Turkiye'de Doğan Holding catısı altında faaliyet gosteren Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen dunya markası Suzuki, bu yıl 100'uncu yaşını kutluyor.
Şirket acıklamasına gore, tarihi boyunca otomobilden motosiklete, deniz motorlarından ATV araclarına kadar taşıt endustrisinin pek cok kolunda urunler sunan Suzuki, geride bıraktığı 100 yıldaki birikimlerini geleceğe aktarmak uzere faaliyetlerine devam ediyor. Suzuki, bu ozel yıl donumu icin oluşturduğu web sitesinde ise hayranlarını asırlık bir yolculuğa cıkarıyor. Suzuki'nin en onemli kilometre taşlarının yer aldığı 100. yıl ozel logolu siteye "https://www.globalsuzuki.com/100th" adresinden ulaşılabiliyor.

Suzuki'nin Japon Michio Suzuki tarafından kurularak ilk etapta dokuma tezgahlarıyla başlayan seruveni, hızlı bir buyume gosterdi. Motorlu arac faaliyetine 1952 yılında iki zamanlı Power Free 36 cc motosiklet ile adım atan Suzuki, 1954 yılında Suzuki Motor Co. LTD olarak şirket unvanını değiştirdi ve bir yıl sonra seri uretime gectiği iki zamanlı Suzulight 360 cc ile Japonya'da mini arac donemini başlattı. Suzuki logosunun 1958 yılında tescil edilmesinden 2 sene sonra otomobil uretim tesisini de tamamlayan Suzuki, ilk ihracatını ve kamyonet uretim tesisini de bu donemde tamamladı. Suzuki'nin ilk hafif ticari aracı 1961'de uretilmeye başlanan Suzulight Carry oldu. 1979'da uretilen kucuk sınıf model Alto ise markanın buyume hızına katkı sağlayan modeller arasında yer aldı.
Kuresel entegrasyon donemi
1980'li yıllarda Suzuki, kuresel captaki ortaklıklarını artırdı. İlk olarak GM, Isuzu ve Suzuki arasında otomobil uretimi icin bir ortaklık kuruldu. Suzuki'nin modeli Swift'in 1983'te 3 kapılı olarak uretilmeye başlanmasının ardından 5 kapı seceneği de eklendi. Markanın kucuk SUV'daki modeli Vitara ise 1988'de "Escudo" adıyla 1,6 litrelik motoru ve 4x4 cekişli olarak Japonya'da tanıtıldı. 1990'a gelindiğinde Suzuki Motor Corporation yılları başladı. 2002'de dunya genelinde 30 milyon otomobil satışı gercekleştiren Suzuki, 2003'te Fiat ile ortaklık imzaladı.
2010'lu yıllarda ise Toyota ile giderek kapsamı genişleyen iş birlikleri yapıldı. 2016 yılında başlayan bu ortak hareket, Suzuki'nin Hindistan'daki Gujarat fabrikasını acması ve Toyota ile geleceğe yonelik iş ortaklığı mutabakatın imzalanmasıyla devam etti. 2018 yılında her iki şirket, Hindistan'da hibrit ve diğer aracların karşılıklı tedariki icin anlaştı. Bir yıl sonra ise sermaye ortaklığı anlaşması imzalandı.
1952 yılında motosiklet uretimine "Power Free" isimli 2 zamanlı 36 cc'lik bisiklet motor ile başlayan Suzuki, 60 cc'lik Diamond Free motorunu 1953'te pazara sundu. Motosiklet uretimi surerken 1960'lı yıllarda motor sporları dunyasına da adım atan Suzuki, Man Adası TT Şampiyonası'nın 50 cc motosiklet klasmanını yarışcı Mitsuo Ito ile kazandı. 1999'da hız rekoru kıran Suzuki GSX 1300R Hayabusa gibi modellerle markanın motosiklet uretimi 40 milyonu aştı. 2002'de Burgman serisinden Skywave 650, 2012'de e-Let's elektrikli scooter, 2018'de yeni Katana ve 2019'da pazara sunulan V-Strom 1050 modelleriyle Suzuki motosiklet yelpazesi genişlemesini surdurdu.
Kara taşıtlarının yanında deniz motorları pazarının da kuresel olcekli isimleri arasında bulunan Suzuki, ilk olarak 1965 yılında 5,5 HP gucunde 2 zamanlı D55 model dıştan takmalı deniz motorunu uretti. 2017 yılında ters yonde de donen pervaneli model DF350A sınıfında one cıkarken, S17 ise 2019 yılında Japonya Yılın Teknesi yarışmasında "En İyi Balıkcı Teknesi" odulunu kazandı.
Kaynak: Anadolu Ajansı / Tolga Yanık