COVID-19 pandemisi, tum sektorler gibi otomotiv sektorunu de derinden etkiledi ve 2020 yılı boyunca otomobil fiyatları yarınları yokmuşcasına artış gosterdi. Hem koronavirus nedeniyle fabrikaların kapatılıp yeni arac uretiminin azalması, hem de sosyal mesafe kuralları gereği daha fazla insanın toplu taşıma yerine ozel araclara yonelmesi otomobil satışlarındaki arz-talep dengesini alt ust etmiş, fiyatların ışık hızıyla artmasına neden olmuştu.
Pandemide ikinci dalganın cok sert gecmesi ve ekonomik bir belirsizliğin varlığı, otomobil satışlarını olumsuz etkilemeye başlamış gibi gorunuyor. Otomotiv Distributorleri Derneği (ODD) tarafından acıklanan verilere gore kasım ayın otomobil satışları bir onceki yılın aynı donemine gore yuzde 37,8 azalarak 80 bin 141 adet oldu. Ancak sektor, satışların 90 bin barajını aşacağını ongoruyordu.
[h=2]"En duşuk OTV bareminde sadece 5 arac modeli kaldı"[/h]
Konuyla ilgili olarak Dunya.com’a konuşan ODD Başkanı Ali Bilaloğlu, satışların beklentilerin altında kalmasıyla ilgili olarak “Turk Lirası'nın değerlenmesi tuketici nezdinde fiyatların duşeceği beklentisini yarattı. Yeni uygulamaya alınan pandemi onlemleri, toplum uzerinde bir miktar moral bozukluğuna neden oldu. Bu da satışlara olumsuz yansıdı. En duşuk OTV bareminde sadece 5 arac modeli kalınca tuketicinin tercih imkanı son derece kısıtlandı.” ifadelerini kullandı.
Yine Dunya.com’a konuşan ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata Genel Muduru Husamettin Yalcın ise duşuşu şu uc maddeye bağlıyor:
2. el arac satın almak isteyen tuketiciler, geri gelen doviz kuru nedeniyle elindeki dovizi bozdurmaktan vazgecip aracını satmayı ileri bir tarihe oteledi. Dovizde, ekonomide ve pandemi koşullarında yaşanan stabil olmayan durum tuketicilerin otomobil satın alma kararını “bekle-gor” politikası izlemeye yoneltti. Bu yuzden ikinci el ve sıfır araca olan talep kasımda duştu. Sıfır arac satın alma kararından vazgecen tuketici, elindeki 2.el aracı takas olarak da kullanmadığı icin piyasada arz azaldı. [h=2]Hem fiyat duşuşu hem de faiz kampanyaları birer birer acıklandı[/h]
Yalcın, 2. ele olan talebin azalmasının, fiyat duşuşunu de beraberinde getirdiğini belirterek, “Son 1 yıldır yukselen 2.el arac talebi ve fiyatları ilk kez duştu. Ayrıca, uzun zamandır elinde yuksek maliyetli 2.el arac tutan esnaf ve satıcı da bu koşullarda daha fazla stok maliyeti yukune dayanamayıp fiyatları duşurdu. Kasım ayındaki 2.el’deki fiyat duşuşlerinin ortalama yuzde 6-12 arasında olduğunu gozlemledik.” şeklinde konuştu.
Garenta ve ikinciyeni.com Genel Muduru Emre Ayyıldız ise tuketicilerin arac alması icin doğru zamanın yaklaştığını ifade etti ve “Kurlardaki duşuşun sıfır arac fiyatlarına kampanya olarak yansımasını bekliyorduk, tuketiciler de bu beklentide olduğu icin son bir aydır beklemeye gecmişti. Beklendiği gibi de oldu hem fiyat duşuşu hem de faiz kampanyaları birer birer acıklandı. Kurun bu seviyelerde dengelenmesi de bundan sonrası icin hem ikinci el hem de sıfır arac alımı icin uygun fırsatlar sunmaya başladı” dedi.
[h=2]Oto alım satımı yapan kurumların satışlarında yuzde 90’a varan duşuşler oldu[/h]
Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş ise daha da dikkat cekici acıklamalarda bulunarak son uc haftada ikinci el arac satışının neredeyse durduğunu ifade ederek, “Pandeminin etkisiyle kısıtlamaların artışı ve faizlerin yukselişi 15 Kasım itibariyle oto alım satımı yapan kurumların satışlarında yuzde 90’a varan duşuşlere neden oldu. Salgın ve getirilen kısıtlamalar sebebiyle vatandaş uzerinde ciddi bir tedirginlik var. Oto alım satımı yapan kucuk buyuk tum ticarethanelerin kira, personel gibi giderleri aynı şekilde devam ediyor.
Panik satışlar sebebiyle fiyatlar da ani olarak yuzde 7-8 oranında aşağı cekildiği icin, ikinci el oto sektorunde ciddi bir maddi kayıp ile karşı karşıyayız. Sıfır kilometre araclardaki stok sıkıntısı, pandeminin seyri ve fiyatlarda potansiyel bir yukseliş beklendiğinden, aklı selim tuketicinin aracını yenilemesi ya da yeni bir arac alması icin aralık ayı en doğru zaman.” şeklinde konuştu.