Cin-Avrupa arasında Turkiye uzerinden gercekleştirilen transit taşımacılığından sonra 4 Aralık tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından İstanbul'dan uğurlanan Turkiye-Cin ilk ihracat blok treni Ankara'dan hareket etti.
Demir İpekyolu olarak adlandırılan Asya-Avrupa kıtaları arasında en kısa, en guvenli, en ekonomik ve iklimi en elverişli demiryolu koridoru olan Demir İpekyolu/Orta Koridor, Turkiye'den Cin'e ilk ihracat trenini ulaştırmaya hazırlanıyor. Cin-Avrupa arasında Turkiye uzerinden gercekleştirilen transit taşımacılığından sonra 4 Aralık tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından İstanbul'dan (Kazlıceşme) uğurlanan Turkiye-Cin ilk ihracat blok treni bu sabah Kosekoy'e ulaştı.

Buradaki işlemleri tamamlanan tren, saat 10.30'da Kosekoy'den yola cıkarak Arifiye, Bilecik ve Eskişehir'den gecerek Ankara Gar'a ulaştı. Burada lokomotifini değiştiren tren, Turkiye icerisinde 2 bin 323 kilometrelik parkurunu 8 Aralık Salı gunu akşam saatlerinde tamamlayarak Kars'a varacak. İhracat Treni, Kars'tan sonra Baku-Tiflis-Kars demiryolu hattını kullanarak Cin'e doğru yoluna devam edecek. Trenin yurtdışına cıktıktan sonraki parkuru ise, sırasıyla Gurcistan-Azerbaycan-Hazar Denizi Gecişi-Kazakistan ve Cin'in Xi'an şehrinde son bulacak.
Toplam uzunluğu 754 metre olan tren, 42 konteynerde beyaz eşya yuku ile yoluna devam ediyor. İcerisinde Turkiye'de uretilen toplam 1400 adet soğutucu taşıyan trenin, yukunu Cin'e yaklaşık 12 gunde ulaştırması hedefleniyor. İhracat Treni Turkiye'de 2 bin 323 kilometre, Gurcistan'da 220 kilometre, Azerbaycan'da 430 kilometre, Hazar Denizi'nde 420 kilometre, Kazakistan'da 3 bin 200 kilometre ve Cin'de 2 bin 100 kilometre olmak uzere toplamda 8 bin 693 kilometre yol kat edecek.
Turkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Taşımacılık A.Ş ve resmi forwarder firması olan Pasifik Eurasia işbirliği ile ilerletilecek tren, 2 kıta, 2 deniz ve 5 ulke gecerek yukunu 12 gunde Cin'e ulaştıracak. Bu ihracat treni, onumuzdeki donemde Marmaray'ın, BTK Demiryolu Hattı ve Orta Koridor'un tam kapasite ile işletilmesi icin cok onemli bir adım olarak yerini alacak.
Bu taşımalarla ulaşım maliyetleri ve suresi onemli oranda azalırken, hem Turkiye'nin hem de sanayicilerin rekabet gucu artacak. Ayrıca Turkiye Asya-Avrupa arasındaki transit taşımacılığın da merkezi haline gelecek. Diğer taraftan, Cin'den hareket eden ve Turkiye yonune doğru gelmekte olan diğer tren ile ilk ihracat treninin Azerbaycan topraklarında karşılaşacağı ongoruluyor.
"Demiryolları calışıyor"
Cin'e giden treninin makinisti Omer Harman, 1981'den bu yana TCDD'de gorev yaptığını belirterek, İstanbul'dan Cin'e gitmek icin hareket eden İhracat Trenini, Ankara'ya kadar getirdiklerini bildirdi. Harman, "Boyle tarihi bir gunu yaşamaktan dolayı gururlu ve mutluyum. Bugun benim icin cok ozel bir gun. Turkiye'nin ihracatına yapacağı katkıdan dolayı bu trenin makinisti olmaktan gurur duyuyorum. Demiryolları calışıyor" ifadelerini kullandı.
Makine ekibinin gorev değişimi yaparak treni Cin'e gotureceğini aktaran Harman, 43 vagon ve 750 metre uzunluğundaki trenin sınıra kadar goturuleceğini kaydetti. Vagonlarda emniyet acısından problem olmadığını vurgulayan Harman, "Lokomotiflerimiz yeni ve emniyet sistemleri calışıyor. Tren emniyetli bir şekilde yoluna devam edecek" diye konuştu. - ANKARA
Kaynak: İhlas Haber Ajansı