Audi, 2022 yılında dunyanın zorlu motorsporları etkinliklerinden biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi'nde yarışmayı hedefliyor.

Bu zorlu yarışta ilk kez mucadele edecek marka, elektrikli bir aktarma organının, yuksek voltlu bir batarya ve verimli bir enerji konverteruyle birleştiği bir modeli hazırlamaya başladı.
1981 yılından itibaren Audi quattro ile ralli dunyasında devrim yaratan marka, gunumuzde surekli dort tekerlekten cekiş sistemini seri uretim modellerine ve hatta e-tron modellerine de adapte ederek, motorsporlarından elde ettiği teknik bilgiyi, uretime yansıtmayı da başardı.
Audi şimdi aynı metodu, dunyanın en zorlu yarışlarından biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi'nde gercekleştirmeyi planlıyor. Bu organizasyonda alternatif bir suruş konseptini kullanacak olan Audi, zorlu koşullarda elektrikli aktarma organlarının gucunu sınayacak. Boylece hem bu aksamların, hem de batarya performansının daha artırılmasına katkı sağlayacak bir deneyim kazanacak ve bu bilgiyi elektrikli modellerinin uretim aşamalarına dahil edecek.
Pistlerden collere
Şu ana kadar, Dakar Rallisi'nde alternatif bir suruş konsepti kullanacağını acıklayan ilk marka olan Audi, bilindiği uzere 2012 yılında, Le Mans 24 Hours yarışlarında kullandığı hibrit Audi R18 e-tron quattro ile arka arkaya uc kez dunyanın en onemli dayanıklılık yarışında gecilmedi.
2014'ten bu yana da tamamen elektrikli aracların mucadele ettiği Formula E organizasyonuna dahil oldu. İlk olarak, uzun yıllardır işbirliğinde olduğu ortağı ABT Sportsline'ın ekibini destekleyici bir rol ustlenen Audi, 2017'den itibaren fabrika takımı olarak mucadele etti.
Audi Sport ABT Schaeffler takımı olarak Formula E'de geride bıraktığı 6 yılda, 12'si birincilik olmak uzere. 43 kez podyum goren marka, bu organizasyonun tarihindeki en başarılı takım olma ozelliğine de sahip. Audi, 2017 yılında pilotlar, 2018 yılında da 2018'de markalar klasmanında şampiyonluk kazanmıştı.
2025 hedefine doğru
Elektromobiliteyi geleceğin bir hayalinden, gunumuzun gerceği haline donuşturmek adına calışmalar gercekleştiren Audi, halen bircok pazarda en cok satılan modeller arasında yer alan E-tron modeliyle de bunu kanıtlıyor. Onumuzdeki gunlerde RS e-tron GT ile sportif başarılarını devam ettirmeyi planlayan marka, 2025 gibi yakın bir gelecekte, satışlarının yaklaşık yuzde 40'ının tamamen elektrikli veya plug-in hibrit modellerden oluşmasını hedefliyor. Audi, Dakar Rallisi'ne katılarak, en zorlu koşullarda edinilecek teknik tecrubeyi uretime aktarmak amacıyla, elektrikli motor sporlarında bir sonraki adımını atıyor.
Kaynak: Carmedya.com