İstanbul Buyukşehir Belediyesinin (İBB) 6 bin yeni taksi teklifi, Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nde (UKOME) yapılan oylamada reddedildi.
İBB UKOME Toplantısı, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun başkanlığında İstanbul Kongre Merkezi'nde toplandı.

Toplantıda, Toplu Ulaşım Hizmetleri Mudurluğunun "Taksi taşımacılığının duzenlenmesi" teklifinde, İstanbul'da taksi sayısının kiralık yontemle 6 bin artırılması istendi.
[h=3]Bunlar da ilginizi cekebilir[/h]İmzalar atıldı! Turkiye ile Katar arasında 300 milyon dolarlık anlaşmaYuhalama seslerini duyunca jet hızıyla dışarı cıktı: Hanginiz yuhaladı?Karantinadaki oğluna ekmek gotururken, gordukleri karşısında ağladıUlaşımdan sorumlu İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, taksi duzenlemesine ilişkin bilgilendirici bir sunum yaptı.
Sunum sonrası teklif muzakereye acıldı.
Yeni donemde hicbir eğitim verilmedi
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası (İTEO) Başkanı Eyup Aksu, İmamoğlu'nun secim oncesi verdiği sozleri tutmadığını savunarak, bu konuda goruşlerinin alınmadığını one surdu.
Esnafın tedirgin olduğunu ifade eden Aksu, taksicilerle ilgili eğitim ve şikayetleri değerlendirmesi gereken kurumun İBB olduğunu dile getirdi.
İBB'nin sağladığı İTaksi cihazlarının sağlıklı calışmadığını belirten Aksu, "İBB'nin yapamadığı cihazların faturası esnafa yukleniyor. İBB dayatma ile 'İTaksi'ye abone olmadığınız icin ruhsat vermem, araclarınızı bağlarım.' diyor. Bu aplikasyonu biz de yapacağız. Taksiciyle yolcuyu buluşturan sistem hayata gecerse, var olan taksi sayısı fazla bile olabilir. Sizden onceki yonetimler ve Kultur ve Turizm Bakanlığı tarafından taksicilere eğitim verildi. Yeni donemde ise hicbir eğitim verilmedi." diye konuştu.
"İstanbul'da taksiler yuzde 39 verimlilikle calışıyor"
Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanları (DLH) Marmaray Bolge Muduru Doc. Dr. Nurdan Apaydın, İTU'deki akademisyenler tarafından hazırlanan rapora değindi.
İstanbul'un devam eden raylı sistem projelerinin tamamlanmasıyla kıyaslandığı şehirlerden Paris ve Londra'yı geride bırakacağını ifade eden Apaydın, "2023'te raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payı yuzde 40'ı gececek. Araştırmaya gore İstanbul'da gelecek 4-5 yılda taksi ihtiyacı ongorulmuyor. Yine rapora gore İstanbul'da taksiler yuzde 39, Singapur'da yuzde 68, Milano'da yuzde 69 verimlilikle calışıyor. Singapur'da bilişimle cozup verimliliği artırmışlar. Verimliliğin artırılması cok onemli." şeklinde konuştu.
Pandemi doneminde taksicilerin gelirlerinin onemli oranda duştuğunu aktaran Apaydın, yeni taksilerle trafiğe ilave yuk getirmek yerine mevcut taksilerin acilen yeniden yapılandırılarak sorunların cozulmesi gerektiğini kaydetti.
Projede kendilerine bin plaka verilmesi ongorulen minibus ve taksi dolmuşcular ise kendileriyle ilgili bolumun ayrı oylanmasını istedi.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu da eleştirilere cevap vererek, "50 bin şofore zarar verecek bir şeye imza atmam. Kimse pandemi uzerinden populizm yapmasın." dedi.
İmamoğlu, 250 dolmuşcu ve 750 minibuscu icin ayırdıkları bin yeni plakayı ayrı oylatacağını soyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 1. Bolge Temsilcisi Omur Yılmaz ise konunun daha once bu şekliyle gundeme gelmediğini belirterek, hukuki durumun tespiti icin alt komisyona havale edilmesini istedi.
İmamoğlu itiraza rağmen yaptırdığı oylamada, minibus ve dolmuşlarla ilgili oylama oy cokluğu ile reddedildi.
6 bin taksi icin yapılan oylama da aynı şekilde oy birliği ile reddedildi.
Oylamada ortaya cıkan sonucun ardından İmamoğlu, oturuma 15 dakika ara verdiğini belirterek salondan ayrıldı.
Kaynak: Anadolu Ajansı / Mucahit Turetken