İngiliz arazi otomobili uretici olan Land Rover’ın sevilen modellerinden birisi Defender, tamamen yenilenerek yepyeni bir gorunume sahip oldu. Hem zorlu arazi koşullarına hem de şehir icine uyum sağlayabilecek yeni donanım ve tasarımıyla arac yeni versiyonuyla Turkiye’de de satışa sunuldu.
Acıkcası Land Rover Defender model aracın radikal bir kararla tamamen değiştirilmesi, arazi aracı severlerin biraz tepkisini toplamış durumda. Nesillerdir devam ettirilen bir gorunumun bir anda değiştirilmesi bir yandan beğeni toplasa da bir yandan da araba severlere bizim sevdiğimiz klasik model nerede dedirtti. Dilerseniz aracta ne tarz değişiklik yapılmış, hangi motorlar kullanılmış daha yakından bakalım.
[h=2]Tasarım[/h] [h=3]Dış tasarım[/h]
Oncelikle arabaya ilk bakışta arabadan hic anlamayan birisi bile Defender’ın ne kadar değiştiğini anlayabilir. Land Rover Defender, onceki nesillerinde daha sert, keskin hatlara sahip bir aractı. Defender’ın doğduğu ulke İngiltere’de bu arac genellikle askeri amaclarla kullanılmasından, aracın eskiden neden bu kadar sert bir gorunume sahip olduğu kolaylıkla anlaşılabiliyor.
Land Rover, uzun suredir koruduğu bu gorunumu Defender’ı şehir icine de uyumlu bir arac haline getirmeye calışarak biraz yumuşatmış. On tampona baktığımız zaman keskin kut cizgilere sahip tasarımın artık daha yumuşak bir şekilde arabayı sardığı apacık ortada.
Elbette Land Rover, eski Defender modellerinde kullanılan bazı detayları yeni modelde kullanmaya devam etmiş. Yuvarlak farlar ve kaputun uzerinde bulunan kaucuk korumalar her ne kadar son derece yenilikci dursa da bu detaylar Defender’dan alışkın olduğumuz klasik gorunumun biraz da olsa korunmasına yol acmış.
[h=3]İc tasarım[/h]
Land Rover Defender’ın ic kabini, dış tasarımından cok daha once yenilenerek ust sınıf bir aracın sunabileceği premium deneyimi surucuye zaten yansıtabiliyordu. Ancak yeni modelin eski modellere gore cok daha sade ve zarif bir tasarıma sahip olduğunu soyleyebiliriz. Tabii bu tarzda bir arazi aracı satın alacak insanın ic kabinde ne kadar zariflik isteyeceği biraz tartışılır.
Vites kutusunun multimedya ekranının hemen altında konumlandırılması, sanki onceki nesillerde kullanılan yuksek vites topuzuna bir gonderme yapılmış gibi duruyor. Ancak yeni vites kutusunun son derece teknolojiye ayak uydurabilen ve yenilikci bir gorunume sahip olduğunu da soyleyelim.

Land Rover Defender, ic kabininde kullanıcıya koltuk konfigurasyonu sunuyor. Bu sayede arka tarafta bulunan koltukların hepsini ya da sadece bir tanesini kapatarak bagaj hacmini ihtiyacınıza gore genişletebiliyorsunuz. Yaklaşık olarak 2380 litre bagaj hacmi sunan Defender, aynı zamanda 7 koltuk kapasitesine de ulaşabiliyor.
[h=2]Teknolojik ozellikler[/h] [h=3]Multimedya ekranı[/h]
Land Rover Defender, 10 inc boyutlarında Navigation Pro ile uyumlu bir multimedya ekranına sahip. Gercek zamanlı trafik yoğunluğunu gosterebilen Navigation Pro, aynı zamanda park yeri ve park etme ile ilgileri detayları da surucuye sunuyor.
Dokunmatik olan bu ekranda aracın bulunduğu koşullara gore suruş modlarını ayarlayabiliyor, Premium Kabin Aydınlatması adı verilen arac ici aydınlatma sistemini kişiselleştirebiliyorsunuz.
[h=3]Head Up Display[/h]
Defender, ust segmente ait araclarda gormeye alışkın olduğumuz Head Up Display ozelliğine sahip. Navigasyon bilgileri, vites ve hıza dair ayrıntıların yansıtıldığı bu ozellik tum verileri yuksek cozunurlukte kokpitin on camına yansıtıyor.
[h=3]Clearsight Ground View teknolojisi:[/h]
Land Rover Defender’ın dort bir yanına konumlandırılmış kameralar sayesinde kaputun icerisinden aracın aşağısını ve alt tamponları 3 boyutlu bir şekilde gorebiliyorsunuz. Clearsight Ground View, ozellikle zorlu arazi şartlarında lastiklere ve alt kısıma neler olup bittiğine hakim olabilmeniz icin son derece onemli bir ozellik.
[h=3]Clearsight dikiz aynası[/h]
Bagaja konulan buyuk valizler veya arkaya oturan uzun boylu bir insan coğu zaman surucunun dikiz aynası goruşunu kapatabiliyor. Land Rover bu engeli ortadan kaldırmak icin aracın arka tarafına yerleştirilen kameradan gelen goruntuyu ozelleştirilmiş dikiz aynası sayesinde hic gecikme olmadan surucuye yansıtabiliyor.
[h=2]Guvenlik onlemleri[/h] [h=3]Kor nokta asistanı paketi[/h]
Opsiyonel olarak satın alınabilen bu paket, kor nokta asistanı, guvenli cıkış ve arka trafik monitorleri gibi ozellikleri bunyesinde bulunduruyor. Kor nokta asistanı sinyal verildikten sonra Defender’ın kor noktasında başka bir arac bulunuyorsa surucuyu sağ ve sol aynalar aracılığıyla uyarıyor ve surucu bu uyarılara rağmen bir şey yapmazsa direksiyona guc uygulayarak surucunun şerit değiştirmesini engelliyor.
Guvenli cıkış monitoru surucu aractan inmek istediği zaman, kapıyı acmadan once aracın cevresinde bisikletli gibi başka bir engel varsa surucuyu anında sesli bir şekilde uyarıyor. Paketin icerisinde bulunan son ozellik olan arka trafik monitoru, arac geri giderken arkadan veya caprazdan başka bir engelin gelmesi durumunda surucuyu uyarmak ici tasarlanmış.
[h=3]Surucu asistanı paketi[/h]
Surucu asistanı paketi, artık her yeni model aracta gormeye alışkın olduğumuz adaptif hız asistanını ve arka carpışma onleme monitorunu iceriyor. Adaptif hız sabitleyici, ondeki aracla arasındaki takip mesafesini korurken, mesafenin kısaldığı durumlarda otomatik olarak lastiklere fren uyguluyor.
Arka carpışma onlemi Defender’ın surucusunu değil, arkadan gelen surucuyu uyarmak icin tasarlanmış bir ozellik olarak karşımıza cıkıyor. Arkadan hızını hic kesmeden gelen bir arac olduğu durumlarda Defender uyarı ışıklarını acıp kapatarak diğer aracta bulunan surucuyu yavaşlaması icin uyarıyor.
[h=3]3D cevre goruş kamerası[/h]
Land Rover Defender, dort bir yanına yerleştirilmiş kameralar sayesinde surucuye 3 boyutlu 360 derece goruş imkanı sunuyor. Park yardımı gibi ozelliklerin de dahil edildiği bu sistem, surucunun aracın cevresine dair tam hakimiyet kazanmasını sağlıyor.
[h=2]Yeni Land Rover Defender motoru, performansı ve yakıt tuketimi[/h]
S, SE, HSE ve First Edition olmak uzere 4 farklı donanım paketine sahip Land Rover Defender, Turkiye’de sadece tek bir motor seceneğiyle satışa sunuluyor. Ancak yakın zamanda Land Rover Defender’da dizel motor uretimi durdurulacak ve Ocak ayında Turkiye’ye 2.0 litrelik benzinli motor seceneği gelecek.
Şu anda bulunan dizel motor seceneğinde sadece otomatik şanzıman sunulması, arazide duz vites bağımlılarını hayal kırıklığı yaratacak gibi duruyor. Dilerseniz ulkemizde vergi diliminden guzel bir şekilde nasibini alan 2.0 litrelik motorun sahip olduğu teknik ozelliklere daha yakından bakalım.
[h=3]2.0 D240 otomatik[/h]
Motor tipi: 4 silindir dizel Beygir: 240 Maksimum hız: 188 km 0-100 km hızlanma: 9,7 saniye Şehir ici yakıt tuketimi: 8,4 lt Şehir dışı yakıt tuketimi: 7,1 lt Ortalama yakıt tuketimi: 7,6 lt [h=2]Land Rover Defender fiyat listesi[/h]
Land Rover Defender S 2.0 D240 1.519.555 ₺ Land Rover Defender SE 2.0 D240 1.672.395 ₺ Land Rover Defender HSE 2.0 D240 1.846.076 ₺ Land Rover Defender FIRST EDITION 2.0 D240 1.915.548 ₺ Land Rover Defender’ın dizel motor seceneğiyle sunulan fiyat listesine birlikte goz attık. Ocak ayında Turkiye’ye gelip Şubat ya da Mart ayında satışa sunulacak benzinli versiyonunun 1.900.000 ₺ ila 2.100.000 ₺ arasında bir fiyat listesine sahip olacağı soyleniyor.

Land Rover Defender’ın sahip olduğu donanımlara soylenecek pek de bir soz yok. Zaten bu kadar yuksek meblağlar odeyeceğiniz bir arabada bu tarz donanımlar mutlaka bulunmalı. Ancak yeni Defender’ın tasarım acısından cizgisini tamamen bozarak guncel beklentilere ayak uydurmaya calışmış olması biraz hayal kırıklığı yaratıyor.
Defender tarzındaki arabalar akla biraz da ilk gorunumleriyle oturmuş klasik modellerin icine giriyor. Mercedes’in G kasa modelleri de buna verebileceğimiz en buyuk orneklerden birisi. Mercedes donanımı ne kadar yukseltirse yukseltsin G kasa modellerinin klasik cizgisini hic bir şekilde bozmadan devam ettirmeyi başarıyor. En buyuk rakibi sayılabilecek Land Rover Defender’ın da bu kadar değişikliğe gitmeden aracı modernleştirmesi daha iyi olabilirdi.
Fiyatını goz onunde bulundurmazsak yenilenmiş Land Rover Defender hakkında sizler neler duşunuyorsunuz? Sizce Defender arazi aracı olarak ilk tercih edilen modellerden birisi olarak kalabilecek mi yoksa Jeep Compass gibi araziden donme şehir aracı kervanına katılacak mı? Yorumlarınızı merakla bekliyoruz.