciri kurarak kapalı ortamlarda iletişim sorununu ortadan kaldırıyor. Acılabilir teker sistemimizin ve iletişim zinciri oluşturma fikrimizin patent başvurularını da gercekleştirdik. Danışman firmalar tarafından incelenen başvurumuzun yuksek ihtimalle olumlu sonuclanmasını bekliyoruz.
360 derece hareket kabiliyetine sahip 7 kilogram ağırlığındaki aracımız, kara aracı olarak tasarlansa da suda hareket etme ozelliği de bulunuyor. 4 elektrikli motora sahip olan arac, kesintisiz olarak 2 saat boyunca gorev yapabiliyor. Baybars ile sesli ve goruntulu iletişim de kurulabiliyor. Uzaktan kontrol edilen insansız kara aracı Baybars, 1080p gece goruş kamerası sayesinde her koşulda gorev yapabiliyor."
"Savunma sanayi şirketlerinin Ar-Ge desteğiyle Baybars ileri bir seviyeye taşınabilir"
Safa Balekoğlu, Baybars ile gecen yıl Gaziantep'te gercekleştirilen TEKNOFEST 2020'ye katıldıklarını ve cok ilgi gorduklerini bildirdi.
Aracın bazı eksikleri olması sebebiyle TEKNOFEST'te istedikleri sonucu alamadıklarını belirten Balekoğlu, "Baybars'ın eksiklerini giderdik ve ilk prototipi tamamladık. 3D yazıcıları kullanarak uretim sağladık. Elimizdeki imkanlarla bu aşamaya kadar gelebildik. Savunma sanayi şirketlerinden Ar-Ge noktasında alacağımız bir destekle Baybars'ı daha ileri bir seviyeye taşıma potansiyelimiz var." dedi.
Balekoğlu, projeye; İstanbul Universitesi-Cerrahpaşa, TUGVA İcathane ve T3 Vakfı kurumlarının destek verdiğini vurgulayarak, sozlerini şoyle tamamladı:
"Baybars'a; robotik kol, ateşli silah mekanizması ve hassas ses dinleme kulesi gibi parcalar kolay bir şekilde takılabiliyor. Guclendirilmiş yuruyuş sistemleri ile arac, arazi ve yol koşullarında ustun performans ozellikleri sergiliyor. Ayaklara ve yuzgeclere donuşebilen tekerlekli moduler sistemi; savunma alanında keşif, gozetleme, bomba imha, onculuk ve gerektiğinde duşmanı etkisiz hale getirme faaliyetlerinin yanı sıra afet ve arama kurtarma calışmalarında, uzay endustrisi ve ceşitli alanlarda kullanım imkanı sunuyor. Ayrıca, donuşebilen tekerlek tasarımımızın zorlu arazi şartlarında kullanılan araclara da uygulaması yapılabilir."
Kaynak: Anadolu Ajansı / Tolga Yanık